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国家教育部博士点基金(20123227110016)

作品数:5 被引量:14H指数:2
相关作者:姚冠新王玉玲牛华伟魏龙庆罗玲更多>>
相关机构:江苏大学盐城工学院东南大学更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程化学工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 4篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇化学工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 3篇动摩擦
  • 3篇制动
  • 3篇树脂
  • 3篇摩擦材料
  • 3篇酚醛
  • 3篇酚醛树脂
  • 3篇改性
  • 2篇丁腈
  • 2篇丁腈橡胶
  • 2篇制动摩擦材料
  • 2篇钼酸
  • 2篇钼酸铵
  • 2篇橡胶
  • 2篇复合改性
  • 1篇优化设计
  • 1篇正交
  • 1篇正交试验
  • 1篇制动摩擦片
  • 1篇填料
  • 1篇汽车

机构

  • 4篇江苏大学
  • 2篇盐城工学院
  • 1篇东南大学

作者

  • 5篇姚冠新
  • 4篇王玉玲
  • 1篇张宝玉
  • 1篇魏龙庆
  • 1篇牛华伟
  • 1篇罗玲

传媒

  • 2篇工程塑料应用
  • 1篇汽车技术
  • 1篇润滑与密封
  • 1篇玻璃钢/复合...

年份

  • 1篇2016
  • 3篇2015
  • 1篇2013
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
ZrSiO_4和Al_2O_3粒度对制动摩擦材料摩擦磨损性能的影响被引量:2
2015年
采用热压成型法制备有机制动摩擦材料,对所制备的摩擦材料进行摩擦磨损测试。研究填料硅酸锆和氧化铝的粒度对多纤维增强树脂基制动摩擦材料摩擦磨损性能的影响。研究结果表明,硅酸锆和氧化铝的加入可起到良好的增摩效果,随着填料粒度的细化,摩擦系数减小,但稳定性在粒度居中时最好,同时对磨损率也有一定影响。通过观察试样磨损后表面形貌探讨摩擦磨损机理。
王玉玲姚冠新
关键词:填料粒度
重型汽车制动摩擦片的正交试验与优化设计被引量:1
2013年
为解决树脂基纤维增强汽车制动摩擦片存在的热衰退问题,对其粘结剂进行了改性。通过正交试验,分析了高温下摩擦材料各成分对制动摩擦片热衰退性能的影响,探讨了制动摩擦片的摩擦磨损机理,优化了摩擦材料配方。试验结果表明,采用优化后配方研制的制动摩擦片在高温下具有良好的抗热衰退性能,摩擦因数稳定,磨损率低。
张宝玉姚冠新
关键词:重型汽车制动摩擦片热衰退正交试验
钼酸铵/丁腈橡胶改性酚醛树脂对摩擦材料性能的影响被引量:4
2016年
制备了以未改性PF、市售改性PF、钼酸铵/丁腈橡胶复合改性PF作为基体的摩擦材料,研究了钼酸铵/丁腈橡胶改性酚醛树脂(PF)对树脂基摩擦材料摩擦磨损性能的影响,并对不同树脂基摩擦材料的冲击强度、硬度和摩擦磨损性能进行了测试。结果表明,复合改性PF基摩擦材料的冲击强度为3.51~3.72 k J/m2,硬度为73~82,高于未改性PF基摩擦材料的冲击强度(3.22 k J/m2)和硬度(52),有效提高了摩擦材料的韧性和硬度。以复合改性PF为基体的摩擦材料,其摩擦系数的稳定性得以提高,其中以含量为10%的摩擦材料最为稳定,磨损率最小。当树脂添加量相同时,复合改性PF基摩擦材料的摩擦系数的稳定性最好,且摩擦系数值保持在0.37~0.40之间,比未改性PF基摩擦材料的摩擦系数和市售改性PF基摩擦材料摩擦系数稳定;复合改性PF基摩擦材料的高温(350℃)磨损为0.45×10^(–7)cm^3/(N·cm),远低于未改性PF基摩擦材料的1.50×10^(–7)cm^3/(N·cm)和市售改性PF基摩擦材料的0.67×10^(–7)cm^3/(N·cm),抗高温热衰退性最好。
甘贵江姚冠新王玉玲
关键词:酚醛树脂钼酸铵丁腈橡胶摩擦磨损机理
复合改性酚醛树脂对制动摩擦材料性能的影响被引量:5
2015年
为了提高酚醛树脂(PF)的耐热性能,采用硼酸、桐油、有机化蛭石对其进行了纳米改性、有机物改性和无机物改性相结合的复合改性。对改性树脂进行FTIR和热重分析。结果表明:采用硼酸、桐油改性PF后硼元素及桐油己经插入PF分子链中,使树脂的耐热性能得到提高,而添加适量的有机蛭石,明显提高PF的耐热性能和耐高温性能,其起始热分解温度比未改性树脂提高了40~50℃;复合改性的酚醛树脂能提高摩擦材料在高温下摩擦因数的稳定性,降低磨损率,能有效避免摩擦磨损性能的热衰退。
姚冠新王玉玲魏龙庆牛华伟
关键词:酚醛树脂摩擦材料耐热性能
钼酸铵–丁腈橡胶复合改性酚醛树脂的制备被引量:2
2015年
为改善酚醛树脂的耐热性和韧性,利用钼酸铵和丁腈橡胶对酚醛树脂进行复合改性,采用正交试验法,找到最佳合成工艺为:醛酚物质的量比1∶1.2,反应温度90℃,反应时间2 h,钼酸铵和丁腈橡胶加入量分别为3%和4%。对复合改性后的酚醛树脂进行了热重和傅立叶变换红外光谱测试分析,结果表明钼元素和丁腈橡胶中的柔性链段以化学方法进入酚醛树脂的结构中,使树脂的耐热性和韧性都得到改善,且初始分解温度达到了370℃,高出未改性普通酚醛树脂约120℃。
姚冠新罗玲王玉玲
关键词:酚醛树脂钼酸铵丁腈橡胶改性
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