广西教育厅科研项目(201106LX718)
- 作品数：9 被引量：33H指数：4
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- 相关机构：桂林航天工业学院桂林航天工业高等专科学校更多>>
- 发文基金：广西教育厅科研项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术电子电信更多>>
- 基于能量优化的ZigBee网络路由算法被引量：1
- 2013年
- 针对AODVjr算法在路由发现过程中会产生RREQ洪泛,导致节点能量消耗过快的问题,提出了一种改进的ZigBee网络路由算法。改进算法通过邻居表限定RREQ传输范围和父子节点的传递方向,计算路由代价并根据节点剩余能量动态划分所处的能量区域,根据3种能量区域进行差异化路由发现,动态回避剩余能量较低的节点并发现能量较高的节点。仿真实验结果表明,改进算法能实现节点的能量动态平衡,有效控制网络的总体能量消耗,减少死点个数和减缓死点出现的频率。
- 刘政
- 关键词：ZIGBEE能量平衡
- 基于TrueTime的智能家居系统WSN仿真分析
- 2012年
- 在智能家居系统中,利用基于超低功耗的zigbee的WSN实现对各种家用电器控制以及家庭安防报警工作,通过WSN,控制器节点接收传感器节点信息,经过相应的控制算法后,对执行结构发出控制信号。为了测试WSN中各节点运行的稳定性,在MATLAB/Simulink环境下,利用TrueTime工具箱设计基于zigbee的WSN仿真模型,针对不同的控制算法,在不同丢包率下传递函数变化差异以及不同通讯距离下节点功耗三个方面进行仿真。仿真结果表明节点在WSN中能够稳定运行,经实验证明,该研究对智能家居系统的设计具有一定参考价值。
- 吴慧峰
- 关键词：模糊控制系统模型丢包率
- 权重和误差双修正的质心定位算法被引量：4
- 2014年
- 为了提高节点的定位精度,对距离权重进行调节,建立信标节点与未知节点的距离模型,并为距离权重匹配权重修正系数。对接收信号强度指示(RSSI)测距产生的误差进行修正,利用修正节点与信标节点的实际距离和RSSI测距距离来校正未知节点与信标节点的RSSI测距误差因子。仿真结果表明,改进算法强化了信标节点与未知节点间距的权重影响,减少了RSSI测距带来的误差影响,提高了未知节点的定位精度。
- 刘政
- 关键词：无线传感器网络信号传输
- 无线传感器网络节点自适应加权定位算法被引量：2
- 2015年
- 为了提高无线传感器网络节点定位精度,提出一种自适应加权定位算法。首先将距离加权因子拆分为独立加权因子,为独立加权因子匹配修正系数,修正系数根据测距距离做自适应调整,最后验证独立加权因子的自适应修正系数与基于接收信号强度的测距距离的数学关系。仿真试验结果表明,在同等测距误差前提下,独立加权因子的自适应修正能够显著降低平均定位误差,提高定位精度。
- 刘政
- 关键词：加权质心修正系数接收信号
- 基于接收信号强度指示的误差自校正定位算法被引量：9
- 2014年
- 节点定位是无线传感器网络应用的关键技术。为了有效抑制各种环境干扰因素对未知节点定位精度的影响,提出一种基于接收信号强度的误差自校正定位算法。该算法通过信标节点之间的测距找出校正节点,用校正节点和质心信标节点的实际位置求得测距距离和实际距离,利用校正节点的误差自校正因子替换未知节点的测距误差因子,对测距误差进行补偿,最后利用加权质心方法确定未知节点的最终位置。仿真结果表明,该算法降低了测距误差对定位的影响,提高了定位精度,具有普遍应用价值。
- 刘政
- 关键词：无线传感器网络测距
- 基于模糊控制的汽车主动悬架系统仿真研究被引量：6
- 2012年
- 汽车悬架直接影响汽车在行驶过程中抑制不平路面对车身的冲击力及车身倾斜度,传统被动悬架遇冲击自动调节能力较差,抗振能力不强,针对上述问题,通过对悬架受力特点分析,建立了1/4车体二自由度主动悬架数学模型,结合自动控制理论,设计车辆的主动悬架模糊控制器,利用MATLAB/Simulink模糊工具箱对其进行仿真,在相同输入的情况下,对主动悬架与被动悬架模型部分性能参数分析比较,仿真结果表明采用此模糊控制器的主动悬架在提高车辆乘坐的舒适性和操纵的稳定性方面明显优于被动悬架。实验证明,研究结果对汽车主动悬架系统的设计具有一定参考价值。
- 吴慧峰
- 关键词：主动悬架模糊控制器系统模型仿真
- 基于权重动态离散模型的WSNs定位算法被引量：3
- 2015年
- 针对测距误差和距离权重对定位误差的影响,提出一种离散距离权重动态修正的定位算法。算法首先分区域获取动态路径损耗指数,建立接收信号强度测距简化数学模型,抑制接收信号强度测距误差。然后将静态距离权重因子离散化,为离散距离权重匹配动态权重系数,并在划定的动态取值范围内寻找最优权重系数,权重系数与接收信号强度正相关。基于MATLAB平台仿真结果表明,与其他算法相比,该算法能够较好地抑制接收信号强度测距的误差影响,显著降低平均定位误差,提高定位精度。
- 刘政
- 关键词：无线传感器网络
- 汽车悬架并联式模糊PID控制的仿真研究被引量：7
- 2012年
- 以汽车悬架作为研究对象,通过对其受力特点分析,建立了二自由度1/4汽车车体主动悬架模型及动力学模型,在汽车悬架常规PID控制器的基础上,加入模糊控制算法,设计了车辆主动悬架的并联式模糊PID控制器,在MATLAB/Simulink仿真环境中,构建了针对悬架的被动控制、模糊控制、PID控制、并联式模糊PID控制仿真模型,在相同的输入条件下,对各种控制模型下的汽车悬架的垂直速度与垂直加速度的进行仿真比较。仿真结果表明采用并联式模糊PID复合控制策略具有更好的控制效果,在提高车辆乘坐的舒适性和操纵的稳定性方面具有明显的优势。该研究对汽车主动悬架控制系统的设计和应用具有一定参考价值。
- 吴慧峰
- 关键词：主动悬架并联式模糊PID仿真
- 能量动态平衡的ZigBee EDE路由算法被引量：2
- 2013年
- 为了控制ZigBee网络的能量消耗和节点能量平衡,延长网络生存时间,解决AODVjr算法在路由发现过程中RREQ洪泛的问题,提出一种改进的ZigBee网络路由算法。引入邻居表进行跳数约束,对RREQ传输范围和父子方向进行控制。提出FFD节点的剩余能量区域和路由开销的动态划分,根据差异化能量区域进行不同的路由发现,并适时更新剩余能量和路由开销。仿真结果表明,改进算法能实现节点的能量平衡,有效控制网络的总体能量消耗,减少死点数量,延长网络生存时间。
- 刘政
- 关键词：邻居表路由开销
