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交通部西部交通建设科技项目(2007318822331)

作品数:1 被引量:20H指数:1
相关作者:李建中管仲国更多>>
相关机构:同济大学更多>>
发文基金:上海市科学技术委员会科研基金交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:天文地球更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇天文地球

主题

  • 1篇延性
  • 1篇延性抗震
  • 1篇抗震
  • 1篇减隔震
  • 1篇隔震
  • 1篇高架
  • 1篇高架桥
  • 1篇城市高架
  • 1篇城市高架桥

机构

  • 1篇同济大学

作者

  • 1篇管仲国
  • 1篇李建中

传媒

  • 1篇地震工程与工...

年份

  • 1篇2011
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
城市高架桥合理抗震体系选择与经济性对比被引量:20
2011年
探讨了基于两水准设防的城市高架桥的合理抗震设防标准与相应的结构性能目标。选取两座典型的城市高架桥结构,包括一座正线桥和一座匝道桥,分别采用延性抗震体系和减、隔震体系进行结构抗震设计。对比了不同结构抗震体系所对应的结构在各水准地震作用下具体抗震性能表现,结果表明减、隔震体系具有更优的抗震性能。在此基础上,进一步从经济性的角度上对两种抗震体系进行了比较,结果表明减、隔震体系能有效地减小桥梁下部结构尤其是基础部分的地震反应,进而控制该部分的工程用量,在抵消减、隔震装置的成本增幅后,对总的工程造价还可以实现可观的节约。
管仲国李建中
关键词:高架桥延性抗震减隔震
共1页<1>
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