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上海市教委科研基金(05FZ03)

作品数:17 被引量:210H指数:10
相关作者:蒋建平高广运罗国煜章杨松李晓昭更多>>
相关机构:上海海事大学同济大学南京大学更多>>
发文基金:上海市教委科研基金国家自然科学基金江苏省交通科学研究计划项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程理学天文地球更多>>

文献类型

  • 17篇中文期刊文章

领域

  • 15篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇理学

主题

  • 3篇苏通大桥
  • 3篇灌注桩
  • 3篇大桥
  • 2篇大直径
  • 2篇地基
  • 2篇载力
  • 2篇数值模拟
  • 2篇扩底
  • 2篇扩底桩
  • 2篇荷载
  • 2篇超长灌注桩
  • 2篇承载力
  • 2篇值模拟
  • 1篇大直径超长灌...
  • 1篇大直径扩底桩
  • 1篇弹塑性
  • 1篇弹塑性有限元
  • 1篇弹塑性有限元...
  • 1篇导热
  • 1篇导热系数

机构

  • 17篇上海海事大学
  • 11篇同济大学
  • 5篇南京大学
  • 3篇南京理工大学
  • 1篇河南理工大学
  • 1篇解放军理工大...
  • 1篇铁道第四勘察...

作者

  • 17篇蒋建平
  • 11篇高广运
  • 5篇罗国煜
  • 3篇章杨松
  • 2篇刘文白
  • 2篇李晓昭
  • 1篇徐鸣洁
  • 1篇阎长虹
  • 1篇许宏发
  • 1篇康继武
  • 1篇逯海

传媒

  • 4篇岩土力学
  • 2篇工程力学
  • 2篇中国铁道科学
  • 1篇地球物理学报
  • 1篇施工技术
  • 1篇工业建筑
  • 1篇岩石力学与工...
  • 1篇力学季刊
  • 1篇煤炭学报
  • 1篇地质科技情报
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇江苏大学学报...

年份

  • 4篇2009
  • 4篇2008
  • 4篇2007
  • 5篇2006
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
粘性土变形和强度参数分析被引量:7
2007年
为了解长江下游苏通公路大桥地基土工程特性,基于大量的室内土工试验和回归分析方法,研究了水下地基粘性土的变形参数和强度参数特性。发现粘性土的变形参数和强度参数的变异系数比物理参数的变异系数大;压缩模量与天然孔隙比、天然含水量、干密度等物理参数成指数关系,相关系数大于0.87;压缩系数与3个物理参数成线性关系,相关系数超过0.91;粘聚力与3个物理参数成较好的指数关系,相关系数大于0.84,而内摩擦角与物理参数间的相关关系差,线性相关系数小于0.41。
蒋建平罗国煜高广运
关键词:粘性土
管桩承载性状的数学描述被引量:6
2008年
基于5根桩现场试验资料的分析,对表征管桩承载性状的桩顶荷载-桩顶沉降曲线、桩身压缩-桩顶荷载曲线进行了数学描述。结果表明:1)用Boltzmann数学模型拟合5根桩的桩顶荷载-桩顶沉降曲线,效果很好,相关系数都达到了0.996以上。2)从综合系数-桩顶荷载曲线图上可发现5根桩的曲线形状有3种类型。3根短桩的综合系数大,2根超长桩的综合系数小。这些反映出综合系数是一个变量而非常数,要由它来确定桩身压缩难度较大。3)用Boltzmann数学模型对桩身压缩-桩顶荷载关系曲线进行回归拟合,效果也很好,各单桩的相关系数都达到了0.996以上,5根桩的综合相关系数为0.9871。这样就可根据已有试桩资料的回归拟合曲线及其方程式来预测和计算该场地及其类似场地中钢管桩的桩身压缩。4)Boltzmann数学模型是适合描述钢管桩桩顶荷载-桩顶沉降、桩身压缩-桩顶荷载这两类曲线的,它为桩身压缩及其极限值的预测、为桩顶极限承载力的判定提供了新方法。5)极限荷载与长径比成大致的负线性关系。
蒋建平
关键词:数学描述管桩
同场地挤扩支盘桩与等直径桩对比试验研究被引量:3
2007年
基于全国各地的同场地挤扩支盘桩和等直径桩的对比试验资料,对挤扩支盘桩的承载性能进行了分析。
蒋建平逯海
关键词:挤扩支盘桩
扩底桩上拔荷载-位移曲线的Richards模型拟合研究被引量:13
2009年
基于8个场地中共23根现场试验桩的实测资料,对扩底桩上拔荷载-上拔位移曲线进行了优化的拟合分析。针对抗拔扩底桩的承载特性,选用了生物领域的Richards数学模型。对23根现场试验桩的拟合表明,Richards模型的拟合精度高,相关系数R为0.97311―0.99942,平均0.99188;该模型对抗拔扩底桩的拟合效果比双曲线模型的要好;基于该数学模型的扩底桩上拔荷载的计算值与实测值的误差一般为±2.104%。结果表明:该文选用的Richards数学模型针对抗拔扩底桩上拔荷载-上拔位移曲线的拟合是较为精确的和可靠的。
蒋建平高广运刘文白
南京地铁(融)土热物理参数试验研究被引量:9
2009年
在南京地铁地基勘察阶段取原状土样进行室内土热物理参数测试和土工试验。土热物理参数中的比热容采用差示扫描量热仪DSC—6测试,导热系数采用TC Probetm热导仪测试,导温系数通过计算得到。对土热物理参数与一般土工参数间的关系分别进行回归分析。结果表明:南京地基黏性土样热物理参数分别与含水率、湿密度、孔隙比、液性指数、压缩模量、标贯6个一般土工参数的一元回归模型的相关系数的在0.93左右,说明热物理参数与一般土工参数具有密切相关关系;热物理参数与塑性指数、孔隙比、湿密度3个一般土工参数的三元回归模型的相关系数分别为0.866 5,0.824 4,0.685 1,说明热物理参数与前两者属强相关关系。
蒋建平李晓昭高广运罗国煜
关键词:比热容导热系数导温系数土工参数黏性土南京地铁
镜质组反射率测试及其所反映的构造应力场被引量:15
2007年
为了利用煤镜质组反射率推断豫北构造应力场,基于构造应力是造成镜质组反射率各向异性(VRA)的主要控制因素,对在豫北焦作、安阳、鹤壁三个矿区井下取的定向煤样品进行了室内显微镜下反射率测试,对测试数据按有关公式进行计算后就得出了由最大反射率值、中间反射率值、最小反射率值为轴组成的镜质组反射率椭球体(VRI).结果表明,研究区煤样显示二轴晶正光性,它们经过了强烈的构造变形,研究区煤样镜质组反射率各向异性是由构造应力所引起;由镜质组反射率椭球体(VRI)得出的豫北构造应力场与钻探、节理统计、河南省区域构造应力场分析等方法得出的应力场基本上是吻合的,但也有一定的区别,主要体现在应力场到安阳、鹤壁矿区后发生了向左的偏转.总之,利用煤镜质组反射率各向异性推断构造应力场的方法是可行的、是有效的.
蒋建平高广运康继武
关键词:镜质组反射率构造应力场
超长灌注桩桩身压缩综合系数反分析被引量:10
2008年
基于超长桩现场试验和数值模拟资料,通过反分析得出了桩身压缩的综合系数,进而对综合系数与其他参数的关系曲线特点、综合系数的影响因素、综合系数的回归预测等进行了研究。结果表明:(1)极限状态下超长灌注桩的综合系数的变化范围为0.278 5~0.988,规范法中取定值0.5或1.0的做法是不合理的。(2)综合系数总体上随桩顶荷载、桩身压缩、桩身总位移、桩身刚体位移的增大而增大,但关系曲线型式存在多样化。(3)超长桩综合系数与长径比的相关关系不明显,但总体来说,综合系数随长径比的增加而降低。对超长嵌岩桩,不同场地桩的综合系数与长径比相关关系较好;对超长非嵌岩,不同场地桩的综合系数与长径比相关关系不明显,但对某场地5根桩,综合系数与长径比的指数相关关系达到0.990 1。(4)总的来说,持力层与上覆土层弹性模量比小的桩的综合系数-桩顶荷载曲线在弹性模量比大的上方。(5)建立的6个场地多根桩的综合系数与桩顶荷载关系的回归曲线的相关系数平均为0.977 6,可为该场地及类似场地桩的桩身压缩综合系数的预测和计算提供参考。
蒋建平
关键词:超长灌注桩反分析
CT技术在土体动测中的应用现状与展望被引量:1
2006年
CT技术主要用于测定土体中的大孔隙、土体受力过程中一般性的结构变化和裂隙演化以及土体动三轴试验前后的变化等。层次上主要是细观、宏观的;针对的土体主要是黄土、膨胀土等特殊土。预计今后土体的CT检测会扩展到其他的土体中,并且会用到更高层次的CT技术。
蒋建平
关键词:CT裂隙演化大孔隙
大直径超长灌注桩弹塑性有限元分析被引量:19
2006年
本文在对包含点面接触单元的弹塑性有限元模型进行分析和验证的基础上,以苏通大桥的大型灌注桩为例进行了数值模拟计算。结果显示,该包含点面接触单元的弹塑性有限元法是可靠的,能模拟桩土之间的大变形,其数值模拟结果可为工程的桩基设计提供依据。
蒋建平章杨松高广运许宏发
关键词:大直径超长灌注桩苏通大桥
PCC桩Q-S曲线Bolztmann模型拟合及承载力计算被引量:5
2009年
基于3个场地共13根桩的现场试验资料,对现浇混凝土薄壁筒桩进行了桩顶荷载-桩顶沉降曲线的数学拟合和承载力计算.结果表明,和抛物线模型、指数模型相比,本文建议的玻耳兹曼模型是描述薄壁筒桩桩顶荷载-桩顶沉降曲线的较好模型,它对直线型、缓变型、陡变型曲线都能进行较好的拟合;用玻耳兹曼模型拟合13根薄壁筒桩的桩顶荷载-桩项沉降曲线的效果很好,相关系数都达到0.9806以上,平均0.9926;对桩顶沉降已超过30mm的8根桩,Q30计算值与实测值误差百分比的绝对值在0.1100%~8.4400%,平均值为2.8975%,对桩顶沉降未达到30mm的5根桩,利用拟合方程式可对桩顶荷载Q30进行预测.
蒋建平高广运章杨松
关键词:薄壁筒桩
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