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国际科技合作与交流专项项目(2007DFA80960)

作品数：2 被引量：7H指数：2
相关作者：罗福强王国华刘俊刚邹博文李静波更多>>
相关机构：江苏大学中国汽车工程研究院更多>>
发文基金：国际科技合作与交流专项项目国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇当量比
  • 1篇直喷
  • 1篇时序控制
  • 1篇天然气发动机
  • 1篇燃烧
  • 1篇稀薄燃烧
  • 1篇发动机
  • 1篇缸内
  • 1篇缸内直喷

机构

  • 1篇江苏大学
  • 1篇中国汽车工程...

作者

  • 1篇葛晓成
  • 1篇罗福强
  • 1篇李静波
  • 1篇邹博文
  • 1篇刘俊刚
  • 1篇王国华

传媒

  • 1篇小型内燃机与...
  • 1篇汽车工程学报

年份

  • 2篇2011
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
缸内直喷天然气发动机时序控制策略研究被引量：3
2011年
针对缸内直喷天然气发动机,在研究发动机电控单元(ECU)软件与发动机运转同步策略的基础上,设计开发了"零整结合"式的高精度点火与喷射时序控制策略。仿真和台架试验表明:控制策略和设计方案可行,发动机运转平稳可靠,且燃气缸内直喷较进气道喷射有较大的性能提升。
邹博文李静波葛晓成刘俊刚王国华
关键词：天然气发动机
天然气直喷发动机当量比与稀薄燃烧对比研究被引量：4
2011年
针对一台自然吸气四缸天然气缸内直喷发动机,建立了发动机仿真模型,通过台架试验数据对模型进行了验证。开展了均质当量比燃烧和稀薄燃烧两种方案的整机动力性、热负荷和经济性对比研究。结果表明:稀薄燃烧时动力性下降明显,当量比燃烧时热负荷较高,空燃比稍大于当量比时经济性最好。
邹博文李开国李静波罗福强
关键词：稀薄燃烧
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