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交通部西部交通建设科技项目(200532874634)

作品数：2 被引量：20H指数：2
相关作者：王震周益人杨进先王红川潘军宁更多>>
相关机构：南京水利科学研究院河海大学更多>>
发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域：交通运输工程水利工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇水利工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇波浪
  • 1篇系泊船
  • 1篇系泊船舶
  • 1篇波浪传播
  • 1篇波浪作用
  • 1篇船舶

机构

  • 2篇河海大学
  • 2篇南京水利科学...

作者

  • 1篇左其华
  • 1篇潘军宁
  • 1篇杨进先
  • 1篇王红川
  • 1篇周益人
  • 1篇王震

传媒

  • 1篇水动力学研究...
  • 1篇水运工程

年份

  • 2篇2006
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
波浪作用下系泊船舶的撞击能量研究综述被引量：11
2006年
归纳和总结国内外有关系泊船舶在波浪作用下对靠船设施的撞击作用的研究,分析影响系泊船舶撞击能量的若干主要因素,指出当前国内外各类撞击能量计算公式的适用性。在此基础上,提出系泊船舶对码头的撞击能量有待进一步研究的内容和方向。
杨进先周益人王震
关键词：系泊船舶波浪
波浪传播数值模型波向角计算被引量：9
2006年
波浪传播变形数值模型的抛物型近似在近海工程大范围水域的波浪推算中应用十分广泛,本文就抛物型缓坡方程(PMSE)数值计算中波浪方向的计算作了分析。首先从椭圆型缓坡方程(MSE)推导了波向角的计算方法;然后介绍大范围水域波浪折射绕射传播变形缓坡方程的抛物型近似法以及波向角的计算;最后,利用抛物型缓坡方程和椭圆型缓坡方程法分别对Berkhoff实验室地形条件下波浪场进行计算,比较两种方法计算得到的波向线图。比较结果显示抛物型缓坡方程法计算波向角结果与椭圆型缓坡方程法计算结果是一致的,抛物型近似法计算波向角是可行的。
王红川左其华潘军宁
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