国家自然科学基金(51265010)
- 作品数：15 被引量：63H指数：4
- 相关作者：熊国良曹青松向琴郭小兵朱志强更多>>
- 相关机构：华东交通大学中铁十八局集团有限公司上海振华重工(集团)股份有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程自动化与计算机技术交通运输工程理学更多>>
- 手持式粉煤采样装置的设计研究被引量：3
- 2019年
- 针对目前人工采样存在的采样技术水平不高、采样不方便、需注重采样方式、煤样误差较大和采样成本高等问题,设计了手持式粉煤采样装置。采样装置由采样仓、滑盖、显示屏、霍尔传感器模块、装置尾部、凸块、按键组、提手带和套筒装置等总成组成,重点对采样仓结构、滑盖结构、霍尔传感器模块和压力传感器模块等进行了设计。通过该装置,相对现有人工采样工具,更便于采样、采样精度更高、降低采样成本和智能化,能够为煤炭企业创造较大经济价值,具有很强的使用价值和社会意义。
- 熊国良朱正清王小明
- 关键词：粉煤采样霍尔传感器压力传感器
- 基于增量谐波平衡法的支承松动故障特性研究被引量：4
- 2015年
- 针对含支承松动的Jeffcott转子系统,考虑系统一端支承松动以及转子不平衡的外扰激励,建立带阶跃变化刚度的系统振动微分方程。采用增量谐波平衡法对非线性方程进行求解,结合迭代算法获得系统振动周期解。运用Floquet理论判定周期解的稳定性。最后,通过实例仿真,得出系统响应的时域波形、幅值谱图、相图和Poincare截面图,分析带支承松动故障的转子系统复杂的运动特性,验证了增量谐波平衡法求解非线性系统的有效性,并为支承松动故障诊断提供理论依据。
- 曹青松向琴熊国良
- 关键词：增量谐波平衡法FLOQUET理论故障特性
- 隧道施工车辆进出管理装置的设计与研究
- 2019年
- 以上海隧道工程有限公司采用盾构机掘进施工方法对大直径隧道进行施工时,存在的车辆通行管理问题为例,设计了隧道施工车辆进出管理装置。装置由一号本体、二号本体和磁阻传感器总成组成,重点对装置结构、控制系统、热释红外传感器模块、超声波传感器模块、磁阻传感器模块、电源模块、ZigBee端程序和主控端程序等进行设计。通过该装置有利于大型隧道对施工车辆进行管理,降低管理成本、提高管理效率、更具安全和智能化,有很强的使用价值。
- 熊国良朱正清王小明董玉龙
- 关键词：隧道施工车辆ZIGBEE
- 基于视觉的指针式仪表检测与识别方法综述被引量：11
- 2020年
- 重点从四个方面介绍了视觉在指针式仪表检测与识别中的国内外研究现状:主要包括图像的预处理,表盘区域的提取,指针的提取和读数的识别。对基于视觉的指针式仪表检测与识别技术进行了总结,并提出了未来发展方向。
- 熊国良肖文明王小明
- 关键词：图像处理视觉技术智能化指针式仪表
- 基于一种简单时域方法的滚动轴承性能退化评估(英文)被引量：1
- 2014年
- 滚动轴承是一种最常用的机械设备,其性能退化评估是实现CBM(视情维修)的基础。但要找到一种具有可靠性好、效率高和故障预警早的滚动轴承监测系统是一个重大的挑战。提出了一种简单新颖的轴承性能退化评估时域方法,并将其运用于在滚动轴承故障模拟试验和全寿命测试实验,两种实验结果都表明:所提出方法能够清晰地描述故障程度变化趋势并能检测早期故障。
- 张龙黄文艺王宁熊国良
- 关键词：滚动轴承故障诊断
- 基于IHB法的转子系统松动故障特性研究(英文)
- 2014年
- 针对含支座松动故障Jeffcott转子系统,提出了一种区别于传统分段线性的连续松动模型。在此基础上,建立了系统的非线性微分方程。采用IHB法求解系统非线性微分方程,并将仿真与迭代算法融合求得系统振动响应周期解。随后,绘制出系统的时域波形、频域谱图、相图及Poincare截面图,对故障系统的动力学特性进行分析。研究证实了连续松动模型的可靠性与IHB法求解非线性系统的可行性,为松动的故障诊断提供了理论依据。
- 曹青松向琴熊国良
- 关键词：转子系统故障特性动力学模型
- 机械松动现象与故障特性研究综述被引量：13
- 2015年
- 松动现象广泛存在于机械系统中,包括基础松动、支座松动及部件间配合松动。为此举例说明了三类松动的故障成因,归纳了国内外研究中常见的几种松动模型,从松动故障的动力学建模、求解方法及其非线性动力学特性等方面,对单一松动、松动—碰摩耦合、松动—裂纹耦合、两端支座松动、质量慢变系统松动与双跨转子系统松动等六类松动问题的研究现状进行了阐述,并简要介绍了松动实验的研究现状。最后,对松动故障研究中的关键问题或进一步研究课题进行了展望。
- 曹青松向琴熊国良
- 关键词：振动与波机械松动故障特性转子系统
- 高速列车滚动轴承支承松动系统动力学特性研究被引量：11
- 2016年
- 作为列车走行部的关键零部件,轴箱滚动轴承支承松动故障会直接影响到车辆的运行平稳性。针对高速列车滚动轴承内圈与轴颈配合的松动问题,提出一种车体-构架-悬挂-滚动轴承-轮轨的垂向耦合动力学模型,并采用优化的四阶Runge-Kutta数值积分及试验方法,研究不同松动间隙、不同行驶速度下,高速列车滚动轴承支承松动系统的非线性动力学特性。结果表明:理论计算与试验结果较吻合,松动间隙的大小对未松动侧轴箱的振动响应影响不大,但对松动侧轴箱的振动响应有较大影响,且可使得系统的运动状态由近拟周期运动发展为混沌运动。列车低速行驶时松动侧轴箱振动幅值和振动速度均比高速行驶时更大,轴箱振动响应的低频成分只与行驶速度有关,不随松动间隙的改变而改变。
- 曹青松郭小兵熊国良向琴周生通
- 关键词：高速列车滚动轴承
- 基于形态学处理的仪表指针提取算法被引量：2
- 2020年
- 指针式仪表被广泛应用在工业检测等诸多领域,目前指针式仪表检测朝着自动化和智能化的方向发展。指针特征提取是指针式仪表检测系统中极为关键的技术,针对仪表表盘环境复杂、指针的粗细不一等因素导致的指针特征提取困难问题,提出了基于形态学处理的仪表指针提取算法。首先将获取的图像经过图像增强处理、中值滤波、otsu算法获得干净的二值化图,其次将反转后的二值化图经过形态学处理,最后输出提取结果。实验结果表明:该算法在损失极少量指针长度的情况下能够更为精确有效的提取指针信息,解决“双边缘效应”现象和复杂表盘环境下无关信息对指针特征信息的干扰,从而可以提高仪表检测的精确程度和仪表检测系统的适用性,对指针式仪表检测系统的读数识别研究具有重要意义。
- 王小明熊国良朱正清易剑昱宋成洋
- 关键词：指针式仪表OTSU形态学
- CRH2型动车组轴承-车轴耦合系统过盈配合静力学行为研究被引量：3
- 2016年
- 动车组在运营中其轴承内圈与车轴耦合系统过盈配合接触面常会出现微动损伤。考虑载荷和过盈量等参数影响,建立CRH2型动车组轴承-车轴耦合系统的有限元模型,通过分析不同线路与不同过盈量下静态耦合系统的应力分布和配合面的变形情况,研究轴承-车轴系统过盈配合的静力学行为。结果表明:同一过盈量,系统在曲线线路的最大应力比直线线路大;同一线路,过盈量越大最大应力越大,其配合面塑性变形也越大,当过盈量为0.15 mm时,已超出最大允许值,轴承内圈产生裂纹。研究结果能够为动车组轴承-车轴过盈配合微动损伤研究提供一定的参考依据。
- 曹青松向琴熊国良朱志强
- 关键词：CRH2型动车组应力
