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交通部科技项目(2005353341190)

作品数:8 被引量:57H指数:4
相关作者:李松辉王松根李冲闫明刘文光更多>>
相关机构:山东科技大学交通部公路科学研究院山东省公路桥梁检测中心更多>>
发文基金:交通部科技项目山东省自然科学基金山东省交通科技基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 8篇建筑科学
  • 7篇交通运输工程

主题

  • 6篇桥梁
  • 3篇在役
  • 3篇在役桥梁
  • 3篇可靠性
  • 3篇可靠性分析
  • 2篇混凝土桥
  • 2篇混凝土桥梁
  • 2篇钢筋
  • 1篇锈蚀
  • 1篇锈蚀钢筋
  • 1篇锈蚀率
  • 1篇延性
  • 1篇养护
  • 1篇养护策略
  • 1篇载力
  • 1篇指标体系
  • 1篇石拱桥
  • 1篇石拱桥加固
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇限载

机构

  • 8篇山东科技大学
  • 3篇交通部公路科...
  • 2篇山东省公路桥...
  • 1篇山东省交通厅

作者

  • 8篇李松辉
  • 4篇王松根
  • 1篇王月刚
  • 1篇闫明
  • 1篇刘文光
  • 1篇谷国强
  • 1篇卢玉华
  • 1篇李冲

传媒

  • 3篇公路交通科技...
  • 2篇山东科技大学...
  • 1篇北京工业大学...
  • 1篇工程力学
  • 1篇公路交通科技

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2009
  • 2篇2008
  • 1篇2007
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
锈蚀钢筋混凝土空心板梁抗弯性能试验研究
2007年
文章通过对6根13m已锈蚀钢筋混凝土空心板梁抗弯性能试验研究,深入分析了钢筋锈蚀、保护层剥落等因素对现役桥梁受力性能的影响程度。试验采用重物加载,单调加载直至试件破坏,得到了空心板梁的裂缝分布状况、弯矩-钢筋应变曲线、弯矩-跨中挠度曲线和破坏形式。试验结果表明,锈蚀钢筋混凝土空心板梁在受力过程中仍有明显的屈服阶段,服役11年的锈蚀钢筋混凝土空心板在破坏时仍具有较好的延性,随着钢筋锈蚀率和截面损伤程度的增加,钢筋混凝土梁抗弯承载能力和刚度呈下降趋势。
谷国强李德月黄江明李松辉
关键词:钢筋锈蚀率混凝土空心板梁抗弯性能刚度延性
公路桥梁限载标准的可靠性分析方法被引量:22
2010年
基于结构可靠度理论,建立了公路桥梁不同可靠水平下的车辆荷载限载标准。根据公路桥梁抗力及荷载效应概率分布函数与统计参数,采用最基本荷载组合形式与不同的活恒载标准值效应比值,从设计可靠水平与最低容许可靠水平两个层次,分别计算了按新老规范设计桥梁的超载影响系数。在此基础上,以三轴载重汽车和五轴载重汽车为不同汽车运行状态下的标准限载车辆模式,提出了基于典型限载车辆模式的公路桥梁安全限载标准与最大容许限载标准。最后,考虑实际抗力水平的差异,给出了基于不同规范设计桥梁限载标准的分析方法。研究结果表明,该文提出的基于可靠性的公路桥梁限载标准,与现行规范衔接紧密,可作为公路桥梁限载与超重运输通行审核的依据。
王松根李松辉
关键词:公路桥梁超载车辆限载可靠性分析
在役桥梁承载能力检算系数的可靠性校准被引量:2
2011年
为建立与现行桥梁设计规范相适应的在役桥梁承载能力鉴定方法,应用可靠性理论对承载能力检算系数取值进行了校准.根据在役桥梁承载能力检算表达式,引入桥梁结构或构件技术状况评定等级等效于承载能力可靠性分级的假定,以承载能力的可靠性分级标准为依据,详细分析了不同技术状况评定值与承载能力折减系数的关系,提出了基于现行桥梁设计规范的承载能力检算系数建议值.考虑到实际结构或构件抗力分项系数与理论值的差异,给出了承载能力检算系数的修正方法.研究结果表明,对于按现行规范设计的桥梁,若满足目标可靠指标的要求,不同受力状态构件承载能力检算系数的最大值为1.0;按原规范承载能力检算表达式计算的校准值与规程建议值吻合良好.
李松辉王松根
关键词:钢筋混凝土桥梁承载能力评估校准可靠性分析检算系数
内套拱圈加固法在石拱桥加固中的应用研究被引量:2
2008年
参照拱圈上增设拱圈叠合受力加固法新设拱圈厚度的确定方法,对拱圈下内套拱圈厚度的确定提出设想,对拱圈安全厚度提出建议和确定方法。通过对烟台市界河石拱桥的损伤病理诊断,提出相应可行的加固方案,并将其应用于界河石拱桥的加固中,最后对方案实施的保证措施及取得效果做了简要说明。
卢玉华王月刚王松根李松辉
关键词:石拱桥安全厚度
基于可靠性的桥梁抗剪承载力临界寿命曲线被引量:2
2010年
为建立基于可靠性的在役T形截面简支梁桥抗剪承载力临界寿命曲线,并提出相应的受剪承载力剩余寿命实用预测方法,以设计目标可靠指标降低0.5为受弯构件抗剪承载能力最低可靠指标。在引入抗力简单随机过程模型的基础上,通过计算不同评估基准期与最低可靠指标对应的构件抗力相对折减系数限值,建立了基于抗力折减系数限值的受弯构件抗剪承载能力临界寿命曲线和预测方法。最后,以某20 m简支T形梁桥为例进行抗剪承载力寿命预测,计算结果表明,本文提出的抗剪承载力寿命预测方法简单实用,与基于可靠度的在役桥梁承载能力剩余寿命预测方法是等效的,避免了寿命预测中复杂的可靠指标计算过程,可用于在役桥梁受弯构件抗剪承载力寿命预测。
王松根李松辉
关键词:桥梁工程可靠性分析T形梁桥
在役桥梁安全评估及养护策略研究被引量:4
2012年
为深入研究在役典型公路桥梁在使用期间的安全性,结合在役桥梁承载能力与耐久性调研结果,提出了在役钢筋混凝土桥梁系统安全性鉴定评级的概念,建立了桥梁系统、结构、部件、构件、构件评定指标等4个评定层次5个评定等级的评价体系。针对不同桥梁结构构件的劣化状况以及对桥梁的整体安全性的影响程度,提出了钢筋混凝土梁式桥梁系统安全性的评定指标。根据现行桥梁养护规范、设计规范、公路桥梁承载能力评定规程、公路桥梁技术状况评定标准以及相关研究成果,对每一评判指标给出了相应的评估准则。在此基础上,建立了在役桥梁安全性评估的指标体系,为综合评定在役桥梁结构安全性提供了依据。制定了相应的养护策略,以便与实际养护工作相契合。
李洁马楠李松辉
关键词:在役桥梁安全性评估指标体系养护策略
基于三角白化权函数的混凝土桥梁耐久性评估被引量:5
2008年
文章为建立有效的钢筋混凝土桥梁耐久性评估方法,应用灰聚类理论,探讨了三角白化权函数在桥梁耐久性评估中的应用。在分析影响在役钢筋混凝土桥梁耐久性因素的基础上,建立了桥梁耐久性评估指标体系。实际桥梁的评估结果表明,文章所提的方法是合理的,可用于钢筋混凝土桥梁的耐久性综合评估。
刘文光李德月李松辉
关键词:白化权函数混凝土桥梁耐久性
在役桥梁实测荷载横向分布系数研究与应用被引量:20
2009年
实测荷载横向分布系数是桥梁荷载试验的重要内容,该指标是评定桥梁横向传力性能的主要依据。结合某装配式空心板桥的跨中挠度测试结果,讨论了基于实测挠度计算荷载横向分布系数的方法。计算结果表明,《公路桥梁承载能力检测评定规程》(送审稿)建议的实测荷载横向分布系数计算公式没有考虑横向布载车辆数的影响,在静载数据处理中应予以修正。
李松辉李冲闫明
关键词:桥梁荷载横向分布系数荷载试验挠度
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