河南省科技攻关计划(092102210382)
- 作品数：8 被引量：29H指数：3
- 相关作者：刘建秀周亚军蒋爱云李小辉訾晓阳更多>>
- 相关机构：郑州轻工业学院黄河科技学院更多>>
- 发文基金：河南省科技攻关计划更多>>
- 相关领域：一般工业技术机械工程电气工程金属学及工艺更多>>
- SiC颗粒对镁基复合材料摩擦磨损性能的影响被引量：10
- 2012年
- 采用粉末冶金法制备了AZ91镁合金和SiC颗粒增强的镁基复合材料,SiC的粒度分别为18μm和8μm,经热压烧结后制得试样。通过扫描电子显微镜观察分析基体和增强体的微观组织形貌,并将制备出的材料分别放入MMW-1型摩擦磨损试验机上,研究SiC的粒度对镁基复合材料摩擦磨损性能的影响。实验结果表明,SiC颗粒的加入能有效减小β-Mg17Al12网孔的大小;加入两种SiC颗粒的复合材料硬度比基体合金的分别提高6.83%和27.03%;颗粒增强复合材料的摩擦系数相对于镁合金基体有所提高,分别提高2.33%和9.62%。
- 蒋爱云周亚军刘建秀李小辉訾晓阳
- 关键词：粉末冶金镁基复合材料SIC颗粒摩擦磨损性能
- SiC颗粒对镁基复合材料摩擦磨损性能的影响
- 2011年
- 采用粉末冶金法制备了AZ91镁合金和SiC颗粒增强的镁基复合材料,SiC的粒度分别为18μm和8μm,经热压烧结后制得试样。通过扫描电子显微镜观察分析基体和增强体的微观组织形貌,并将制备出的材料分别放入MMW-1型摩擦磨损试验机上,研究SiC的粒度对镁基复合材料摩擦磨损性能的影响。实验结果表明:SiC颗粒的加入能有效减小β-Mg17Al12网孔的大小;加入两种SiC颗粒的复合材料硬度比基体合金的分别提高6.83%和27.03%;颗粒增强复合材料的摩擦系数相对于镁合金基体有所提高,分别提高2.33%和9.62%。
- 蒋爱云周亚军刘建秀李小辉訾晓阳
- 关键词：粉末冶金镁基复合材料SIC颗粒
- 机车牵引齿轮接触应力及疲劳失效微观分析被引量：1
- 2012年
- 根据20CrMnMo材料的牵引齿轮真实参数,利用ANSYS软件建立有限元模型,对其接触应力进行分析得出:最大接触应力发生在齿面接触点位置,且以等值椭圆线向外扩散,使齿面产生不同程度的微裂纹,最终导致磨损和剥落等疲劳失效形式发生;通过微观组织分析,发现剥落裂纹部分的组织受损较重,验证了有限元分析的正确性。
- 邵建敏刘建秀宁向可
- 关键词：牵引齿轮接触应力有限元
- 风电制动片材料冲击性能及摩擦性能分析被引量：7
- 2011年
- 基于对风力发电机制动片现用摩擦材料的分析,研制了纤维增强复合材料,并利用分离式霍普金森压杆试验装置和MM—1000磨粒磨损试验机,研究制动片摩擦材料的冲击性能和耐磨性能。通过对铜基粉末冶金、颗粒增强复合材料、纤维增强复合材料的应力-应变和摩擦性能比较和分析,得出纤维增强复合材料具有较好的耐冲击性能和良好的塑性性能,并且其摩擦性能高于其他两种材料,故可以取代其他两种材料成为风电制动片材料。
- 张保丰郑民欣班新星刘建秀
- 关键词：制动片摩擦材料风力发电
- 镁基复合材料的制备技术研究进展被引量：7
- 2011年
- 综述了目前镁基复合材料的制备技术,对各种制备技术的优缺点以及研究状况进行了阐述,并对该复合材料的新型制备技术发展提出了看法并进行了展望。
- 周亚军刘建秀
- 关键词：镁基复合材料铸造法粉末冶金法喷射沉积法
- 风力发电机传动系统的润滑油改性
- 2011年
- 利用基液置换法,将稳定性较好的磁流变体作为润滑油添加剂,以合理的配比加入到润滑油中,并对合成后的润滑油进行黏度测量及摩擦性能测试。由于稳定的磁流变体具有较宽的使用温度范围,良好的抗沉降团聚稳定性能,以及良好的润滑抗磨损性能,可以作为润滑油的添加剂,以适当提高润滑油黏度,降低磨损。实验及测试结果表明,磁流变体添加剂质量分数在3%~5%之间,最大无卡咬负荷为80kg^100kg,磨斑直径为0.48mm^0.51mm。稳定的磁流变体可以应用于风力发电机传动系统中的润滑,且添加剂质量分数在3%~5%的范围。
- 蒋爱云郑民欣邱慧刘建秀
- 关键词：磁流变体添加剂黏度
- SiC颗粒增强AZ91基复合材料拉伸性能研究被引量：3
- 2012年
- 针对风力发电机组摩擦材料对性能的要求,在不同的温度下,成功制备出了SiC颗粒增强的AZ91镁合金基复合材料,并且对其拉伸性能进行研究。结果表明,SiCp/AZ91复合材料的抗拉强度高于AZ91基体镁合金;在同样的烧结温度下,直径较小的SiC颗粒对复合材料的抗拉强度提高幅度较大。
- 訾晓阳刘建秀蒋爱云周亚军李小辉刘超锋
- 关键词：AZ91镁合金
- 风电叶片材料的研制被引量：3
- 2011年
- 利用环氧树脂和增强材料玻璃纤维、碳纤维手糊成型复合材料。测试了复合材料的拉伸强度和抗腐蚀性能。实验及测试结果表明,碳纤维复合材料的力学性能优于玻璃纤维的力学性能,且双向90°碳纤维铺层的拉伸强度最好。采用手工成型的复合材料能较好地适合盐液腐蚀较多而酸碱性物质较少的地区。
- 张保丰杨汉嵩刘建秀
- 关键词：碳纤维复合材料力学性能抗腐蚀
