上海市科学技术委员会科研基金(12210501200)
- 作品数：6 被引量：29H指数：4
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- 相关领域：机械工程交通运输工程电子电信更多>>
- 基于参数估计的轨道车辆悬挂系统状态监测方法被引量：6
- 2013年
- 基于传统粒子滤波和卡尔曼滤波的参数估计算法,引入再次均匀采样策略,建立一种轨道车辆悬挂系统状态监测方法;根据所建立的轨道车辆系统垂向动力学模型和垂向状态空间模型,对轨道车辆悬挂系统参数进行仿真估计。仿真结果表明:引入再次均匀采样策略,在悬挂系统突发故障导致其参数发生变化的情况下,可有效避免因算法中粒子枯竭而无法对该参数变化进行监测的缺陷;在悬挂系统老化导致其参数发生变化的情况下,同样可以实现参数的估计,从而达到监测悬挂系统状态的目的。研究成果为轨道车辆实时在线状态监测系统的开发提供理论参考。
- 方宇陈龙郑树彬张国富
- 关键词：参数估计轨道车辆粒子滤波
- 基于改进的EEMD-Hilbert包络解调轴箱轴承故障诊断被引量：9
- 2017年
- 为解决在轴箱轴承故障诊断中,原始振动信号带通滤波器参数选择依靠主观工作经验,EEMD分解技术中多个IMF分量分析效率及准确性较低等问题,提出一种改进的EEMD-Hilbert包络解调方法。该方法采用EEMD对原始信号进行分解,利用双相关系数法及阈值法选取有效本征模态分量,通过对本征模态分量进行Hilbert包络解调,获取包络信号幅值谱作为故障特征量进行轴箱轴承故障诊断。并通过轴箱轴承实验台测试验证了该方法的有效性。
- 师蔚刘霄
- 关键词：包络解调故障诊断
- 基于RBPF的轨道车辆悬挂系统参数估计方法被引量：1
- 2016年
- 为了估计轨道车辆悬挂系统实际动力学性能参数,提出一种基于RBPF(Rao-Blackwellised Particle Filter)的参数估计方法。应用多体动力学仿真软件SIMPACK建立国内典型轨道车辆整车模型,建立与之对应的横向动力学半车模型和状态空间模型;以悬挂系统关键部件之一的二系横向减震器为例,结合多体动力学仿真振动数据或实车试验振动数据,应用RBPF算法对二系横向减震器在正常和故障情况下实际参数值进行估计。结果表明,利用该方法可以有效准确地估计悬挂系统关键部件的实际参数值。通过比较估计值和正常值,可及时发现故障并对其进行故障定位,而且能够确定部件故障严重程度,该参数估计方法可为车辆状态修提供重要理论依据。
- 方宇李晓斌金子博高伟
- 关键词：轨道车辆参数估计
- 基于IMF聚合与SVD的城轨车辆牵引电机轴承故障诊断被引量：5
- 2017年
- 为有效提取城市轨道车辆牵引电机轴承的故障特征,提出一种基于本征模式分量(IMF)聚合与奇异值分解(SVD)相结合的轴承故障诊断方法。该方法首先运用经验模式分解(EMD)将原始振动信号分解成一系列本征模式分量;其次在利用皮尔逊积矩法进行本征模式分量的筛选后将剩余的分量聚合重构,再将重构信号运用奇异值分解降噪;最后对降噪信号进行Hilbert谱分析,实现轴承故障特征向量的提取。城市轨道车辆牵引电机轴承实测数据的分析结果表明该方法能够有效提取故障特征信号,对轴承故障进行有效的诊断。
- 陈骏杰师蔚胡定玉
- 关键词：牵引电机轴承故障诊断奇异值分解
- 一种城市轨道车辆轴箱轴承故障特征提取方法被引量：3
- 2015年
- 针对城市轨道车辆轴箱轴承结构特点及轴承故障时产生振动信号的特征,提出了一种新的轴箱轴承故障特征提取方法。引入卷积滤波,对采集的轴箱轴承振动信号进行分频、滤波、重构,提取轴承故障特征。在故障特征提取的基础上,进行轴承故障识别及定位。结果表明:该方法对振动信号进行分析,具有不压缩、任意分频和减少截断误差的性质;可以更好地获得故障特征;能够有效地应用于轴箱轴承的故障诊断。
- 刘霄师蔚方宇黄山
- 关键词：时频分析轴箱轴承
- 基于SIMPACK软件的某型城市轨道交通车辆运行安全仿真及平稳性研究被引量：5
- 2015年
- 利用多体动力学软件SIMPACK对国内某型城市轨道交通车辆进行整体建模,分析车辆以不同速度过弯道时的脱轨系数、轮重减载率和倾覆系数等3个安全性指标。仿真结果表明,随着运行速度的增大,3个安全性指标均相应增大且过弯道时变化更加明显。通过在车体安装加速度传感器获取车辆实际运行过程中垂向和横向振动响应,运用Sperling指标对车辆平稳性进行评定,得出该型城市轨道交通车辆垂向和横向平稳性等级均为优。
- 李晓斌方宇金子博尧辉明
- 关键词：城市轨道交通车辆动力学建模安全性指标
