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国家高技术研究发展计划(2005AA501630)

作品数：1 被引量：3H指数：1
相关作者：徐梁飞杨福源曹桂军李建秋欧阳明高更多>>
相关机构：清华大学更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇电池
  • 1篇电机
  • 1篇电机效率
  • 1篇电机转矩
  • 1篇动力系统
  • 1篇台架
  • 1篇台架试验
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车工程
  • 1篇燃料电池
  • 1篇燃料电池混合...
  • 1篇燃料电池混合...
  • 1篇转矩
  • 1篇总线电压
  • 1篇线电压
  • 1篇力系
  • 1篇混合动力
  • 1篇混合动力系统

机构

  • 1篇清华大学

作者

  • 1篇欧阳明高
  • 1篇李建秋
  • 1篇曹桂军
  • 1篇杨福源
  • 1篇徐梁飞

传媒

  • 1篇公路交通科技

年份

  • 1篇2008
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
燃料电池混合动力系统总线电压对电机转矩及效率的影响被引量：3
2008年
为评价总线电压对电机转矩以及效率的影响，在动态测功机试验台架上设计相应的试验，测量总线电压在400-455V之间变化时某三相异步感应电机的输出转矩和效率。结果表明，在电机低效率区域，电机效率受总线电压影响较大。电机输出转矩相对于目标转矩有平均0．5s的延时，在高总线电压、高电机转速区域，电机控制器启动自保护功能。输出转矩远小于目标转矩。中国城市公交典型工况测试表明，对经济性影响最大的前80％的电机工况点主要分布于受总线电压变化影响较小的高效率区，在城市公交工况下对电机效率的粗略分析可以忽略总线电压的变化。
徐梁飞曹桂军杨福源李建秋欧阳明高
关键词：汽车工程燃料电池混合动力系统总线电压台架试验电机转矩电机效率
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