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陕西省交通科技项目(07-06k)

作品数：2 被引量：8H指数：2
相关作者：郑碧玉尹冠生朱东方杨雅勋黄华更多>>
相关机构：长安大学更多>>
发文基金：陕西省交通科技项目更多>>
相关领域：理学交通运输工程一般工业技术建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 2篇有限元
  • 1篇道路工程
  • 1篇动荷载
  • 1篇动荷载作用
  • 1篇移动荷载
  • 1篇移动荷载作用
  • 1篇影响因素
  • 1篇有限元分析
  • 1篇桥墩
  • 1篇路工
  • 1篇抗剪
  • 1篇抗剪性
  • 1篇抗剪性能
  • 1篇混凝土
  • 1篇简谐
  • 1篇简谐荷载
  • 1篇荷载
  • 1篇荷载作用
  • 1篇钢筋
  • 1篇钢筋混凝

机构

  • 2篇长安大学

作者

  • 1篇黄华
  • 1篇朱东方
  • 1篇杨雅勋
  • 1篇尹冠生
  • 1篇郑碧玉

传媒

  • 1篇铁道建筑
  • 1篇长安大学学报...

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
钢筋混凝土墩柱抗剪性能的影响分析被引量：3
2010年
地震中桥梁墩柱的剪切破坏是其主要破坏现象之一。通过有限元程序ANSYS分析了钢筋混凝土墩柱的抗剪性能及其影响因素。研究表明:混凝土强度、墩柱轴压比、配箍率及墩柱高度对墩柱抗剪性能均有很大影响;墩柱宜采用较高强度等级的混凝土,同时控制轴压比在适当范围;增大配箍率能提高箍筋屈服时墩柱的承载力和延性,但对其极限承载力和延性影响不大;墩柱越高越应控制好其刚度,过柔的墩柱易发生剪切破坏。
杨雅勋黄华
关键词：桥墩钢筋混凝土抗剪性能影响因素有限元分析
移动荷载作用下土的力学分析被引量：5
2009年
在有限元软件ANSYS中建立三维有限元模型,研究道路结构中土基层的应力分布规律;用移动的恒定荷载模拟理想情况下车辆与地面相互作用的情形,用移动的简谐荷载模拟不平整地面上的车辆行走状况,分别考察荷载和车速对结构应力、应变和位移的影响。结果表明:最大等效应力、最大压应力和位移与荷载均呈线性关系增加,而与车速呈二次关系减小;同荷载、同速度下,恒定荷载作用时的最大等效应力和竖向位移均比简谐荷载作用时大,而最大压应力却比简谐荷载作用时小。
郑碧玉朱东方尹冠生
关键词：道路工程简谐荷载有限元
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