山东省自然科学基金(2003ZX06)
- 作品数：4 被引量：4H指数：2
- 相关作者：高峰李旭朱玉才于京诺宋进桂更多>>
- 相关机构：北京航空航天大学烟台师范学院烟台职业学院更多>>
- 发文基金：山东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：理学交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 高速轿车二维风沙流边界层方程的解
- 2005年
- 对于高速轿车风沙流边界层动量积分,在确定的边界条件的控制下,采用四次多项式结构来近似边界层内的速度分布,获得含有固相对边界层扰动因素的形状因子。通过对动量积分的相关变换和对因子函数的讨论及其对曲线的分析,在引用了边界层厚度系数的条件下,得到风沙流边界层方程的解的表达式并给出其边界层计算的有限次逼近算法。通过对边界层方程的解的分析,确定了解的存在性和唯一性。
- 马延华朱玉才陈北强宋进桂王亮申陈燕
- 基于逆向工程的车身测量点云分割方法研究
- 2008年
- 主要研究实现了两种车身测量点云数据逆向建模过程中点云分割的算法——基于平面度的直接分割方法和基于对数法矢值的曲面分割方法。前者通过最小二乘拟合平面法矢量夹角的均方差值来搜索具有几何相似特性的连续曲面片。后者以起始点法矢量与其二阶邻域点的法矢量差的模为特征求解一对数值作为数据点的分割特征。最后结合车身曲面点云数据,给出不同的实例说明两种方法在车身逆向建模中针对不同特性曲面的分割有效性。
- 李旭高峰王玉林王峰
- 关键词：逆向工程车身数据分割平面度
- 高速轿车二维风沙流边界层数学模型被引量：2
- 2004年
- 基于普朗特的边界层思想,以不可简化成稀相的风沙流体为研究对象,以风沙流的一般方程为基础,在基本假设的条件下,建立了高速轿车车身顶部过流表面的边界层微分方程并给出沙流在近壁表面以滑移为特征的边界条件。又考虑到固体颗粒对边界层的扰动作用,引入了扰动因子。通过对边界层厚度的积分并利用相关条件,得到了边界层动量积分方程。
- 于京诺潘爱先朱玉才
- 关键词：数学模型
- 海量数据三角网格生成算法被引量：2
- 2008年
- 对海量数据散乱密集难以自动得到邻近点间正确拓扑连接关系的问题,给出了一种用于海量数据的基于增量网格扩展的三角剖分方法.该方法以k阶最近邻域算法快速搜寻边界点的最近邻域,以增量算法的边界环为基础向外生成三角形,实现点云数据点之间合理的三角剖分网格建立.对最佳点的选择提出了3种需遵循的新准则,并根据最佳点的位置不同,详细给出了3种网格拓扑操作来构建新三角网格,可以准确的进行三角剖分.车身曲面测量点云的应用实例表明,该算法可以高效,稳定地直接构建出车身曲面三角网格.
- 李旭高峰
- 关键词：逆向工程海量数据三角剖分
