浙江省教育厅科研计划项目(Y200803244)
- 作品数：3 被引量：15H指数：3
- 相关作者：郑伟张振东胡大志姚喜贵郭辉更多>>
- 相关机构：温州大学上海理工大学更多>>
- 发文基金：浙江省教育厅科研计划浙江省科技厅新苗人才计划国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 汽车空气流量计在线检测与评价系统的研制被引量：4
- 2010年
- 设计了汽车空气流量计的智能在线检测台,它可实现流量计的快速加装,多个相关信号的收集和空气流量计重要数据的显示、存储和对比。实测试验结果表明,该检测台可通过与理想汽车空气流量计的对比,对被测汽车空气流量计进行评价。此外,该检测台还可加装温度、压力调节装置,以补偿环境温度和压力的变化对空气流量计的影响。
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- 关键词：智能检测
- 单缸柴油机采用可变冷却方案的性能研究被引量：3
- 2012年
- 从柴油机冷却特点出发,提出一种适应性更好的可变冷却方案,并通过试验研究对比了可变冷却方案对柴油机经济性和排放性的影响。试验结果表明:采用可变冷却方案后,柴油机冷却系统的散热能力得到有效保证,使得柴油机无论在增速或增扭过程中均能有效防止柴油机冷却液温度过高。可变冷却方案能有效缩短柴油机预热时间,并在预热工况下油耗率降低的最大幅度为16%,试验工况下采用可变冷却方案还可以不同程度地降低NOx、HC、CO和碳烟排放。
- 郑伟张振东周美丽王苏苏
- 关键词：内燃机柴油机预热性能研究
- 具有自动控制功能的柴油机EGR系统的研制被引量：8
- 2010年
- 研究了与柴油机匹配的电控废气再循环系统,进行了电控EGR系统中的部分硬件、硬件电路设计和软件的编写,EGR的实现方式和EGR系统与柴油机匹配的问题。试验用柴油机在使用了自行设计的电控EGR系统后,实现了整个转速、负荷范围内EGR率的自动控制。13工况排放测试结果表明:采用EGR系统,NOx排放降低26.7%、微粒总量和HC排放几乎不变、CO排放上升15.5%。
- 郑伟张振东胡大志郭辉姚喜贵张毅
- 关键词：内燃机柴油机电控废气再循环
