福建省自然科学基金(2011J05136)
- 作品数：4 被引量：30H指数：3
- 相关作者：李毅李延平常勇王忠金胡志超更多>>
- 相关机构：集美大学哈尔滨工业大学更多>>
- 发文基金：福建省自然科学基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺自动化与计算机技术更多>>
- 基于VPF工艺的铝合金覆盖件回弹研究被引量：4
- 2012年
- 为了研究VPF工艺对铝合金覆盖件成形过程中回弹的影响,对VPF工艺成形过程中铝合金双曲率覆盖件的回弹特征进行了数值模拟和实验研究,并且与传统刚模成形零件的回弹特征进行了对比.研究结果表明:VPF工艺成形的铝合金双曲率覆盖件的回弹过程中同时存在正、负回弹现象,而传统刚模成形的零件回弹过程中只存在正回弹,并且VPF工艺成形的铝合金双曲率覆盖件大部分区域的回弹量小于传统刚模成形的零件;随着成形深度的增加,VPF工艺成形的铝合金双曲率覆盖件正回弹降低,负回弹量增加.
- 李毅王忠金李延平
- 关键词：粘性介质压力成形回弹有限元分析
- 基于正交试验法的车用侧墙板冲压成形工艺参数分析被引量：16
- 2012年
- 在CAE技术的基础上,通过正交试验研究了车用侧墙板冲压成形过程中压边力、摩擦条件、拉深筋、模具间隙4种主要的工艺参数对零件成形质量的影响,通过统计技术对零件成形性能数据(最大减薄率和变形不充分性)进行了极差分析,在正交试验结果的基础上分别对最大减薄率和变形不充分率进行工艺参数优化。研究结果表明,4种工艺参数中压边力对侧墙板零件减薄率和变形不充分性的影响最为显著,由正交试验得到的优化方案能有效地减小最大减薄率和变形不充分性。
- 李毅张火土李延平常勇韩梅
- 关键词：冲压成形正交试验有限元分析
- 汽车覆盖件冲压成形性能分析与工艺优化被引量：2
- 2012年
- 基于CAE技术和试验方法分析了车用侧墙板冲压成形过程中的成形性,并在此基础上结合正交试验法研究了不同工艺参数对该侧墙板成形性能的影响.结果表明:侧墙板零件局部区域处于平面应变状态,并且存在较严重的局部减薄,这两者使侧墙板零件局部区域接近破裂状态;其中压边力对侧墙板零件减薄率的影响最为显著.通过正交试验法进行了工艺参数优化,使零件的最大减薄率明显降低,平面应变状态也得到改善,且试验与有限元分析结果相吻合.
- 李毅张火土李延平胡志超王沁峰
- 关键词：汽车覆盖件冲压成形正交试验法
- 基于CAE技术的覆盖件冲压工艺正交试验被引量：8
- 2012年
- 在CAE技术进和正交试验的基础上,研究了车用侧墙板冲压成形过程中压边力、摩擦条件、拉深筋三种主要的工艺参数对零件成形质量的影响。采用综合加权评分法分析了最大减薄率和变形不充分性数据,在此基础上进行了工艺参数的多目标优化,研究结果表明工艺参数中摩察系数对侧墙板零件减薄率和变形不充分性的综合影响最为显著,由正交试验得到的优化方案在减小最大减薄率同时兼顾零件变形不充分区域比例较小。
- 李毅张火土李延平
- 关键词：正交试验工艺参数有限元分析
