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国家杰出青年科学基金(50625620)

作品数:10 被引量:17H指数:2
相关作者:罗二仓戴巍余国瑶李山峰吴张华更多>>
相关机构:中国科学院中国科学院研究生院北京航天试验技术研究所更多>>
发文基金:国家杰出青年科学基金国家自然科学基金中国科学院知识创新工程更多>>
相关领域:一般工业技术动力工程及工程热物理机械工程更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 7篇一般工业技术
  • 4篇动力工程及工...
  • 1篇机械工程

主题

  • 6篇制冷
  • 5篇制冷机
  • 5篇热声
  • 4篇热声发动机
  • 4篇脉冲管
  • 4篇脉冲管制冷机
  • 4篇管制冷机
  • 3篇行波热声发动...
  • 2篇压缩机
  • 2篇直线压缩机
  • 2篇换热
  • 2篇惯性管
  • 2篇高频
  • 1篇性能实验
  • 1篇压比
  • 1篇压力波
  • 1篇压缩机驱动
  • 1篇液氮温区
  • 1篇直流
  • 1篇制冷量

机构

  • 11篇中国科学院
  • 4篇中国科学院研...
  • 1篇清华大学
  • 1篇北京航天试验...
  • 1篇中国科学院大...

作者

  • 10篇罗二仓
  • 9篇戴巍
  • 4篇吴张华
  • 4篇余国瑶
  • 4篇李山峰
  • 3篇高波
  • 3篇胡剑英
  • 2篇王晓涛
  • 2篇朱尚龙
  • 1篇陈燕燕
  • 1篇余波
  • 1篇于波
  • 1篇张晓东
  • 1篇周远

传媒

  • 4篇低温工程
  • 3篇工程热物理学...
  • 2篇科学通报
  • 1篇南京理工大学...
  • 1篇第九届全国低...

年份

  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 4篇2009
  • 1篇2008
  • 3篇2007
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
行波热声发动机中平板与丝网回热器的对比实验研究被引量:1
2009年
制作出了一个平板回热器,将其置入行波热声发动机中与丝网回热器进行对比实验研究。实验结果表明,平板回热器能够有效提高行波热声发动机的输出声功,但是其热效率有所降低。
李山峰吴张华罗二仓戴巍余国瑶
关键词:行波热声发动机
行波热声发动机驱动制冷机的匹配研究被引量:2
2009年
本文使用RC负载法首先在不同压比下对发动机的输出声功与负载之间的匹配关系进行了深入研究,研究表明发动机存在高效区和效率低下区。针对行波热声制冷机的阻抗进行了分析,发现由于制冷机阻抗处于发动机的效率低下区,使得发动机输出效率很低,从而导致整机效率低下,其中在发动机和制冷机之间的1 m长连接管起到了调节负载阻抗和放大声压的作用,但其调节作用有限。
李山峰吴张华罗二仓戴巍
关键词:行波热声发动机阻抗匹配
冷头结构对高频热驱动脉冲管制冷机性能影响研究
2011年
本文介绍了最低制冷温度达60.5 K的高频300 Hz热驱动单级脉冲管制冷机。为进一步提高耦合系统热效率,在数值计算的指导下,系统研究了高频脉冲管制冷机冷头结构对耦合系统性能的影响特性。采用4.0 MPa氦气为工质,在发动机端加入600 W加热量获得了60.5 K的无负荷最低制冷温度,这是目前国际上报道的高频热驱动单级脉冲管制冷机的最低制冷温度。加入500 W加热量时,制冷机获得了63 K的无负荷最低制冷温度,在80 K时有1.16 W的制冷量,耦合系统热效率获得进一步显著提升。
余国瑶王晓涛戴巍罗二仓
关键词:高频制冷量热效率
热声发动机非共振自循环换热环路实验研究
2010年
为考察非共振自循环换热环路的实际工作特性,将其与热声发动机相耦合,在不同工况下研究了两种厚度的单向阀片对其内部压力分布、换热特性、声功损耗及压比的影响。为减少该新换热环路的阻力损失和声功耗散,提出了一种新型的水冷换热器以取代其中的传统板式换热器。实验结果表明,当由0.1 mm厚的单向阀片所组成的换热环路内的工作气体平均压力为3.0 MPa、驱动频率为66 Hz时,若输入系统内的热量为1.5 kW,换热量为1.05 kW,其热量传输能力已经超过了传统热声换热器。
高波罗二仓戴巍陈燕燕胡剑英
关键词:热声发动机换热特性压比
300Hz脉冲管制冷机特性研究被引量:8
2007年
从实验和数值计算两个方面研究了1台工作频率为300 Hz的单级脉冲管制冷机的制冷特性。实验方面,验证了平均压力、入口压比、惯性管长度以及均流化元件对其制冷性能的影响,该制冷机在平均压力为3.96 MPa、入口压比为1.21时获得了79.6 K的最低制冷温度;数值计算方面,基于线性热声理论的模拟结果与实验结果进行了比较,以验证程序的有效性。
朱尚龙余国瑶戴巍罗二仓
关键词:高频脉冲管制冷机惯性管
行波热声发动机声功输出特性研究被引量:6
2008年
行波热声发动机具有效率高、可靠性好及环保等优点.本文分别以氮气和氦气为工质研究了行波热声发动机的声功输出特性.在平均压力为3.0 MPa,输入功率为3000 W时,氮气为工质获得最大492.3 W输出声功,氦气为工质获得最大691.3 W的声功.此外还针对两种不同锥度的锥形谐振管发动机的声功输出特性进行了对比研究.研究表明:设计合理的谐振管一方面能够有效降低加热温度,有利于利用低品位热源;另一方面还能有效地降低损失,在相同的加热量下具有更高的压比、更大的输出声功及效率。
李山峰吴张华罗二仓戴巍于波
关键词:行波热声发动机谐振管
一种压力波驱动的非共振型直流换热器的工作原理及实验
2007年
分析了传统交流型换热器的不足,提出了一种压力波(声波)驱动的非共振直流型换热器,对其基本工作原理进行了阐述,建立了原理性实验系统,初步研究了其换热性能,验证了该换热器用于交变流动热力系统的可行性。
高波罗二仓吴张华
关键词:交变流动
液氮温区高效直线压缩机驱动的脉冲管制冷机
2009年
通过对直线压缩机驱动的脉冲管制冷整机系统的效率进行理论分析,发现惯性管的阻抗不仅对脉冲管制冷机的效率有重要影响,而且会改变制冷机的阻抗,从而进一步影响压缩机的电声转换效率.借助于湍流修正模型,解决了惯性管阻抗由于受到湍流转捩的影响而难以预测的问题,因此设计出了一台高性能的直线压缩机驱动的脉冲管制冷机.在电输入功率为127W、制冷温度为77K的情况下获得了9.4W的制冷量,整机相对卡诺效率达到了19.8%.
胡剑英王晓涛戴巍罗二仓高波
关键词:直线压缩机脉冲管制冷机
同轴行波热声制冷机性能实验
2010年
基于线性热声理论模型,设计了1台结构紧凑的同轴行波热声制冷机。采用行波热声发动机驱动,工作频率在57Hz左右,以平均压力3.0MPa的氦气为工作介质,固定制冷机入口压比为1.075的前提下,研究该制冷机的性能。通过改变惯性管内径,研究惯性管调相对制冷机性能的影响,制冷量随着惯性管内径的增大先增大后减小;研究Gedeon声流对制冷机性能的影响,该声流的存在极大地恶化了制冷机性能,使得制冷机在冷头0℃时,冷量下降11.4%,冷头-20℃时,下降47.66%,冷头温度越低影响越大。
李山峰余波罗二仓戴巍
关键词:惯性管
300Hz高频热声驱动脉冲管制冷机被引量:2
2007年
介绍了300Hz驻波热声发动机驱动脉冲管制冷机的最新进展.在前期经验的基础之上,针对驻波发动机、脉冲管制冷机以及它们之间的耦合机制进行了优化.在平均压力和加热功率分别为4.13MPa和1760W时,脉冲管制冷机的入口压比达到了1.248,并获得了69.5K的无负荷最低制冷温度,这是该频率范围的热声驱动脉冲管制冷机首次获得70K以下的低温.
朱尚龙余国瑶张晓东戴巍罗二仓周远
关键词:高频脉冲管制冷机
共2页<12>
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