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江苏省交通科学研究计划项目(04X015)

作品数:4 被引量:18H指数:2
相关作者:项乔君陆键马永锋赵海娟魏连雨更多>>
相关机构:东南大学河北工业大学江苏省交通运输厅更多>>
发文基金:江苏省交通科学研究计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程文化科学更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇文化科学

主题

  • 6篇公路
  • 6篇出行者
  • 6篇出行者信息系...
  • 4篇路网
  • 4篇公路网
  • 3篇设计方法
  • 3篇区域公路
  • 2篇短信
  • 2篇信息发布
  • 2篇区域公路网
  • 2篇规划方法
  • 1篇短信服务
  • 1篇运输系统
  • 1篇智能运输
  • 1篇智能运输系统
  • 1篇咨询电话
  • 1篇交通工程
  • 1篇交通阻抗
  • 1篇干线
  • 1篇干线公路

机构

  • 7篇东南大学
  • 3篇江苏省交通运...
  • 1篇河北工业大学

作者

  • 5篇陆键
  • 5篇项乔君
  • 3篇马永锋
  • 2篇沙海云
  • 2篇赵海娟
  • 1篇王鹏英
  • 1篇魏连雨
  • 1篇谢君平
  • 1篇张国强

传媒

  • 3篇2007第三...
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇道路交通与安...
  • 1篇交通运输工程...

年份

  • 3篇2008
  • 4篇2007
4 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
省域公路出行者信息系统规划方法研究被引量:7
2008年
在分析国内省域公路网(高等公路网、普通公路网)管理机制共性的基础上,提出了省域公路ATIS系统规划方法。首先对省域公路ATIS规划目的、规划定位及规划服务对象进行了分析;制定了通用规划流程,从信息需求分析、体系框架设计(用户服务、逻辑框架、物理框架、标准需求)、系统设计(功能要求分析、系统架构设计)、建设项目规划、实施保障(商业运营模式、保障机制)、规划成果评估等6个方面对规划方法及规划内容进行了探讨。以江苏省公路ATIS规划作为实例,验证了该方法的可行性,并对规划方法特征进行了总结性分析。
马永锋陆键项乔君沙海云
关键词:智能运输系统出行者信息系统规划方法
区域公路网出行者信息系统咨询电话服务设计方法研究
2008年
信息发布设计是公路出行者信息系统设计的核心内容之一,研究信息发布对于改善道路的运行状况,提高区域路网的通行能力有着重要的意义。由于固话、手机的普及率比较高,使用便捷,因此,从交通管理者的角度来讲,咨询电话作为获取交通信息的渠道,是公路信息发布的重要方式之一。本文在分析区域公路咨询电话系统设计目的、设计定位和服务对象的基础上,提出了区域公路出行者信息系统咨询电话服务设计方法,从用户界面接口设计、菜单流程设计、语音库系统设计、系统容量确定、应用效果评价、宣传推广策略等六个方面对设计方法及设计内容进行了探讨。
赵海娟陆键项乔君张国强
关键词:公路出行者信息系统咨询电话设计方法
我国干线公路ATIS标准化设计方法研究
先进的出行者信息系统(Advanced Traveler Information System,ATIS),能够充分利用各种现代技术手段,极大地提高公路上车辆的运行效率和安全性,因此应用前景广阔。我国目前还没有一套统一规...
沙海云谢君平陆键马永锋
关键词:ATIS干线公路
文献传递
区域公路网出行者信息服务短信发布方法研究
2008年
提出了公路出行者信息服务短信发布的设计方法,从信息需求分析、信息采集、信息传输、信息处理和信息发布5个方面对发布设计方法和设计流程进行了研究,然后在此基础上,重点研究了公路出行者信息服务短信发布的方案设计。
赵海娟陆键项乔君
关键词:区域公路网出行者信息系统短信服务信息发布
区域公路ATIS规划方法研究
合理的规划是区域公路出行者信息系统(Advanced Traveler Information System,ATIS)稳健发展的基础与保障。本文在分析国内区域公路网(高等公路网、普通公路网)管理机制共性的基础上,提出了...
马永锋陆键项乔君谢君平沙海云
关键词:公路出行者信息系统规划方法
文献传递
省域公路网出行者信息系统短信发布方案设计研究
信息发布设计是公路出行者信息系统设计的核心内容之一,研究信息发布对于改善省域公路网的运行状况,提高省域公路网的通行能力有着重要的意义。由于固话、手机的普及率比较高,使用便捷,因此,从交通管理者的角度来讲,短信作为获取交通...
赵海娟陆键项乔君王鹏英
关键词:公路网出行者信息系统短信信息发布设计方法
文献传递
基于出行决策的公路网多目标最优路径算法被引量:11
2007年
为使公路网静态最优出行路径能综合表达道路环境影响因素与出行者的路径选择偏好,研究了GIS环境下的用户-系统最优出行路径决策模式。基于层次分析法,构建了综合考虑行程时间、舒适安全性与行程费用的公路网路段交通阻抗评价指标体系,提出了对定性与定量化参评指标进行综合一致性处理的方法。通过用户-系统共同决定的路段交通阻抗的综合评价过程,将最优路径问题转化为最短路径问题,采用各路段各出行目标的标准化值之和作为评价指标,采用Dijkstra算法实现最优路径的搜索。实例验证结果表明:最优路径比距离最短路径出行距离增加8%,出行时间减少7%,舒适安全性提高17%,出行费用增加13%,所得最优路径是针对特定用户的多目标路径,明显异于单目标最短路径,表明该方法可行。
马永锋陆键项乔君魏连雨
关键词:交通工程出行者信息系统公路网交通阻抗
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