湖南省交通科技项目(200816)
- 作品数：3 被引量：63H指数：3
- 相关作者：黄慧钱国平张洪刚郑健龙黄雄立更多>>
- 相关机构：长沙理工大学湖南省交通科学研究院更多>>
- 发文基金：湖南省交通科技项目中国博士后科学基金湖南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 相变控温水泥混凝土路面板设计及模型试验被引量：9
- 2011年
- 引入相变储能材料及梯度功能材料设计方法,对传统水泥混凝土路面板结构进行防冻、耐磨功能设计,开展路面板模型试验研究。采取步冷试验方法,将优选出的复合相变储能材料封装入高强度无缝钢管中,制成500 mm×400 mm×80 mm的水泥混凝土路面板模型,进行模型的防冻性能和耐磨性能试验。结果表明:优选的相变材料体系相变温度点可控制在5℃左右,并产生液-固相变过程,放出热量,起到了较好的融冰效果,延缓或控制了路面板模型表面的低温冰冻现象;表面层材料耐磨性优良,28 d磨耗率仅为标准限值的51.9%;相变功能层中钢管的加筋作用可防止主体层和表面层材料之间体积变形的非一致性,强化了界面的稳定性。
- 高英力胡柏学贺敬杨文剑
- 关键词：道路工程水泥混凝土路面板模型试验相变
- 水温冻融循环条件下沥青混合料性能衰变的规律被引量：43
- 2010年
- 在我国北方寒冷地区或南方部分地区遭遇突变冰雪天气时,路面材料长时间处于有水、低温冰冻状态及温度交替变化过程中,因水分和温度共同作用引起的冻融损坏现象较为普遍.通过测试冻融过程中试件内部温度的变化,确定了室内冻融循环试验方案,分析了有水条件下冻融0,5,10,15,20次后沥青混合料的空隙率、抗压强度和冻融劈裂强度的变化规律.研究结果表明,沥青混合料的强度和水稳定性能受多次反复冻融影响衰减显著.
- 郑健龙张洪刚钱国平黄慧
- 关键词：沥青混合料冻融循环空隙率残留稳定度冻融劈裂强度比
- SMA路面长期性能的调查分析及预测被引量：11
- 2010年
- 为了掌握半刚性基层SMA路面的长期使用效果和路面使用寿命周期内的各项性能指标变化情况,对京港澳高速公路湖南临(湘)长(沙)段SMA和普通沥青混合料路段路面性能进行了逐年观测.在掌握半刚性路面典型病害在两路段的分布及发展情况的基础上,采用现场试验与灰色预测相结合的手段,选取了路面裂缝率、PCI、RQI和RDI反映SMA材料的长期抗裂、抗水损害和抗车辙能力.研究结果表明,SMA路面中后期的抗裂性能和抗水损害能力均能保持优良的水平,而车辙是其中后期最为突出的病害,其综合寿命比普通半刚性路面寿命长约4年.
- 曾胜黄雄立
- 关键词：道路工程沥青玛蹄脂碎石
