教育部“新世纪优秀人才支持计划”(NCET-05-0766)
- 作品数：30 被引量：293H指数：11
- 相关作者：朱才朝宋朝省陆波张晓蓉王海霞更多>>
- 相关机构：重庆大学重庆科技学院西南科技大学更多>>
- 发文基金：教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家科技支撑计划重庆市科技攻关计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程矿业工程理学更多>>
- 大功率船用齿轮箱系统热弹耦合分析被引量：11
- 2011年
- 研究齿轮传动热平衡状态及齿面接触温度是高速重载齿轮传动的重要研究课题之一。论文利用热弹耦合方法,建立了某大型重载船用齿轮箱齿轮—轴—轴承—箱体耦合系统有限元模型。研究齿轮系统热平衡过程,结合齿轮传动的传热学、摩擦学及啮合原理确定边界条件,对系统进行了数值仿真,得到了系统耦合应力场及温度场,结果表明考虑热弹耦合后齿根应力增大了6.3%,接触应力增大11.5%,可为大功率船用齿轮箱参数、优化及润滑散热系统的合理设计奠定基础。
- 朱才朝陆波徐向阳刘伟辉宁杰
- 关键词：热弹耦合有限元
- 新型双曲柄内齿环行星减速器的接触分析被引量：6
- 2009年
- 针对目前环式减速传动在使用过程中轴承承载能力较低、容易失效等问题,提出一种由渐开线行星齿轮传动和渐开线少齿差行星传动组合而成的两级新型双曲柄内齿环行星减速器。在对该减速器结构形式、传动原理及受力情况进行分析的基础上,为分析其承载能力,建立了此新型传动形式的有限元接触分析模型。通过接触分析计算,得出齿面接触等效应力和实际接触齿对数,并在此基础上,对新型双曲柄内齿环行星减速器内啮合传动齿轮副进行了齿廓修形与有限元接触重分析。结果表明,修形后的传动齿轮副的承载能力得到了明显提高,具有工程实用性。
- 朱才朝罗召霞宁杰刘伟辉
- 关键词：承载能力传动特性轮齿修形
- 大型船用齿轮箱传动系统的动态耦合特性被引量：12
- 2010年
- 考虑输入和输出端横向振动与系统扭转振动的耦合作用,建立大型船用齿轮箱三级齿轮传动系统横扭耦合动力学分析模型,利用基于能量的Lagrance法建立传动系统耦合动力学方程。采用Matlab软件计算了在时变啮合刚度和误差激励下的某大型船用齿轮传动系统固有特性和动态响应分析,得出系统动态良好,不存在共振现象,在工作负载下系统处于概周期振动的结论。
- 王海霞朱才朝张磊宁杰刘伟辉
- 关键词：船用齿轮箱动力学模型
- 摩托车车架系统疲劳强度分析及寿命预估被引量：15
- 2007年
- 对疲劳强度理论进行分析,结合摩托车车架系统的疲劳类型为机械高周变幅疲劳的特点,提出采用安全寿命设计方法分析摩托车车架系统疲劳问题的研究思路。建立了与疲劳试验机试验工况相对应的摩托车车架系统有限元分析模型,对摩托车车架系统疲劳强度进行了计算,在此基础上对该车架系统的疲劳寿命进行了预估,车架疲劳试验机上试验结果验证了理论分析的正确性,为车架疲劳强度分析及寿命预估提供了理论依据。
- 朱才朝张伟敏乔莉李旭东
- 关键词：摩托车车架疲劳试验机
- 新型平行动轴少齿差环式减速机被引量：2
- 2007年
- 分析了由一级普通圆柱齿轮传动和一级双环减速传动构成的新型两级同轴环式减速机的结构特点、传动原理。在此基础上设计制造了样机,采用ADAMS软件,建立整个减速机传动系统刚体动力学模型,对关键受力部件——转臂轴承的受力情况进行了分析;采用接触有限元分析方法,对两级内外啮合齿轮副的承载能力进行了计算;在齿轮传动实验台上对该减速机性能进行了实验研究,表明该减速机的传动效率达94%,振动达国家B级水平。
- 朱才朝吴佳芸张晓蓉
- 关键词：环式减速机运动学动力学承载能力
- 带式无级变速器性能试验台的开发被引量：8
- 2009年
- 基于对橡胶带式无级变速器(CVT)基本结构和调速原理的分析,开发了一套对带式CVT调速特性、承载能力、传动效率等进行测试的试验台,主要实现对输入输出转矩和转速的测量以及对移动盘轴向位移的提取。在该试验台上对一款CVT样机在不同的速比、转速、负载下调速特性和传动效率的变化规律进行测试,测试结果验证了理论分析,得出不同工况下CVT调速特性和传动效率的变化规律,并根据试验结果给出了提高传动效率的途径。
- 朱才朝田佳佳刘怀举肖强
- 关键词：无级变速器调速特性台架
- 基于知识工程的图形化网络拓扑诊断系统开发被引量：2
- 2007年
- 针对目前智能诊断系统缺乏有效的知识库开发工具、推理功能单一等问题,需要一套自动化、智能化水平高,能适应多变量、多过程的复杂系统的故障诊断系统。系统将人类的思维能力、系统的物理规律和数学模型有机地结合,开发了一套基于知识工程的图形化网络拓扑诊断系统,其特有的图形化网络拓扑专家知识表达使专家知识的建立、修改、扩充和维护于一体,不需编写专门代码,节约了时间减少了人为出错的可能性;集专家规则、模糊逻辑和神经网络于一体的组合智能推理机使系统适应于多变量、多参数、多目标及多过程的复杂系统。在Bently模拟转子试验台上对系统的有效性进行了验证,取得了较好的效果。
- 张晓蓉戴宏杰宋朝省
- 关键词：知识工程图形化智能诊断
- 人-机-路环境下摩托车刚柔耦合系统动力学研究被引量：16
- 2009年
- 目前摩托车系统动态特性研究一般采用多刚体动力学方法,没有考虑摩托车车架空间柔性体、人和路对摩托车动态特性的影响,致使其动态特性与实际存在较大的差别。把车架作为空间柔性体,考虑发动机和路面激励,建立了人-机-路环境下摩托车系统刚柔耦合动力学模型,对其加速、制动、转向等工况下系统的动态特性进行了仿真和评价,试验验证了理论分析的正确性;对摩托车通过国家B级路面和凸台两种工况下系统的平顺特性进行了仿真和道路试验,研究结论对摩托车整车开发及动态性能优化有一定指导意义。
- 朱才朝唐倩黄泽好范群宋朝省
- 关键词：摩托车刚柔耦合动力学有限元法
- 双曲柄外齿环板减速传动的研究被引量：3
- 2008年
- 针对目前环式减速传动在使用过程中存在振动大、噪声高等问题,提出一种由一级渐开线传动和一级N型少齿差外环式传动组合而成的双曲柄外齿环板减速传动,不仅保留了现有环式传动的优点,还具有体积更小、传动比更大、刚度更高等特点。本文对双曲柄外齿环板减速传动的结构形式、传动原理进行了分析,对其传动比进行了计算,研究了该传动的功率流,推导出各构件角速度关系和力矩平衡方程,计算了该传动的传动效率可达91.9%。
- 朱才朝黎利华张磊杨斌
- 关键词：传动功率流
- 雪地车动力传动系统设计与匹配被引量：10
- 2008年
- 在考虑加速、爬坡、最高车速、燃油消耗等车辆性能指标的基础上,对雪地车动力参数进行匹配,以获得最佳的动力经济性能,具有重要的意义。论文在对雪地车进行动力性分析的基础上,根据整车设计要求进行传动比的设计,匹配了无级变速传动系统(CVT)与齿轮箱的速比。根据匹配方案,对雪地车动力经济性进行了研究,得到了最高车速、百公里油耗等指标,满足了设计要求,为无级变速传动系统及减速箱的开发提供了理论依据。
- 肖强朱才朝田佳佳刘怀举
- 关键词：传动系统动力性
