国家教育部博士点基金(20106102110025)
- 作品数：9 被引量：48H指数：4
- 相关作者：王占学刘增文张晓博史经纬蔡元虎更多>>
- 相关机构：西北工业大学中国航空工业集团公司更多>>
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- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 机载武器发射对航空发动机的影响被引量：1
- 2013年
- 通过对机载武器发射过程对发动机稳定性和性能影响的研究,分析了武器发射过程中发动机产生性能下降的机理;阐述了压气机的喘振边界的预测方法;建立了武器发射对发动机稳定性及性能的影响的计算模型,并开发了数值仿真系统。设计的系统扩展性强、通用性好、计算速度快。研究的方法及计算结果可为航空发动机及机载武器发射过程设计提供参考。
- 张晓博王占学蔡元虎
- 关键词：航空发动机数值模拟
- 间冷回热循环航空发动机参数匹配研究被引量：12
- 2012年
- 在常规大涵道比涡扇发动机热力循环基础上增加间冷过程和回热过程,发展了间冷回热循环航空发动机(IRA)的计算模型和相应的性能仿真程序.分析了采用间冷回热技术的分排大涵道比涡扇发动机的热力循环参数选择与匹配.结果表明:间冷度、回热度、外涵道间冷用气量、增压级和高压压气机压比分配、总增压比、涵道比等热力循环参数对IRA的性能有很大影响;合理应用间冷回热技术,并优化发动机热力循环参数匹配可以显著改善发动机的性能.
- 龚昊王占学刘增文
- 关键词：回热航空发动机
- 升力风扇和涡扇发动机组合动力系统性能模拟与分析被引量：7
- 2013年
- 基于部件匹配和多设计点分析技术,发展了加装升力风扇的涡扇发动机性能计算模型.以F135涡扇发动机为例,对模型的可靠性进行了验证.数值模拟结果表明:升力风扇不工作时,涡扇发动机性能模拟与常规涡扇发动机是一致的,当升力风扇工作时,若实现低压涡轮与涡扇发动机风扇、升力风扇工作点的匹配,不仅需要调节尾喷管喉道面积,而且可变外涵道出口面积、低压涡轮导向器喉部面积也需要调节.基于该模型,可以进行带升力风扇的涡扇发动机循环参数匹配和不同任务状态的性能分析.
- 刘帅王占学蔡元虎刘增文
- 关键词：垂直起降涡扇发动机升力风扇性能模拟
- 双S弯喷管流动特性及红外辐射特性分析被引量：21
- 2013年
- 基于分区控制技术，发展了型面易控的双s弯喷管型面设计方法，用CFD数值模拟技术，对双s弯喷管的流动特性进行了数值模拟．采用信息通道界面（MPI）并行算法编写了基于离散传递法的红外辐射特性计算程序，对双S弯喷管红外辐射特性进行了计算，并与具有相同进出口面积的轴对称收缩喷管的红外辐射特性进行了对比．研究表明：双s弯喷管宽边探测面红外辐射强度低于窄边探测面红外辐射强度，最大幅度为800o；与轴对称收缩喷管相比，双s弯喷管红外辐射强度明显降低，尤其在宽边探测面的30°～40°探测方向上，比轴对称收缩喷管的红外辐射强度低大约30％．
- 章叶川王占学史经纬方立孔德英
- 关键词：流动特性离散传递法红外辐射
- 两种气动推力矢量技术的数值模拟研究
- 2012年
- 对两种收扩喷管推力矢量控制技术:激波矢量控制技术和喉部偏移控制技术,进行了流场计算和性能比较。本研究中,喷管进口至喉部几何型面固定,扩张段长度为定值,二次流喷射位置、角度保持不变,采用CFD数值模拟方法计算喷管膨胀比不同时的流场。从计算结果可以看出,喉部偏移控制技术适用于膨胀比小于1.5的收扩喷管,而激波矢量控制技术适用于膨胀比大于1.5的收扩喷管。喉部偏移控制技术的特点在于其可以限制喷管主流流量,影响主、次流流量比的主要因素为二次流与主流的总压比。
- 张建东王占学刘增文蔡元虎
- 关键词：收扩喷管膨胀比推力矢量
- 气动矢量喷管二次流对发动机性能的影响被引量：4
- 2013年
- 发动机处于推力矢量的工作状态时,二次流引气和喷射均会对发动机的部件匹配和性能产生影响。将气动矢量喷管置于发动机环境下,综合考虑了从风扇/高压压气机引出二次流,及二次流在喷管扩张段与主流的掺混等过程对发动机性能的影响。基于发动机部件匹配技术及CFD技术,对二次流对发动机性能的影响进行了数值模拟。结果表明:选取风扇或高压压气机引气实现气动矢量喷管,均会使发动机性能有较大幅度的下降;在满足二次流压力需求的前提下,宜采用风扇引气作为二次流气源。
- 张晓博王占学刘增文
- 关键词：航空发动机气动矢量喷管数值模拟
- 无阻流板式叶栅反推性能试验研究被引量：1
- 2013年
- 开展了基于二次流喷射控制的无阻流板式叶栅反推装置的模型试验研究。在双流路跨/超声速叶栅试验平台上,研究了不同风扇出口压比、二次流压比、二次流喷射位置及二次流喷射角度等多工况条件下的无阻流板式叶栅反推特性及效率。从试验和分析结果可以得出:风扇出口压比、二次流压比对反推性能存在复杂的关联关系,二次流压比小于某值时,随着风扇出口压比增加,反推流量比增大,而二次流压比超过此值时,随风扇出口压比的增加反推流量比减小;并且存在最佳的二次流喷射位置(58.77mm≤Xj≤77.87mm)及喷射角度(θ=60°)使得无阻流板式叶栅反推效率最高。
- 史经纬王占学张晓博刘增文
- 二次流喷口形状对激波矢量控制喷管推力矢量特性影响被引量：2
- 2013年
- 基于CFD数值模拟技术,考虑变比热比及温度对黏度的影响,针对二次流喷口主要几何参数(二次喷射角度及喷口无量纲展向长度)在不同喷管落压比、二次流压比工况下对激波矢量控制喷管三维流动特性及推力矢量特性进行分析.研究表明:喷射角度增加,二次流喷射前主分离线前移,激波角度增加,在较小的二次流压比下随着喷射角度增加,推力矢量角增大,二次流压比为1.0和1.2时,存在最佳的喷射角度使得推力矢量角最大;喷口无量纲展向长度小于1.0时,喷口前分离涡演变为马蹄涡,并在喷口下游诱导尾涡,二次流压比大于0.6时随喷口无量纲展向长度增大,推力矢量角度增加.
- 史经纬王占学刘增文张晓博
- 关键词：数值模拟流动特性
- 逆流推力矢量喷管主流附体及控制方法研究被引量：2
- 2013年
- 主流附体问题是逆流推力矢量喷管实际应用中可能遇到的最严重问题之一。当主流附体出现时,会造成推力矢量的失控,因此,在深入研究逆流推力矢量喷管主要气动、几何参数影响规律的同时,有必要关注逆流推力矢量喷管的主流附体问题。基于此,采用CFD数值模拟技术,分析了主流附体形成的机理、特点和主流附体发生过程,提出了采用提高抽吸压力和增加喷管主流压比两种实现附体主流脱体的控制方法。研究表明,尽管存在明显的滞后效应,但控制抽吸压力、主流压比是实现附体主流脱体的有效方法。
- 史经纬王占学张晓博刘增文
- 关键词：喷管推力矢量
