国家自然科学基金(70903018)
- 作品数：3 被引量：5H指数：2
- 相关作者：安实赵泽斌王健麦强丁川更多>>
- 相关机构：哈尔滨工业大学重庆交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金黑龙江省博士后基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于库兹涅茨曲线的城市经济增长与交通发展相关性分析被引量：1
- 2011年
- 城市经济增长和交通发展有着十分密切的联系,通过对我国城市人均GDP与每万人拥有公共汽车和人均道路面积的回归分析,运用库兹涅茨曲线对其中的规律和城市交通发展的趋势进行预测,对城市经济增长和交通的协同性进行诠释。
- 丁川谢秉磊姚红云
- 关键词：经济增长城市库兹涅茨曲线
- 基于公交服务水平提高的道路拥挤定价收入再分配策略研究
- 将道路拥挤定价收入再分配与公共交通问题相结合,分析城市客运交通系统中交通出行者的出行路径、出行方式选择行为,构建基于公交服务水平提高的道路拥挤定价收入再分配双层规划模型。上层规划为交通系统优化,下层规划为道路拥挤定价收入...
- 赵泽斌
- 关键词：公交服务水平城市交通
- 文献传递
- 不确定需求下动态供应链网络均衡研究被引量：2
- 2010年
- 对随机市场需求下的3层动态供应链网络中供应链收益及顾客满意度的多目标均衡问题进行研究。假设产品价格是市场随机需求的函数,构建了最大化供应链网络收益和顾客满意度的多阶段随机优化模型,根据变分不等式构建了供应链网络各节点的均衡模型,并应用改进的Gold-stein-Levitin-Polyak投影算法进行求解和检验。结果表明:过分追求顾客满意度将会减少供应链网络各节点之间的产品供应量,并影响到供应链网络的稳定状态。
- 赵泽斌麦强安实
- 关键词：交通工程供应链网络变分不等式多目标
- 道路拥挤定价收入再分配理论研究进展及启示被引量：2
- 2010年
- 道路拥挤定价收入再分配研究是道路拥挤定价发展中迫切需要解决的实践难题和理论研究的前沿性课题.本文综述了国内外道路拥挤定价收入再分配相关的社会福利、公众支持和收入再分配方式等方面理论研究发展历程和最新进展,并给出了我国城市道路交通推行该政策的建议.国内外研究和实践表明,需要在优先考虑提升交通运输效率的基础上,从解决道路拥挤定价政策所产生的福利分配不公平问题和提高公共认知与支持角度出发,制定和实施合理可行的道路拥挤定价收入再分配策略和配套措施,才有助于增强道路拥挤定价政策实施的可行性和有效性,从而更好地改善道路拥挤状况,提高道路运输效率.
- 赵泽斌安实王健
- 关键词：城市交通社会福利
