江苏省自然科学基金(BK2012711)
- 作品数：7 被引量：13H指数：2
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- 基于支持向量机广义逆的多电机自抗扰控制
- 2013年
- 针对具有非线性、耦合性及参数变化的多电机变频调速系统,提出了基于自抗扰的支持向量机广义逆(SVMGI)解耦控制。建立三电机系统的数学模型,引入广义逆(GI)系统和支持向量机(SVM)理论去构建原系统的支持向量机广义逆(SVMGI)系统,通过SVMGI系统和原系统的串联构成伪线性复合系统,最终实现了三电机系统转速和张力的解耦。另外,为了提高伪线性复合系统的鲁棒性和抗扰动性,提出了附加自抗扰控制。仿真结果表明,转速和张力不但可以很好地解耦,而且系统的跟踪性能和鲁棒性也有了明显提高。
- 刘国海胡德水赵文祥张浩糜尧杰
- 关键词：自抗扰支持向量机广义逆解耦控制
- 城轨交通用磁通反向永磁直线电机的垂向力控制被引量：3
- 2013年
- 磁通反向永磁直线(FRPML)电机是一种新型的初级永磁体直线电机。在分析其电机结构特点与工作原理基础上,推导并建立了数学模型。FRPML电机的垂向力会对其效率等产生不利影响。分析了垂向力的组成与特性,得到解析表达式。提出了电机的垂向力最优控制,使FRPML电机保持正常推力下,提高电机性能。研究结果表明,所提出的优化控制策略正确有效。
- 赵文祥刘虎吉敬华徐亮
- 关键词：直线电机永磁电机垂向力
- 一种永磁容错电机短路故障的补偿控制被引量：2
- 2014年
- 作为新一代多电/全电飞机的核心部件,电力作动系统必须具备很强的安全可靠性和容错性,高可靠性控制系统是当前该领域亟待解决的难题。本文提出了一种电力作动器用永磁容错电机短路故障容错控制策略。利用转矩等效原理,通过调整非故障相电流的幅值和相位,使故障前后电机输出的电磁转矩相等,以实现短路故障容错控制。分析了电机的工作原理,建立了数学模型,推导了补偿控制策略,运用场路耦合瞬态联合仿真方法,验证了容错控制策略的有效性。
- 吉敬华刘文庆赵文祥
- 关键词：永磁电机短路容错控制转矩
- 模块化磁通切换永磁直线电机的分析与控制被引量：5
- 2014年
- 研究了一种人工心脏用圆筒型永磁直线电机,即模块化磁通切换永磁直线电机。对电机的结构和电磁性能进行了深入研究。建立了数学模型,在此基础上推导出了电机在负载突变和往复运动两种情况下的控制策略。利用场路耦合瞬态联合仿真方法,对电机推进系统的运动性能进行了仿真分析。将仿真结果和理论分析数据进行比较,验证了该控制策略的可行性。
- 吉敬华刘文庆赵文祥
- 关键词：永磁电机直线电机人工心脏磁通切换
- 新型五相BLDC电机的容错控制策略研究被引量：1
- 2014年
- 本文针对一种具有144°平顶梯形波的五相容错永磁无刷直流(BLDC)电机提出了基于转矩等效的容错控制策略。在保证输出转矩相等的基础上,推导了故障条件下的BLDC电机容错式BLAC控制策略。仿真和试验结果表明,该容错控制策略可以保证五相DLDC电机在故障条件下保持正常运行时的转矩性能。
- 许晓春刘国海赵文祥
- 关键词：多相电机无刷直流电机容错控制转矩
- 直线容错式车用悬架电机的设计与分析
- 2014年
- 为克服现有车辆悬架系统的诸多不足,提出一种用于电磁式主动悬架系统的新型直线容错式磁通切换永磁(LFT-FSPM)电机。该电机具有效率高、动子结构简单以及永磁体易于散热等优点。为进一步提高悬架系统的运行可靠性,设计了容错齿结构,增强了电机相间独立性,提升了容错性能。分别对6/10极、6/11极LFT-FSPM电机运用有限元方法进行电磁性能分析和比较,计算结果验证了理论分析的正确性。
- 康梅吉敬华赵文祥
- 关键词：永磁电机直线电机容错车辆悬架
- 基于神经网络广义逆的PMSM模型参考自适应解耦控制器被引量：2
- 2013年
- 设计了一种应用于永磁同步电机(PMSM)的自适应解耦控制器,实现了调速系统的线性化及解耦.该智能控制器采用模型参考自适应解耦神经网络广义逆控制器(MRAD-NNGI),由模型参考自适应控制器构成其反馈环,2个前置控制器构成其前馈环.MRAD-NNGI控制器集合了自适应理论高精度跟踪与人工神经网络解耦的优点.前置控制器可以有效地提高系统的抗干扰性能.仿真与实验结果表明,即使在PMSM负载扰动以及系统参数变化的情况下,MRAD-NNGI控制器依然能表现出很好的稳定性与精确的响应性.
- 蒋彦刘国海董蓓蓓赵文祥
- 关键词：模型参考自适应解耦
