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机载红外诱饵弹干扰效果评估方法被引量：12: 2009年; 分析红外诱饵弹的干扰原理,并建立红外诱饵弹模型;考虑红外导弹的跟踪、控制、运动学等环节,建立导弹制导回路模型;在导弹制导飞行过程中,分析诱饵和飞机与跟踪器视线的位置关系,确定红外中心的位置和速度。按时间进行典型诱饵弹干扰情景下的三维飞行模拟,从而分析诱饵弹多组间隔发射情形下,导弹脱靶量与诱饵强度、发射速度、发射间隔的关系。算例验证了方法的有效性、合理性。; 胡一繁宋笔锋王旭裴扬; 关键词：红外诱饵弹制导回路飞行模拟脱靶量

基于低偏差序列的直升机易损性计算方法被引量：1: 2009年; 直升机易损性评估中的重要一环就是要计算导弹碎片多次打击下的累积杀伤概率(多击中易损性)。首先将"Sobol低偏差序列"数值试验法引入到直升机的易损性评估中,用来产生威胁打击点的分布,然后采用随机抽样与轮盘法来确定部件杀伤状态,最后采用统计方法获得直升机累积杀伤概率。以假设的直升机在3种典型遭遇下的易损性计算为例,验证所提出方法的可行性。算例分析表明,基于低偏差序列的数值模拟法不仅可以计算直升机整机易损性,还可以用来分析不同部件的相对易损性大小,因此,可以对战伤修复和作战战术仿真提供理论指导与技术支持。; 裴扬宋笔锋欧白羽; 关键词：飞行器设计易损性杀伤概率

飞机易损性模型简化方法研究被引量：5: 2011年; 针对工程应用中飞机零部件数目庞大导致易损性计算耗时长的问题,提出了3种飞机模型简化方法:产品封装法、等效法和修正法。产品封装法主要用于飞机系统部件的简化,等效法主要用于飞机结构部件的模型简化,修正法则用于飞机全机模型的简化。经过简化后的飞机模型,部件数目在300以内。使用飞机易损性评估方法计算模型简化后的飞机易损性,其计算耗时大约是不简化的0.5%,可满足工程实际应用。; 蔡海亮宋笔锋裴扬李凯; 关键词：易损性飞机

基于分层体系的现代作战飞机方案评估被引量：5: 2011年; 针对目前作战飞机方案评估中体系与方法的不足,依据飞机发展的时序性和评估内容的细化程度,确定了现代作战飞机方案评估的5个层次,它们分别为综合作战能力层、综合作战效能层、综合使用效能层、综合使用效费层和方案评价决策层。在分析各评估层特性的基础上,建立了各评估层的细化指标体系,改进和完善了各评估层的理论模型和计算方法,通过现役先进作战飞机的算例验证了评估体系和方法的有效性。本文所建立的评估体系和方法可以为现代作战飞机以及其他武器系统的方案评估提供有益的参考和依据。; 李军宋笔锋裴扬; 关键词：作战能力寿命周期费用多准则决策

Shot Line Geometric Description Method for Aircraft Vulnerability Calculation被引量：2: 2009年; 本文提出了一种飞机易损性计算中的射击线几何描述方法。首先,将给定打击方向上的飞机暴露面积划分为三个子区域:非易损区域、非重叠易损区域和重叠易损区域。然后,把飞机的独立存在状态划分为三类:杀伤状态、中间状态和非杀伤状态,利用射击线扫描法,对以上三个子区域中的飞机存在状态参数进行分析。最后,该方法提供两类射击线几何描述数据:(1)每个子区域内部件的易损面积和暴露面积,这些数据主要用于计算部件的单击中易损性;(2)飞机的独立存在状态及各个状态对应的面积,这些数据主要用于计算飞机的单/多击中易损性。算例分析表明,所提出的方法通过跟踪射击线运动路径,可以提供飞机及部件被威胁命中部分的面积参数,从而使易损性计算更具有真实性。同时,该方法解决了目前方法在考虑部件重叠时的通用性问题,所提供的几何描述数据形式简单,易于分析人员使用。; Pei Yang Song Bifeng Han Qing; 关键词：铅球线扫描

飞机干舱点火源质量和能量计算方法: 2011年; 飞机油箱附近干舱燃烧是引起飞机杀伤的主要原因之一。为了研究干舱在射弹打击下的起火原因,采用JTCG/ME穿透方程和THOR穿透方程分别计算了穿甲燃烧弹类型威胁、高爆燃烧弹和金属碎片类威胁击穿飞机蒙皮后的速度、质量和方向变化,依据能量守恒原则计算了干舱内点火源的能量,依据质量守恒和元素守恒原则计算了点火源的质量和元素构成,采用物理能量方程计算了点火源的温度,给出了射弹类威胁在击穿飞机蒙皮进入干舱后的速度、质量和方向变化以及所形成的点火源的能量、质量、温度和元素构成,为进一步分析干舱起火以及干舱的防燃抑爆提供了基础。; 蔡海亮宋笔锋裴扬; 关键词：射弹燃烧点火源

A Direct Simulation Method for Calculating Multiple-hit Vulnerability of Aircraft with Overlapping Components被引量：1: 2009年; 当部件之间发生重叠时,飞机多击中易损性分析通常分两步来进行。第一步是通过"易损面积分解法"来确定飞机的独立存在状态,第二步利用以Markov Chain为代表的精确方法(或采用可以避免组合爆炸问题的Monte Carlo法)计算飞机累积杀伤概率。为了避免复杂的"易损面积分解",本文提出计算飞机多击中易损性的直接模拟法。该方法中,利用随机方法产生多击中的打击点,采用Bernoulli试验来确定每条射击线打击下的部件杀伤或非杀伤状态,结合杀伤树来检验一次模拟中飞机的存在状态。当模拟次数足够多时,飞机多击中易损性便可通过统计方法获得。分析表明,所提出的直接模拟法:与Markov Chain法相比,可以达到很高的精度;可以同样解决组合爆炸问题;可以避免复杂的"易损面积分解",直接计算飞机多击中易损性。此外,本文的另一重要发现是,工程简化算法(二项式简化法或泊松简化法)在计算精度方面比较差,需要谨慎使用。; Pei YangSong BifengHan QingOu Baiyu; 关键词：马尔可夫链蒙特卡罗方法

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国家教育部博士点基金(200806991002)