博士科研启动基金(BSQD1010)
- 作品数：7 被引量：9H指数：2
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- 考虑相对流量影响的交通流合作驾驶格子模型被引量：3
- 2012年
- 基于交通流合作驾驶格子模型,考虑相对流量的影响,提出了改进的交通流合作驾驶格子模型.稳定性分析表明改进模型的稳定区域明显扩大.通过非线性分析获得了mKdv方程.数值模拟进一步说明,改进模型通过考虑相对流量对交通流的影响,增强了交通流的稳定性.
- 庹满先彭光含
- 关键词：交通流
- 两车道交通流合作驾驶格子模型与数值模拟
- 2014年
- 本文提出一个新的两车道合作驾驶交通流格子模型.通过线性稳定性与非线性分析论证了所考虑项的合理性.理论分析表明考虑更多格子信息改善了交通流的稳定性.数值模拟进一步证实在换道情况下考虑合作驾驶格子信息能够有效抑制交通阻塞.
- 彭光含
- 关键词：交通流
- 考虑前方交通状态的交通流格子模型与数值模拟被引量：2
- 2014年
- 考虑前方交通状态对驾驶行为的影响,提出了新的交通流格子模型.通过线性稳定性和非线性分析,获得了改进模型的中性稳定性条件和mKdv方程密度波解.理论分析和数值模拟表明,驾驶员通过关注前方交通状态,选择平稳的驾驶行为,减少不必要的加减速行为,保证车辆的平稳运行,从而进一步改善交通,增强交通流的稳定性.
- 彭光含
- 关键词：交通流数值模拟
- 向前看多车跟驰模型稳定性分析被引量：3
- 2011年
- 考虑多辆前导车信息对跟驰车的影响,提出了一种改进的交通流跟驰模型.通过线性稳定性分析,得到了改进模型的稳定性条件,改进模型通过调节多前导车信息,使交通流的稳定区域明显扩大.通过非线性分析获得不稳定区域下的扭结-反扭结密度波.数值模拟表明多前车信息对交通流存在不可忽视的影响.
- 彭光含
- 关键词：交通流跟驰模型
- 考虑多倍驾驶员预测效应的交通流格子模型与数值模拟
- 2014年
- 考虑多倍驾驶员预测效应,提出一个新的交通流格子模型.通过线性稳定性理论,获得了线性稳定性条件,结果表明考虑多倍驾驶员预测效应,改善了交通流的稳定性.同时得到了优化驾驶员预测效应状态.通过非线性分析推导出mKdV方程来描述扭结-反扭结波解.数值模拟证实,考虑多倍驾驶员预测效应能够有效抑制交通阻塞.
- 彭光含
- 关键词：交通流
- 驾驶员预估效应对交通流合作驾驶格子模型优化状态的影响
- 2013年
- 基于合作驾驶格子模型,考虑驾驶员对交通流量的预估效应,提出一个扩展的交通流合作驾驶格子模型。通过线性稳定性分析和非线性分析探讨驾驶员预估效应对合作驾驶格子模型优化状态的影响。结果表明,驾驶员预估效应能够进一步增强合作驾驶格子模型优化状态下的稳定性。
- 彭光含
- 关键词：交通流数值仿真
- 交通流多格点预估格子模型与数值仿真被引量：1
- 2013年
- 考虑驾驶员对多格点交通流量预估效应,建立了新的交通流多格点预估格子模型。通过线性稳定性分析获得了改进模型的稳定性条件。通过非线性分析得到了扭结—反扭结密度波解,得到了交通流相空间的三个区域:稳定区域、亚稳定区域和不稳定区域。数值仿真验证了考虑驾驶员对多格点的预估效应,能够进一步提高交通流的稳定性。
- 彭光含
- 关键词：交通流数值仿真
