国家科技支撑计划(2011BAG20B001)
- 作品数：1 被引量：0H指数：0
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- 相关机构：扬州大学清华大学更多>>
- 发文基金：汽车动态模拟国家重点实验室开放基金汽车安全与节能国家重点实验室开放基金国家科技支撑计划更多>>
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- 汽车液压ABS压力梯度试验与影响因素分析
- 2011年
- 利用防抱死系统液压试验台,采用PCMCIA-DAQ1200数据采集卡和LabVIEW软件,编写了ABS压力梯度试验测试程序,实现了全自动数据采样,进行了包括普通制动、长加长减制动和阶梯制动等工况的ABS压力梯度试验测试。试验结果表明:在普通制动时,最大和最小减压梯度分别为-90.5-、94.8 MPa.s-1,最大和最小增压梯度分别为4.1、2.7 MPa.s-1;在长加长减制动时,最大和最小减压梯度分别为-12.1-、23.0 MPa.s-1,最大和最小增压梯度分别为21.0、4.9 MPa.s-1;在阶梯制动时,最大和最小减压梯度分别为-1.2-、3.2 MPa.s-1,最大和最小增压梯度分别为3.21、.2 MPa.s-1;普通制动、长加长减制动和阶梯制动的主缸压力分别达到8、121、5 MPa。
- 徐国民马明星黄锦川管延才
- 关键词：汽车工程防抱死制动系统压力梯度信号采集
