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风浪要素数值实景监测的设计与实现被引量：3: 2010年; 运用现代数码技术,设计了风浪要素数值化实景监测,对近距离局域风浪进行非入侵式自动图像监测与风浪数值信息提取.在设计中采取不同于常规风浪遥感散射回波反演的方式,通过人机互动,应用相似性搜索判别原理,实现了风浪场中波峰线的自动识别与绘制,并以此为基础进行实况分析与运算,获得波长、周期、波速、波向、波龄以及波高、波陡等各项要素的统计值.针对波高与其他波浪参数无直接解析关系式问题,依据风浪非线性动力统计特性的谱模型,建立了波高逆运算函数方法,通过实验调试参数由实景监测的波长推导出波高等风浪结构要素.经实验室及室外自然条件测试,该监测系统能给出合理的观测时段的风浪要素统计特征值.; 王坚红张金龙刘刚李洪利苗春生吴云荣于爱兵

分形方法在海洋溢油的气相色谱鉴别中的应用研究: 2012年; 将分形理论应用于溢油的气相色谱鉴别,建立了一种新的海洋溢油气相色谱鉴别方法。即首先采用小波分解将气相色谱图曲线分解至不同的尺度,计算各尺度曲线分量的分形维数,基于分形维数参量,采用欧几里得距离判断不同样品气相色谱曲线的近似程度,达到对溢油样品进行鉴别的目的。溢油事故实例数据分析表明,分形维数能较好的反映不同色谱曲线的差异,所建立的方法在筛选溢油样品时,能在一定程度上缩小鉴别范围,可作为溢油鉴别的一种有效辅助方法。; 李洪利王坚红程军刘刚高鑫鑫; 关键词：溢油分形维数气相色谱小波分解

江苏海陆局地气候要素分数维对比研究被引量：1: 2009年; 将分数维分析方法应用于江苏海洋和内陆的局地温度、气压的气候要素时间演变的对比与分析。通过对盒维数法的变通改进,计算和对比江苏内陆和江苏北部海区近20 a年平均及月平均温压气候要素时间序列的分数维,定量化地指示要素系统及演变的复杂性。在此基础上,设计计算了分数维双向累积频率分布,从分数维频率分布图中提取系统年代际尺度的主要气候特征。依据频率分布的偏态结构,客观选择典型年份,并以流场为例分析系统年代际的典型平均空间背景场结构,得到在这两个年代中,前10 a北方大陆气团较强,流场动力性较强,而后9 a南方热带气团向北移动,流场动力性减弱。总之分数维参数定量化方法能够较确切地描述最近20 a江苏局地海陆气候要素演变特征。; 王坚红李蔚苗春生陶枚魏文秀张志刚李洪利; 关键词：分数维盒维数

近海水动力要素对入侵台风响应的FVCOM数值模拟研究: 基于无结构三角网格和有限体积法的FVCOM区域海洋模式,建立了长江口杭州湾三维典型风暴潮研究模型。首先对研究海域模拟的潮汐潮流等要素进行验证和讨论,结果表明该模式可较好的再现长江口杭州湾的水动力状况;其次统计并分析近年来...; 王坚红耿姗姗苗春生冯呈呈龚茂珣; 文献传递

近海水动力要素对入侵台风响应的FVCOM数值模拟研究被引量：4: 2011年; 基于无结构三角网格和有限体积法的FVCOM区域海洋模式,建立了长江口、杭州湾三维典型风暴潮研究模型。首先对研究海域模拟的潮汐潮流要素进行验证和讨论,结果表明:该模式可较好的再现长江口杭州湾的水动力状况;其次统计并分析近年来影响长江口杭州湾海域的22个台风个例,归纳出两类直接入侵长江口、杭州湾并造成显著增减水的台风:正面登陆型与沿海北上型。在此基础上建立两种典型风暴潮模型(台风原型为TC9806和TC0012)。模拟的海域水动力要素对台风的响应显示:风暴潮过程中海表余水位在近岸出现显著增、减水,去除潮汐成分的余水位增水可高达近1 m。台风强风场引导表层余流的流向,主导表层余流流速,与岸界地形及径流综合作用,在台风前部强风驱动下,其下表层余流形成急流带,流速可达1～1.5 m/s。垂直方向上余流最大梯度出现在近岸浅水区5～6 m深度。台风过程造成了海表急流动量下传,深度直达海底。; 王坚红耿姗姗苗春生冯呈呈龚茂珣; 关键词：风暴潮

080125南方低温雨雪冰冻天气持续降水的数值模拟被引量：23: 2010年; 利用WRF模式对2008年1月25—29日中国低温雨雪冰冻天气过程进行模拟。结果表明,雨雪期间长江中下游及以南地区长时间存在着高低空急流的耦合形态,且低空急流不断向雨雪区域输送暖湿水汽,使该地区低层的水汽辐合,促进大范围雨雪发生和维持。强高空辐散的抽吸作用,促进低空辐合、整层上升运动加强以及正涡度的维持。干冷空气从对流层高层倾斜南下加强了对流不稳定能量的积累。本次雨雪冰冻天气过程中存在明显的干侵入,降水区北侧对流层高层高位涡干冷空气沿等相对湿度(RH)线密集带侵入低层,促使雨区低层位涡中心迅速增大,促进强降水发生;本次过程表明位涡和降水有很好的对应关系,这对降水预报有很好的指示意义。由于极涡偏强促使冷空气南下,南方近地面浅薄冷空气使雨水结成冰导致灾害发生。; 苗春生赵瑜王坚红; 关键词：雨雪冰冻 WRF模式

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南京信息工程大学科研基金(QD45)