您的位置: 专家智库 > >

重庆市科技攻关计划(2009AB6018)

作品数:2 被引量:31H指数:2
相关作者:徐中明张志飞李晓史方圆倪新帅更多>>
相关机构:重庆大学更多>>
发文基金:重庆市科技攻关计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇性能分析
  • 1篇商用车
  • 1篇商用车驾驶室
  • 1篇数学模型
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车减振器
  • 1篇拓扑优化
  • 1篇外特性
  • 1篇模态
  • 1篇模态特性
  • 1篇结构优化
  • 1篇驾驶
  • 1篇驾驶室
  • 1篇减振
  • 1篇减振器
  • 1篇车驾
  • 1篇尺寸优化
  • 1篇MATLAB...

机构

  • 2篇重庆大学

作者

  • 2篇张志飞
  • 2篇徐中明
  • 1篇李仕生
  • 1篇倪新帅
  • 1篇史方圆
  • 1篇李晓
  • 1篇杨建国

传媒

  • 2篇汽车工程

年份

  • 2篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于结构优化的商用车驾驶室模态特性改进被引量:17
2011年
建立了某重型商用车驾驶室的有限元模型,进行了计算模态分析,并对驾驶室结构进行了拓扑优化。根据优化的结果,提出了3种改进方法,并通过比较,选用增添加强板的改进方案。然后对新增的加强板厚度进行尺寸优化。最终的结果表明,结构优化后,驾驶室1阶模态频率由17.952Hz提高到了22.200Hz,弯曲刚度和扭转刚度也都有改善。
张志飞倪新帅徐中明史方圆李晓
关键词:商用车驾驶室模态特性拓扑优化尺寸优化
基于MATLAB/Simulink的汽车减振器外特性仿真与性能分析被引量:14
2011年
基于流体力学和弹性力学理论,应用环形薄板阀片受均布载荷作用时的挠曲变形解析式,建立了双筒液压减振器的详细数学模型。在MATLAB/Simulink环境下对模型进行仿真,其结果与试验数据符合较好。同时用该模型详细分析了减振器阀系各参数对减振器阻尼力的影响和控制规律。
徐中明李仕生张志飞杨建国
关键词:减振器数学模型外特性
共1页<1>
聚类工具0