江苏省科技支撑计划项目(BE2013046)
- 作品数：6 被引量：27H指数：4
- 相关作者：王磊朱松姚屏萍潘祺睿吴射章更多>>
- 相关机构：中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司中南大学南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司更多>>
- 发文基金：江苏省科技支撑计划项目江苏省“333工程”科研项目国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程冶金工程更多>>
- 列车盘形制动装置技术现状及发展趋势被引量：4
- 2015年
- 简要介绍了国内外列车盘形制动装置用制动摩擦副的技术现状,详细分析了列车盘形制动装置用制动摩擦副产品的材料特性、结构特点、应用现状和匹配性试验检测标准等方面内容。
- 王磊朱松潘祺睿金文伟吴射章
- 关键词：列车制动闸片制动盘匹配性
- CRH2型动车组用制动闸片瞬态温度场仿真分析被引量：6
- 2016年
- 采用ANSYS有限元软件建立了高速动车组用制动闸片循环对称有限元三维模型,分析制动闸片几何尺寸对热流密度分配、对流散热和辐射散热的影响;并通过1∶1制动动力试验台的试验数据验证了采用分析模型的正确性。
- 王磊钱坤才姚屏萍
- 关键词：动车组制动闸片温度场
- 交流传动客运机车制动闸片的研究被引量：1
- 2017年
- 研制了一种适用于交流传动客运机车的制动闸片。根据制动要求对闸片材料配方进行了研究开发,并根据闸片特性,设计了闸片的定位机构。通过1:1制动动力试验台进行验证后表明,研制的闸片摩擦磨损性能优异,达到进口产品水平,满足交流传动客运机车的使用要求。
- 朱松杜利清潘祺睿吴射章黄彪钱坤才
- 关键词：制动闸片
- 高速列车铜基粉末冶金闸片的制备及摩擦磨损性能被引量：11
- 2017年
- 通过对材料配方进行优化设计,利用粉末冶金方法制备了高速列车用铜基粉末冶金闸片摩擦块,测试了其物理和力学性能;通过对闸片结构进行优化,组装出新型浮动式结构闸片,测试了闸片的摩擦磨损性能。结果表明:该闸片用摩擦块的剪切强度不小于7MPa;闸片的平均摩擦因数为0.37±0.05,平均磨损量为0.126×10^(-6) cm^3·J^(-1),满足国际铁路联盟对闸片摩擦磨损性能的要求;其制动性能也满足速度在350km·h^(-1)及以上高速列车的要求。
- 王磊潘祺睿朱松吴射章
- 关键词：高速列车闸片粉末冶金制动性能
- 高速列车用浮动式制动闸片的研制被引量：2
- 2017年
- 利用粉末冶金方法制备了高速列车用铜基闸片材料,通过优化既有制动闸片结构,研制出浮动式结构制动闸片,并测试了其物理力学性能和摩擦磨损性能,研究结果表明:该浮动式制动闸片结构可靠,摩擦性能稳定,磨耗量小,可满足350 km/h及以上高速列车的制动要求。
- 王磊潘祺睿朱松吴射章
- 关键词：高速列车制动闸片
- SiC对Al基复合摩擦材料性能的影响被引量：4
- 2014年
- 采用粉末冶金方法制备填充改性Al基复合摩擦材料,研究SiC含量及粒度对材料性能及显微组织的影响。结果表明,随SiC含量增加,材料的相对密度、抗弯强度不断降低,摩擦因数逐渐增大,洛氏硬度先增大后减小,比磨损率先降低后增大;随SiC粒度增大,材料相对密度、抗弯强度、洛氏硬度逐渐变大,摩擦因数先增大后减少,比磨损率不断增加。SiC粒度为20μm、质量分数为25%时改性Al基复合摩擦材料有稳定合适的摩擦因数和较低的比磨损率。
- 朱松汤中华王磊杜利清李岫葛烽锋
- 关键词：AL基复合材料致密化力学性能摩擦磨损性能
