广州市重大科技攻关项目(03440003040131)
- 作品数：8 被引量：16H指数：3
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- 相关机构：华南理工大学广州大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于电功率的HEV电动力能量动态监控方法的研究
- 针对目前用于混合动力电动汽车电动力能量管理的电荷状态法存在的"定义与结果难相一致"的问题,从能量传递和平衡观点出发,提出了基于电功率的混合动力电动汽车电动力能量动态监控原理,建立了相应的数学模型,从理论与应用两方面论述该...
- 李礼夫张飞
- 关键词：混合动力电动汽车动力电池计算机控制
- 文献传递
- HEV电动力能量计算机动态监控系统的研究被引量：7
- 2004年
- 从能量传递和平衡观点出发,提出了基于电功率的混合动力电动汽车(HEV)电动力能量计算机动态监控的原理,设计了HEV电动力能量的计算机监控系统。
- 李礼夫符兴锋
- 关键词：混合动力电动汽车动力电池计算机控制
- 混合动力电动汽车动力总成系统控制方法研究被引量：4
- 2005年
- 在建立混合动力电动汽车(HEV)动力驱动模型的基础上,运用Matlab/Simulink软件,建立汽车闭环控制系统仿真模型并进行动态计算机仿真。通过对设定不同车速及控制器参数,汽车实际车速响应情况以及响应与系统输入力矩之间关系的分析,发现现有HEV控制策略难以在实现环保与节能目标的同时,保证汽车动态性能的问题,提出面向动态过程的HEV多能源动力总成系统控制方法,并论述了其原理及实现方法。
- 李礼夫区嘉洁
- 关键词：混合动力电动汽车控制策略控制方法PID控制
- 面向动态过程的HEV控制方法的试验台试验研究
- 2012年
- HEV多能源动力总成控制过程中,处理HEV动态特性的提高和系统动力源能量消耗增加之间的矛盾是混合动力系统过程控制中的难题之一。提出面向动态过程的HEV多能源动力系统控制方法(DPCM方法)。建立以DPCM方法为控制理论基础的实验系统,在车辆传动试验台实验中,通过对不同加减速规律下所需输入动力的分析比较,验证了DPCM方法中的HEV设定车速分阶离散化控制方法对有效降低HEV所需的总输入力矩、降低能量消耗等方面起到了积极作用。实验证明,DPCM方法既能保证HEV动态特性良好,又能有效控制HEV动力源能量消耗,使HEV节能目标得以真正实现。
- 区嘉洁王一军江帆
- 关键词：过程控制动态特性
- 车速动态特性优化在HEV多能源动力总成系统控制中的运用被引量：2
- 2005年
- 根据车辆控制工程理论,建立混合动力电动汽车(HEV)动力驱动模型及汽车闭环控制系统仿真模型,并以此进行计算机动态仿真。通过对设定不同汽车车速以及控制器参数下汽车实际车速响应情况以及响应与系统输入力矩之间关系的分析,发现现有混合动力电动汽车控制策略难以在保证汽车良好动态特性的基础上实现环保与节能。为解决上述矛盾,提出车速动态特性优化在HEV多能源动力总成系统控制中的运用,并论述其原理及实现方法。比较在两种控制策略下特定工况段的发动机油耗,说明车速动态特性优化的现实意义。
- 李礼夫区嘉洁
- 关键词：混合动力电动汽车动态特性PID控制
- 混合动力电动汽车电能量监控方法的实验研究被引量：1
- 2005年
- 针对目前用于混合动力电动汽车电能量管理的荷电状态法存在的“定义与结果难相一致”的问题,提出基于电功率的混合动力汽车电能量的监控方法,建立了相应的数学模型,运用计算机仿真技术和实验来验证该方法的可行性和实用性。
- 李礼夫符兴锋
- 关键词：电池荷电状态混合动力电动汽车
- 面向动态过程的HEV模糊PID控制方法被引量：3
- 2007年
- 提出面向动态过程的混合动力电动汽车(HEV)多能源动力系统控制方法.针对城市公交HEV,建立HEV动力驱动模型,通过优化PID控制器参数实现提高HEV动态特性的目的.同时为了解决提高HEV动态特性而引起其动力能量消耗增大的问题,提出面向动态过程的HEV模糊PID控制方法,在线确定控制系统的PID离散控制参数的变化规律,控制HEV多能源动力总成工作.仿真结果表明,该方法既能保证HEV动态特性良好,又能有效控制HEV动力源输出,使HEV节能目标得以真正实现.
- 区嘉洁王春江帆
- 关键词：过程控制动态特性最优控制理论
- 车辆传动试验台试验研究:不同的加载规律对HEV动态特性的影响
- 2013年
- 为了在提高HEV动态特性的同时,有效限制系统所需动力输出,保证HEV控制策略节能目标的实现,提出面向动态过程的HEV多能源动力系统控制方法(DPCM方法)。建立以DPCM方法为控制理论基础的实验系统,通过试验对该控制方法的控制效果进行验证。在车辆传动试验台上进行了加减载试验,验证了HEV系统不同的加载规律对HEV动态特性的影响,试验证明,DPCM方法既能保证HEV动态特性良好,又能有效控制HEV动力源输出,使HEV节能目标得以真正实现。
- 区嘉洁刘晓初江帆
- 关键词：动态特性
- 基于电功率的HEV动力电池能量的监控方法被引量：1
- 2006年
- 针对目前用于混合动力电动汽车动力电池能量管理的荷电状态法存在的“定义与结果难相一致”的问题,针对基于电功率的混合动力汽车动力电池能量的动态监控方法,建立了相应的数学模型,利用计算机仿真分析和实验来验证该方法的可行性和实用性。
- 李礼夫符兴锋
- 关键词：电池荷电状态混合动力电动汽车
