国家自然科学基金(50906019)
- 作品数：4 被引量：10H指数：2
- 相关作者：钱叶剑钱多德曹文霞钱德猛郭微更多>>
- 相关机构：合肥工业大学安徽江淮汽车股份有限公司安徽水利水电职业技术学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 多缸柴油机进气歧管的仿真计算与试验研究被引量：7
- 2014年
- 对于多缸直喷柴油机,进气歧管的结构对空气流通性能和各缸进气均匀性影响很大,进而影响到整机性能。文章利用AVL FIRE软件对原机进气歧管进行了三维CFD稳态计算,获得了进气歧管的流通性能数据和最大进气不均匀度。通过带进气歧管的缸盖稳流试验,验证了该进气歧管的进气均匀性较差。仿真流场结果表明,该歧管入口段与容积腔过渡处结构不合理,阻碍了气流运动,据此指导设计部门对进气歧管结构进行改进。计算结果表明,改进后的进气歧管相比于原机进气歧管流通能力和最大进气不均匀度均得到有效改善。
- 钱多德杨跃滨钱叶剑曹文霞钱德猛
- 关键词：内燃机车用柴油机进气歧管计算流体动力学
- 某柴油机缸孔变形的优化分析
- 2015年
- 以某柴油机开发过程为例，探讨解决缸孔变形问题的优化设计方案。缸体在加栽缸盖测量后，二、三缸缸孔的二阶变形量超出测量标准，经缸孔变形分析发现，二缸和三缸在缸孔深度16～22mm之间的变形过于剧烈，进排气侧变形大。后期整改过程中，设计人员增加了缸垫止推筋，着力增加缸体顶端刚度。新设计方案的优化分析表明，缸孔变形量控制在设计标准内，各缸面压分布的均匀性有所改善，优化后的缸体顺利通过缸孔变形测量。通过测量－分析－设计－分析－测量完成缸孔优化分析的循环，实现问题闭环。
- 曹文霞李波钱多德钱叶剑
- 关键词：缸垫
- 某款发动机缸体主轴承壁强度CAE及试验验证被引量：2
- 2014年
- 为了解发动机缸体主轴承壁部分的应力情况,采用整体模型对发动机主轴承壁进行有限元分析,主要考虑螺栓预紧力、轴瓦过盈量以及油膜载荷的影响。并且模拟实际加工中修孔的过程,使分析结果更接近真实情况。分析结果显示,缸体以及主轴承盖上的应力均小于限值,满足设计要求。并且经过试验验证,试验结果与分析结果趋势一致,为产品设计提供了有效的指导。
- 曹文霞钱德猛郭微钱叶剑钱多德
- 关键词：有限元
- 汽油-丁醇混合燃料在汽油机中燃烧的数值模拟研究被引量：1
- 2013年
- 运用CFD软件模拟了汽油掺混丁醇后的燃烧过程。将丁醇按体积比10%、20%和30%与汽油掺混,研究了这3种混合燃料在不同当量比时缸内温度、缸内压力、放热率和NO排放的情况,并与汽油作了比较。结果表明:燃用B10和B20的发动机缸内温度和缸内压力值均较汽油增大,而B30与汽油的接近。在稀混合气区,混合燃料的放热率均较汽油高;在浓混合气区,混合燃料的放热率较汽油的低。B20和B30在各当量比时的NO排放均较汽油低,B10在稀混合气区低于汽油,在浓混合气区高于汽油。
- 陈志方钱叶剑黄维汪春梅
- 关键词：燃烧数值模拟丁醇
