您的位置: 专家智库 > >

北京市自然科学基金(8102034)

作品数:3 被引量:27H指数:2
相关作者:裴小吟张永水蒋洪涛毕晨华更多>>
相关机构:重庆交通大学更多>>
发文基金:北京市自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇车辆
  • 2篇应力
  • 2篇碰撞
  • 2篇桥梁
  • 2篇车辆撞击
  • 1篇有限元
  • 1篇桥墩
  • 1篇线桥
  • 1篇跨线桥
  • 1篇ABAQUS
  • 1篇车辆碰撞
  • 1篇城市桥
  • 1篇城市桥梁

机构

  • 3篇重庆交通大学

作者

  • 2篇张永水
  • 2篇裴小吟
  • 1篇毕晨华
  • 1篇蒋洪涛

传媒

  • 2篇重庆交通大学...
  • 1篇西部交通科技

年份

  • 3篇2011
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
城市桥梁被车辆撞击后损伤分析被引量:16
2011年
通过研究城市桥梁中当桥墩在重型车辆撞击下的受力状态及车-桥的碰撞机理,采用有限元软件ABAQUS对3种不同车速车辆垂直撞击桥墩的情况进行了模拟分析。分析表明:桥墩被撞击位置处的应力先随时间的增加而增大,达到最大值时,既又随之减小,符合混凝土的弹塑性破坏;并且车速越大,桥墩局部达到的应力及位移也越大。
裴小吟文传勇张永水
关键词:城市桥梁碰撞应力
车辆撞击城市跨线桥桥墩的损伤机理分析被引量:13
2011年
文章采用有限元分析模型,研究城市跨线桥桥墩在普通车辆撞击下的受力状态及车-桥的碰撞机理,并模拟分析了在车辆不同的撞击角度下桥墩的应力及位移变化状态。
蒋洪涛裴小吟
关键词:车辆跨线桥
超高车辆碰撞桥梁的有限元损伤分析被引量:1
2011年
基于ABAQUS有限元分析软件,充分考虑钢筋与混凝土的共同受力及混凝土的材料非线性,对超高车辆碰撞桥梁进行仿真模拟。针对不同车速下超高车辆对桥梁的撞击问题,分析车-桥的碰撞机理及撞击对桥梁的损伤情况。分析发现:碰撞速度越大,主梁应力越大,且达到最大应力所需的时间越短;碰撞对主梁的损伤破坏是非常大的,特别是受拉损伤,且损伤主要发生在碰撞的前半程。
毕晨华张永水
关键词:桥梁碰撞ABAQUS应力
共1页<1>
聚类工具0