国家自然科学基金(61100173)
- 作品数：2 被引量：4H指数：1
- 相关作者：孟海宁刘建军王晓帆黑新宏更多>>
- 相关机构：西安理工大学中航工业西安航空计算技术研究所西安航天动力测控技术研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金陕西省教育厅规划基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术电子电信更多>>
- 基于AADL的航电系统可靠性分析工具被引量：3
- 2014年
- 为了支持航电系统可靠性分析评估过程的自动化,设计并实现了AADL可靠性分析工具RAT。以用例图说明工具的功能需求,以活动图说明工具的功能间交互流程。给出工具的功能模块的划分、部署及实现。通过对机载设备进行可靠性评估,验证了该工具设计思路和方法是有效的,这为航电系统设计方案的检验与评估提供支持,也为系统满足适航标准的开发过程和安全性目标提供证据。
- 刘建军孟海宁
- 关键词：航电系统可靠性分析可靠性评估
- Parallelization Using Task Parallel Library with Task-Based Programming Model
- In order to reduce the complexity of traditional multithreaded parallel programming,this paper explores a new ...
- Xinhong HeiJinlong ZhangBin WangHaiyan JinNasser Giacaman
- 关键词：TASK-BASEDTPL
- 一种基于通信的列车控制系统的AP快速切换方法研究被引量：1
- 2012年
- 当前大多数基于无线通信的列车控制系统(CBTC)都是基于FAT无线接入点架构的。该系统架构中所有无线接入点(AP)都要承担与通信相关的全部任务,且各无线接入点间相互独立,因此其信道不能得到充分利用。本研究通过引入FIT无线接入点与无线交换技术相结合的思想优化CBTC通信系统架构,降低了无线接入点的通信负载,在此基础上提出了列车车载通信终端在无线接入点之间的快速切换方法和安全认证策略,可有效减少无线接入点切换时延,缩短列车经过的盲区距离,从而提高行车安全。仿真实验结果表明,所提出的方法是可行且有效的。
- 黑新宏李瑛马维纲王晓帆
- 关键词：列车控制系统无线控制器切换无线接入点
