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博士研究生创新基金(yc2009104)

作品数:8 被引量:31H指数:3
相关作者:李继方汤天浩姚刚高明远董永强更多>>
相关机构:开封大学上海海事大学许昌学院更多>>
发文基金:博士研究生创新基金国家自然科学基金河南省高等学校青年骨干教师资助计划项目更多>>
相关领域:电气工程自动化与计算机技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 5篇电气工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 5篇直流
  • 5篇直流母线
  • 5篇共直流母线
  • 4篇节能
  • 3篇节能系统
  • 3篇交流传动
  • 2篇电机
  • 2篇多电机
  • 2篇切换
  • 2篇切换系统
  • 2篇混杂系统
  • 2篇储能
  • 1篇电力
  • 1篇电力推进
  • 1篇电力系统
  • 1篇调度
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇双向DC-D...
  • 1篇起重

机构

  • 8篇开封大学
  • 7篇上海海事大学
  • 1篇许昌学院

作者

  • 7篇李继方
  • 6篇汤天浩
  • 5篇姚刚
  • 2篇高明远
  • 1篇陈雯洁
  • 1篇王天真
  • 1篇董永强

传媒

  • 2篇电力系统保护...
  • 1篇船舶工程
  • 1篇电工技术学报
  • 1篇计算机应用研...
  • 1篇电气传动
  • 1篇电工电能新技...
  • 1篇控制工程

年份

  • 1篇2012
  • 6篇2011
  • 1篇2010
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
基于切换系统的船舶电力推进储能系统建模与控制
2011年
为减小推进负载扰动对船舶电力系统的影响,提出一种由超级电容构成的储能系统吸收推进负载扰动的新方法.在建立储能系统等效电路的基础上,通过引入切换系统理论,构建储能系统双向DC-DC变换器的切换系统模型,构造Lyapunov函数,进而得到系统切换律.以动态定位船为例的仿真研究表明,超级电容储能系统能够吸收低负载时的船舶电网能量,并在高负载时释放,有效降低能耗,提高推进系统性能.
李继方汤天浩陈雯洁
关键词:船舶电力系统电力推进储能系统切换系统
基于切换系统的储能节能系统双向DC-DC变换器建模与控制被引量:3
2011年
吸收利用制动状态电机回馈再生电能已成为电机系统节能的重要途径。采用超级电容储能的节能系统,能够通过回收电机制动时的再生能量实现系统节能。本文通过分析超级电容储能节能系统结构,得出储能系统等效电路;在此基础上建立了用于储能节能系统的双向DC-DC变换器切换系统模型,构造系统的Lyapunov函数,并以此推导出系统切换控制律。在储能和放电两种工况下的仿真结果表明,系统能够完全吸收并利用电机回馈再生电能,保持直流母线电压稳定,实现系统节能。
李继方汤天浩姚刚
关键词:储能双向DC-DC变换器切换系统
基于混杂Petri网的共直流母线交流传动系统建模与节能控制被引量:2
2011年
通过引入混杂系统理论,在分析系统运行过程的基础上,建立了共直流母线交流传动系统混杂Petri网模型和电机功率模型。在此基础上提出了一种基于配对理论的节能控制算法,即在电机状态可调控时段,通过改变随机运行状态,使耗能状态激发与回馈状态激发模糊配对的电机状态调控算法。采用该方法的直流母线功率仿真结果表明,该方法能有效地调整控制电机状态,使处在耗能状态电机最大限度地吸收制动状态电机再生的电能,减小了直流母线功率波动,提高了系统性能。
李继方汤天浩姚刚
关键词:共直流母线交流传动混杂PETRI网节能控制
共直流母线交流传动节能系统的混杂系统建模与分析被引量:3
2011年
为了节约能源在工业生产中,共直流母线交流传动系统被广泛采用。针对因系统复杂难以建模问题,引入混杂系统理论,在分析共直流母线交流传动节能系统结构及特点的基础上,构造了系统的形式化模型及其等效电路,建立了等效电路中受控功率源的混杂Petri网模型和电网整流装置的混杂自动机模型,进而得到系统整体模型。分两种工况仿真研究系统直流母线的功率和电压,讨论了不同工况下的处理方法,验证了所建模型的合理性。
李继方汤天浩姚刚
关键词:共直流母线交流传动节能混杂系统
多电机共直流母线交流传动节能系统结构研究被引量:14
2011年
在工业生产过程中,为了节约能源,通常采用多个电机共用一条直流母线的结构,回收并利用电机运行在第2或第4象限处在制动发电状态所再生的电能。首先分析了多电机共直流母线交流传动节能系统工作原理,根据制动状态电机回馈总能量大于耗能状态电机耗电总能量的处理方式不同,对多电机共直流母线交流传动节能系统的结构进行分类,分析各种结构的性能,指出其适用场合。最后给出一种新的多电机共直流母线协调调度节能的结构,仿真结果验证了该结构的可行性,与其他结构相比具有减小直流母线电压波动、减少充放电次数、降低系统成本等优点。
李继方汤天浩姚刚
关键词:共直流母线节能系统结构
多起重机节能混杂系统模型及其仿真
2011年
为了保证多起重机节能系统中设备的正常运行并取得较好节能效果,构造多起重机节能系统的等效电路,针对系统复杂难以建模问题,引入混杂系统理论,建立基于混杂自动机的电网整流装置模型,将离散事件活动周期图建模方法推广至混杂系统构建受控功率源的活动周期图模型,从而得到系统整体模型。仿真研究了系统直流母线的功率和电压,验证了所建模型的合理性。为更深入地开展多电机节能系统的研究提供仿真平台。
李继方姚刚汤天浩王天真
关键词:混杂系统节能共直流母线
一种基于神经网络的多能源共直流母线混合供电控制策略被引量:8
2010年
在分析太阳能、风能、海洋能、地热能等能源特点的基础上,提出了多能源混合供电的系统结构,建立了基于神经网络的控制模型,提出了多能源混合供电控制策略。在对神经网络训练时采用Levenberg-Marquaret算法,并引入动量因子α,加快了收敛速度和防止了振荡。仿真结果表明该策略是有效的,在最大限度地使用可再生能源的前提下,交流微网输出电压持续、稳定、不间断,能够满足交流微网内用户用电需要。
李继方高明远陈杰任海波
关键词:神经网络混合供电共直流母线
多起重机节能系统建模及调度被引量:1
2012年
在起重机作业过程中,起重电机时常运行在第二或第四象限,处于制动发电状态。为了回收并利用这部分再生电能,提出一种多起重机协调调度节能的新方法。针对系统复杂难以建模的问题,首先将离散系统的活动周期图建模方法推广至混杂系统,建立多起重机共直流母线节能系统活动周期图模型。进而在此模型基础上,提出了一种基于均匀分布理论的多起重机协调调度算法。仿真结果表明,该方法能有效地协调调度起重机工作状态,使处在耗能状态起重机最大限度吸收制动状态起重机再生的电能,提高系统性能。
董永强高明远
关键词:多电机节能调度
共1页<1>
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