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国防科技技术预先研究基金(9140A14070306JB11)

作品数:2 被引量:11H指数:2
相关作者:卢晓平王中王玮更多>>
相关机构:中国人民解放军海军工程大学中国人民解放军海军装备研究院更多>>
发文基金:国防科技技术预先研究基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇兴波阻力
  • 2篇三体船
  • 2篇升沉
  • 2篇纵倾
  • 2篇波阻力
  • 1篇面元法
  • 1篇非线性
  • 1篇高速三体船
  • 1篇船舶

机构

  • 2篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 2篇王中
  • 2篇卢晓平
  • 1篇王玮

传媒

  • 1篇上海交通大学...
  • 1篇船舶力学

年份

  • 2篇2010
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
三体船升沉和纵倾计算及其对兴波阻力的影响被引量:7
2010年
基于三维Rankine源方法迭代计算三体船静水航行时的兴波阻力、升沉和纵倾.计算过程中采用NURBS曲面表达船体,根据迭代计算得到的升沉和纵倾确定船体平均浸湿表面,并用铺砌法对其进行全四边形网格划分,计算三体船及其中体的兴波阻力、升沉和纵倾.计算结果与试验结果比较表明,所提方法能够较准确地预报三体船静水航行升沉和纵倾,且考虑升沉和纵倾后,三体船兴波阻力数值计算精度有明显改进.
王中卢晓平付攀
关键词:三体船升沉纵倾兴波阻力面元法
非线性兴波数值方法在高速三体船侧体布局方案比较中的应用被引量:4
2010年
为使三体船侧体布局方案阻力性能比较更加可靠,对单体船非线性自由面边界条件的兴波阻力预报程序进行改进,成功开发了考虑升沉和纵倾影响的三体船非线性兴波阻力预报程序,对15种侧体布局方案的Wigley三体船兴波阻力进行计算,并将其与线性薄船理论计算结果、线性自由面条件的Dawson型方法计算结果、模型试验结果进行比较,表明非线性兴波阻力数值方法能够更好地反映三体船兴波阻力特性,用于三体船侧体布局优化设计时较其他2种数值方法更加可靠。
王中卢晓平王玮
关键词:船舶高速三体船兴波阻力升沉纵倾
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