霍英东教育基金(94025)
- 作品数：10 被引量：113H指数：6
- 相关作者：周伟王花兰王元庆郝记秀关宏志更多>>
- 相关机构：长安大学交通部科学研究院交通部公路科学研究院更多>>
- 发文基金：霍英东教育基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 城市公共交通财政补贴测算模型研究被引量：34
- 2009年
- 城市公共交通财政补贴是落实优先发展公共交通战略的关键环节之一,由于城市公共交通财政补贴测算涉及面广,构建具有可操作性的测算模型和完善测算方法是城市交通可持续发展的一个重要课题.本文利用效用函数导出使用者乘坐公共交通的需求函数,建立使用者收入、企业经营成本和政府财政补贴之间的博弈模型,分析对公共交通使用者实行分类补贴的优势所在,并提出实际运用中具有可操作性的补贴测算模型.最后,结合北京市常规公交的调查数据进行案例分析,分析结果表明分类补贴的方法和补贴测算模型不仅能很好地满足使用者的公交出行需求,而且可以有效测算公交财政补贴金额,实现政府补贴的效用最大化,为城市公共交通补贴测算提供新的思路.
- 郝记秀周伟黄浩丰关宏志
- 关键词：公共交通财政补贴
- 中心城—卫星城间交通发展对城市空间扩展影响模型被引量：7
- 2006年
- 中心城—卫星城间交通在大城市空间结构扩展中的作用机理及贡献程度的量化研究是分析、研究我国大城市与卫星城市间交通问题的关键。文章对传统的土地预测引力模型加以改进,并结合计算机模拟技术,构建了中心城—卫星城间交通对城市空间扩展影响模型,揭示了中心城—卫星城间交通在大城市空间结构扩展中的作用机理及贡献程度。文章认为中心城—卫星城间交通普遍化费用降低导致城市扩展单元在卫星城的分配比例增长,而在建成区和边缘区分配比例降低。得出可通过发展中心城—卫星城间交通引导城市空间向卫星城扩展。
- 王花兰周伟王元庆
- 关键词：城市空间扩展引力模型计算机模拟
- 高峰期轨道交通客流的弹性“瓶颈”平衡模型被引量：5
- 2009年
- 以瓶颈模型在高峰期轨道交通客流平衡中应用不足为切入点,针对具有潮汐客流特征的轨道线路,给出能够反映不同站点出行特征的弹性瓶颈概念,并以此为基准,提出弹性"瓶颈"平衡模型.首先,扩充了拥挤风险费用的定义,建立了更加符合实际的高峰期不同轨道交通站点不同时段的出行费用模型;其次,建立轨道交通高峰时段计算方程,分析不同站点的高峰时段特征;再次,结合轨道交通站点的弹性特征,构建了高峰期轨道交通客流的弹性瓶颈平衡计算模型;最后,通过模型计算求解,对比分析模型分析结果与土地价值的空间递减性之间的相似度,以验证弹性"瓶颈"模型的合理性.
- 郝记秀周伟彭唬王元庆
- 关键词：高峰时段轨道交通
- 主城对卫星城市基于交通通道的经济扩散模型被引量：5
- 2006年
- 分析了主城对卫星城市经济扩散作用与热传导现象的相似性,引入了经济扩散通量的概念.参照热传导的傅立叶定律,建立了主城对卫星城市基于交通通道的经济扩散模型.模型表明主城对卫星城市的经济扩散通量与其间交通通道的通过能力及两城市间的产业梯度呈正比.提出卫星城市规划应以经济扩散通量为依据,首先选择经济扩散通量大的城镇为卫星城市,对经济扩散通量小而与主城产业梯度高的周边城镇,可以通过交通通道建设来培育其向卫星城市发展.实例证明模型合理、实用.
- 王花兰周伟王元庆
- 关键词：交通工程区域经济卫星城市经济扩散
- 卫星城市和中心城市间高速公路环境适应性被引量：6
- 2004年
- 论证了卫星城市和中心城市间高速公路系统环境适应性分析的必要性,提出了卫星城市和中心城市间高速公路系统环境适应性指标,并通过大量的数据分析得出规模适宜的卫星城市和中心城市间的高速公路系统和环境指标基本相适应的结论,为卫星城市与中心城市间交通模式的选择提供了理论上的帮助.
- 王花兰王元庆周伟
- 关键词：卫星城市高速公路环境适应性
- 大部制背景下城乡客运一体化对策被引量：25
- 2010年
- 为促进社会主义新农村建设,加快城乡客运一体化进程,分析了国内大部制背景下构建城乡客运一体化所面临的管理机制多元分割、财政资金投入不足、道路客运城乡政策差异等问题;基于可持续发展的交通理念提出了建构城乡客运一体化的总体思路,探索了管理体制、交通结构和运营组织方面的新模式,建立了城乡客运一体化综合量化评价指标体系;并在公共交通发展、城乡规划、投融资政策、法规建设以及市场培育等方面就城乡客运一体化提出了建议。
- 任卫军郝记秀孙黎莹江玉林
- 关键词：城市交通一体化
- 基于马尔可夫链的交通发展与社会分工关系模型被引量：5
- 2006年
- 以经济增长实质是劳动创造的社会价值总量的增长理论为出发点,以交通发展引起劳动力转移价值差额为社会分工效益并以其为转移变量,解析交通发展与经济增长之间的量化关系,建立交通发展与社会分工的马尔可夫关系模型。结果表明,交通发展引发的经济增长量等于劳动力在行业间转移产生的价值增量,这为交通发展与经济增长之间的量化分析提供了新的思路。
- 周伟王花兰
- 关键词：交通运输工程交通运输规划与管理交通发展社会分工马尔可夫链
- 新时期中国可持续交通发展战略与政策选择被引量：19
- 2007年
- 新时期中国可持续交通发展挑战与机遇并存,如何实现交通的可持续性发展成为当前的热点问题。从经济可持续、社会可持续、环境可持续三个方面,对当前中国可持续交通进行了深入研究,综合探讨了当前中国可持续性交通发展的紧迫性,充分借鉴国际可持续交通发展的经验,提出了可持续性交通发展的战略和政策选择的建议:分阶段完善综合交通管理体制;利用经济手段促进可持续交通的发展;提倡节约型和环保型交通,使交通与自然和谐统一等。
- 周伟
- 关键词：交通运输工程交通运输规划与管理可持续交通
- 快速轨道交通引导型卫星城市的规划及发展被引量：7
- 2005年
- 从城市化出发,分析了卫星城市发展的不足,指出快速轨道交通是连接卫星城市与中心城市的理想运输方式,将国外有所发展的交通引导城市发展的规划理念引入到卫星城市的交通规划与城市发展,该城市发展模式可以增加土地综合使用的效率,降低私人运输工具的需求,减少基础建设的投资,间接抑制空气污染并提升大众运输系统的使用率,对于众多发展中的卫星城市更是有着重要意义,是卫星城市可持续发展的一种新思路,可以促进区域交通和经济的发展.
- 颜月霞王花兰
- 关键词：交通规划快速轨道交通
- 城市公共交通定价中的补贴测算方法研究被引量：5
- 2008年
- 优先发展公共交通是我国城市交通的发展战略,而公共交通的定价和财政补贴问题一直是公共交通发展的难点。文章通过分析公共交通票价与居民收入水平、企业经营成本和政府财政补贴等的关系,剖析居民乘坐公共交通的弹性特性,指出城市公共交通服务企业化定价中存在的问题;并利用效用函数研究了政府价格补贴对居民乘坐公共交通出行和企业制定公交票价的影响;最后,分析了政府价格补贴的优缺点,提出分类财政补贴和建立票价补贴联动机制的建议,为城市交通发展提供新的思路。
- 郝记秀黄浩丰关宏志严海王元庆
- 关键词：公共交通票价财政补贴
