国家自然科学基金(51268030)
- 作品数：13 被引量：64H指数：5
- 相关作者：严松宏欧尔峰靳春玲汪精河梁庆国更多>>
- 相关机构：兰州交通大学四川省交通运输厅更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金长江学者和创新团队发展计划甘肃省科技计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程环境科学与工程水利工程更多>>
- 哈密地区膨胀性泥岩膨胀特性研究被引量：15
- 2015年
- 研究哈密地区某高速铁路地基膨胀泥岩的膨胀特性.一方面,在室内确定土体基本力学参数基础上,针对原状泥岩样进行了膨胀力及无荷载情况下膨胀位移试验,获得膨胀力及膨胀位移过程变化曲线;并进行不同含水率、不同干密度情况下重塑土的膨胀力及膨胀位移试验,针对重塑土的膨胀力及膨胀位移的变化规律曲线进行公式拟合,并与原状泥岩的测试数据进行对比分析;另一方面,通过将膨胀力转换为体力加载的方式进行有限元分析计算,模拟计算室内环刀的膨胀位移,并与理论计算结果相互对比.结果表明:膨胀力拟合公式基本能反映泥岩膨胀力值,膨胀位移拟合公式误差较大,转换膨胀力的有限元分析方法可用于室内膨胀位移计算、膨胀力的反算及试验验证.
- 马丽娜严松宏王起才张戎令
- 关键词：泥岩膨胀力
- 黄土边坡自振特性影响因素分析被引量：5
- 2018年
- 边坡的动力特性是影响其动力响应的内在因素,对边坡的动力稳定性起着重要作用。运用ANSYS大型通用有限元软件对不同坡高和不同坡度的三维黄土边坡进行模态分析,探讨坡高和坡度对黄土边坡自振频率的影响。研究结果表明:各坡高和坡度条件下,黄土边坡的前10阶自振频率随频率阶数的增大而增大;坡度对各阶自振频率的影响相对较小,坡高对各阶自振频率的影响较大,随着坡度的增大,基频呈增大趋势,但增幅不大,同一坡高不同坡度时基频的相对变化率的最大值仅为6.80%;坡高对基频的影响较大,随着坡高的增大基频呈减小趋势,相同坡度不同坡高时基频相对变化率的范围为49.95%~50.02%。研究可为黄土边坡抗震设计时避免共振的发生提供一定的参考。
- 孙纬宇严松宏欧尔峰欧尔峰
- 关键词：黄土边坡自振特性模态分析ANSYS
- 铁路运营隧道的安全综合评价及应用被引量：5
- 2013年
- 铁路隧道的运营安全对铁路的整体安全至关重要,从铁路运营隧道安全性研究的需要出发,依据影响铁路隧道安全的复杂因素,构建运营隧道安全评价指标体系;采用专家评议法确定了安全评价指标的权重,提出定性和定量结合的运营隧道安全性评定模型和方法;运用模糊数学方法对铁路隧道施工安全评价指标进行评价,并根据评价结果确定铁路运营隧道的安全等级标准。对建立的模糊数学评价模型的实际应用表明,其评估结果与铁路隧道实际安全状况较吻合。研究表明,采用模糊数学评价模型对铁路隧道的运营安全进行评估具有现实意义。
- 贡力严松宏
- 关键词：安全工程铁路隧道
- 西部干寒地区引水隧洞病害特点及预防治理被引量：1
- 2014年
- 以西部干寒地区运营引水隧洞作为研究对象,考察隧洞病害发生的状况,总结病害的特点和类型,针对病害的实际情况分析造成病害的原因,提出了底板置换、边墙锚杆加固、顶拱回填灌浆、排水、洞内迎水面降糙、洞脸护坡加固等病害处理的方案,并提出了预防此类病害的措施,为西部干寒地区拟建引水隧洞病害的预防工作提供了参考依据。
- 靳春玲余涛
- 关键词：引水隧洞病害特点病害治理预防措施
- 黄土地层大跨区间隧道新奥法施工格栅拱架受力分析被引量：2
- 2017年
- 兰州市轨道交通一号线东岗站后配线段黄土地层大跨区间隧道采用双侧壁导坑法施工,根据不同断面的监测数据对比分析初期支护围岩压力和格栅拱架钢筋应力的分布规律。结果表明:格栅拱架支护作用明显,钢筋应力最大值为108.27 MPa,位于隧道拱腰处,满足设计要求;测试断面拱腰和拱肩处围岩压力、钢筋应力相对较大,施工过程中应加强变形监测和控制;初期支护局部变形较大时采用临时钢支撑辅助加固效果明显;整个断面格栅拱架钢筋应力分布不均匀,格栅拱架的分段架设与连接须牢固,以提高结构的整体性;仰拱施作完毕7 d后,整个断面围岩压力和格栅拱架钢筋应力趋于稳定。
- 潘春阳严松宏梁孝
- 关键词：受力分析黄土地层大断面隧道双侧壁导坑法
- SV波不同角度入射下近接双隧道的地震响应分析被引量：3
- 2019年
- 为了研究地震波入射角度和洞距对近接隧道动力响应特征的影响,采用黏弹性边界结合等效荷载的输入方法,实现了平面SV波斜入射的地震动输入,研究了不同SV波入射角度和隧道洞距时隧道衬砌应力的分布特征.结果表明:地震波入射角度对隧道衬砌应力的分布有较大影响.当地震波垂直入射时,隧道衬砌应力呈蝴蝶状(X状)的对称分布,在横断面内沿共轭45°方向受力较大;当地震波倾斜入射时,隧道衬砌的应力呈不对称状分布,在拱顶-30°~30°和仰拱120°~255°范围内受力较大.从隧道衬砌受力和震害情况来看,隧道拱部和仰拱部位在地震时容易发生破坏,在隧道抗震设计中应予以考虑.隧道衬砌应力随地震波入射角度的增大而增大,随洞距的增大而减小,且入射角度对隧道衬砌受力的影响较洞距的影响要大,在极震区隧道抗震设计要考虑地震波入射角度的影响.地震波倾斜入射时,两隧道间的合理净距为洞径的4倍.
- 孙纬宇严松宏汪精河汪精河
- 关键词：SV波地震响应
- 基于黏弹性边界的地震动输入方法和边界条件选择研究被引量：9
- 2016年
- 针对地下工程抗震分析中边界条件和地震动输入方式选择问题,对一地下半无限体模型在一剪切波垂直入射条件下进行不同边界条件和不同地震动输入方法的算例试算。结果发现:两侧采用竖直向位移约束、底部采用黏弹性边界、并在模型底部用等效节点力输入地震动的方法,与三边均采用黏弹性边界条件和三边均采用等效节点荷载输入地震动的方法可以获得同样的结果。该方法易于在ANSYS中通过APDL编程实现,可为地下工程抗震分析中黏弹性边界的使用提供便利。
- 孙纬宇欧尔峰严松宏
- 关键词：地震动输入ANSYS
- 进洞高程对黄土隧道洞口衬砌和仰坡动力响应的影响被引量：5
- 2019年
- 针对黄土边坡与隧道洞口段衬砌的相互作用问题,运用数值模拟的方法分析了以不同进洞高程进洞时黄土隧道洞口段衬砌的动力响应特征和洞口仰坡的动力稳定性。结果表明:进洞高程越大,洞口段隧道衬砌的位移响应与内力响应越大;随着进洞高程的增大,坡面位移放大系数在减小,不同进洞高程进洞时坡面位移放大系数均呈先增大后减小再增大的变化趋势。在0.2~0.6H时变化最为剧烈,0.4H左右时位移放大系数达到了最大值;不同进洞高程进洞时坡面中心和水平方向距离隧道结构1.5D处的坡面位移放大系数变化趋势基本一致,其大小关系为:纯边坡位移放大系数<有隧道结构中面位移放大系数<距隧道1.5D位移放大系数;随着进洞高程的增大,剪应变增量和坡面位移均在减小,坡面的稳定性在增强。该研究可为黄土地区隧道进洞高程的选择提供一定的参考。
- 孙纬宇严松宏汪精河欧尔峰汪精河
- 关键词：黄土隧道动力响应洞口仰坡
- 地震动输入方向对隧道洞口段动力响应的影响被引量：4
- 2018年
- 隧道洞口段抗震分析中,需要考虑地震动输入方向的影响.通过数值模拟的方法对不同地震动输入方向输入时隧道洞口段仰坡和衬砌的动力响应进行了对比分析.结果表明:横向地震动作用时隧道洞口段的动力响应最大,纵向输入时次之,竖向输入时最小;横向和纵向地震动作用时,坡面位移放大系数(PGD)和加速度放大系数(PGA)均由减小段和增大段构成,竖向地震动作用时只有增大段;在距洞口20 m范围内,衬砌受地震惯性力的影响较大,超过20 m之后,衬砌上的惯性力作用在减弱.
- 孙纬宇严松宏陶双江曹小平
- 关键词：隧道洞口段仰坡动力响应
- 引大入秦工程盘道岭隧洞加固维修方案优选被引量：1
- 2014年
- 调查引大入秦工程隧洞病害的基本情况,分析常见病害的基本特征,对37#盘道岭隧洞提出了底板置换、系统灌浆、钢丝网防裂、顶拱排水等一般病害的处理措施。对病害严重的隧洞提出了3种备选加固维修方案,并分别对3种方案的设计情况进行分析,从技术上论证各方案的优缺点并进行方案的经济评价。最终综合考虑了隧洞过流断面面积、灌溉供水、施工难度、工程进度和节约投资等因素选择了最优方案。
- 靳春玲
- 关键词：引大入秦工程引水隧洞
