灾害天气国家重点实验室开放课题(2009LASW-B05)
- 作品数:4 被引量:43H指数:3
- 相关作者:曹俊武陈晓辉胡志群方文贵汪旭东更多>>
- 相关机构:安徽四创电子股份有限公司中国气象科学研究院湖北省气象局更多>>
- 发文基金:灾害天气国家重点实验室开放课题国家自然科学基金更多>>
- 相关领域:电子电信天文地球更多>>
- 双偏振多普勒雷达测量参数K_(DP)的估算分析被引量:4
- 2010年
- 利用双线偏振雷达可以明显提高雷达估测降水和识别降水粒子相态的能力,而对其测量值的准确估算是其中的一个关键问题。分析了ΦDP参数特性,讨论了利用ΦDP估算KDP的方法,并利用实际的雷达探测数据进行了检验,结果表明该方法可以比较有效地消除C波段双偏振雷达探测数据中的后向散射差分相位δ的影响,估算得到的KDP值分布与回波强度值的分布比较吻合,能够比较合理地反映降水粒子的分布特征。其研究结果可供今后双线偏振雷达应用提供参考依据。
- 曹俊武陈晓辉方文贵陈俊
- 关键词:双偏振雷达
- 双线偏振天气雷达性能测试方法研究被引量:3
- 2015年
- 以安徽四创电子股份有限公司和北京市气象局合作研发的3836双线偏振多普勒天气雷达升级后的状态为主要平台,根据双线偏振雷达探测能力的要求,在新一代天气雷达测试方法的基础上,提出了双线偏振雷达的测试方法,并利用太阳回波资料和天线垂直指向探测方法获取的气象回波验证了该方法和雷达的测试结果。测试结果表明,提出的双线偏振雷达的测试方法合理可行;偏振参数的测试结果表明,3836雷达探测精度能基本满足双线偏振雷达探测降水和识别粒子系统的需求。
- 汪旭东胡志群刘浩郝立勇
- 车载X波段双线偏振多普勒天气雷达及其数据处理系统被引量:13
- 2010年
- 文章介绍了车载X波段双线偏振多普勒天气雷达及其数据处理系统,并对其资料质量和应用问题进行了分析和讨论。该雷达采用的单发双收的工作机制,实现对Z_H、Z_(DR)、Φ_(DP)、K_(DP)、ρ_(HV)(0)以及L_(DR)等参数的探测。这些信息反映了云和降水粒子的范围、大小和运动变化等特征,是研究云和降水特别是灾害性天气的形成机制及其物理过程变化的有效工具。基于该雷达的数据处理系统是在利用这些测量参数的基础上,可以实现降水处理和降水粒子相态识别功能,为用户提供有效的气象服务。
- 陈晓辉曹俊武胡志群肖艳娇汪旭东
- 关键词:数据处理系统降水估测
- 影响双线偏振雷达相位探测精度的分析被引量:24
- 2011年
- 从理论公式出发,讨论了不同谱宽、相关系数、雷达波长等参数对差传播相移ΦDP的探测精度δ的影响,并根据实际的雷达探测资料进行了验证和分析。结果表明,在其他参数不变的条件下,δ随着样本对数M的增加而减小,M较小时,减小的幅度很大,随着M的增大,减小的幅度逐渐变小;δ随着谱宽的增大而增大,只有在σV=1m.s-1时除外;δ随着|ρHV|越大而减小;S和C波段的雷达探测的δ要明显小于X波段。对CPDRW实测的一次强降水过程的探测资料分析结果表明,实际的观测中很难满足δ<1°的探测精度要求,还需要对原始探测资料进行预处理。就本个例而言,当平均区间为3km时,对所有降水回波的观测都能满足δ要求,其研究结果可为今后双线偏振雷达应用提供参考依据。
- 曹俊武胡志群陈晓辉方文贵屈凯峰