郑州市科技攻关计划项目(2010GYXM524)
- 作品数：5 被引量：30H指数：3
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- 弧齿锥齿轮传动设计中数据的程序化处理
- 2014年
- 针对弧齿锥齿轮传动设计手册中复杂数表、线图数据的处理问题进行分析研究,提出了相应的程序化处理方案。将复杂数据有机融入设计计算程序,可实现对当前图形数据的直接检索和调用,解决了弧齿锥齿轮传动设计中的数据处理问题。
- 李勇杨树峰陈芳
- 关键词：弧齿锥齿轮数据处理
- 工业通用减速机造型设计研究被引量：9
- 2014年
- 针对工业通用减速机产品,在满足使用性能的前提下,对其造型的特征元素进行再设计,以树立品牌形象、提高国际市场竞争力。提出将品牌文化主题融入其造型设计的方法,以造型特征设计为手段,按照"确定造型意象元素—造型概念设计—整体造型设计—有限元分析"的流程,以TR系列圆柱斜齿轮减速机为例,设计了凸显企业品牌特征的减速机外观造型。
- 付晓莉孙许方陈芳
- 关键词：减速机特征线
- 减速器设计方法的研究现状与发展趋势被引量：15
- 2012年
- 设计方法的改进与创新是缩小国内、外减速器性能差距的重要途径之一。从设计、建模、仿真等方面,综述了模块化设计、优化设计、外观设计、参数化建模、虚拟样机等方法在减速器设计中的应用及研究现状,分析了减速器设计方法的发展趋势。
- 付晓莉韩超李勇陈芳
- 关键词：减速器模块化设计优化设计参数化建模
- TK系列齿轮减速器轴向力的分析与改进被引量：2
- 2013年
- 弧齿锥齿轮旋向和转动方向决定轴向力的方向,针对TK系列斜齿轮-弧齿锥齿轮减速器中齿轮轴上轴向力叠加的问题,分析了不同条件下各齿轮轴的轴向受力情况。提出改变现有TK系列齿轮减速器中齿轮的旋向组合,以减小滚动轴承、齿轮轴以及箱体承受的载荷,提高其使用寿命。
- 付晓莉杨树峰
- 关键词：减速器弧齿锥齿轮轴向力
- 减速器箱体模态分析与试验验证被引量：7
- 2014年
- 建立了减速器箱体有限元模型,提取了箱体低阶固有频率及相应振型。根据试验模态理论,对减速器箱体进行了脉冲锤击法模态试验,采用多输入多输出(MIMO)时域模态方法对减速器箱体进行模态分析,通过对采集数据分析处理,求得传递函数;采用ERA模态识别法,确定减速器箱体低阶固有频率及振型。通过对比数据表明,所选低阶固有频率振型基本一致,频率误差在5%范围内,相互证明了理论模型与试验方法的正确性,为研究箱体动态结构特性分析提供了理论依据和试验支撑。
- 付晓莉杨树峰陈涛
- 关键词：减速器箱体模态试验
