湖南省自然科学基金(05JJ30001)
- 作品数：7 被引量：104H指数：5
- 相关作者：阳生权周健吕中玉刘宝琛陈秋南更多>>
- 相关机构：湖南科技大学同济大学中南大学更多>>
- 发文基金：湖南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学矿业工程环境科学与工程更多>>
- 公路隧道爆破开挖动力测试与分析被引量：4
- 2006年
- 通过既有隧道的动力测试，在爆破震动作用隧道围岩与衬砌质点振动速度波频谱分析与质点振动速度幅值分析的基础上，研究分析了公路隧道混凝土衬砌及其围岩在爆破地震波作用下的力学性质特征，为合理与有效地保护隧道衬砌提供了依据。
- 李雪健张淑芬阳生权
- 关键词：公路隧道爆破震动动力测试
- 隧道围岩爆破地震累积效应研究被引量：20
- 2007年
- 针对公路隧道施工循环爆破作业展开爆破震动累积效应研究。基于现场爆破震动监测与波与能量的相关理论,提出利用单位药量与距离条件下的爆破地震波面积(单位等效面积)分析评估单位药量与距离条件下的爆破震动对结构与围岩介质的影响,通过比较质点振动速度波形面积的变化可分析评估围岩介质体中的爆破震动能的分布与药量和距离的关系,以及围岩介质体物理力学性质的改变与爆破震动能衰减的关系。并提出了爆破地震波单位等效面积的计算方法,通过非药量和距离因素影响下质点振动速度波形单位等效面积分析,合理评估单位爆破震动能在围岩体中的分布状况,以及爆破震动作用下的介质体本身物理力学性质的改变,并可推断与阐述围岩介质体中不连续结构面(体)的总体分布状况,以及在爆破震动作用下的发生与扩展情况和与爆破地震波的互相作用。
- 阳生权吕中玉刘宝琛
- 关键词：公路隧道爆破地震力学特性
- 地下洞室及其围岩爆破地震安全监测与动力分析被引量：9
- 2006年
- 基于地下洞室及其围岩的爆破震动安全监测，通过质点振动速度峰值及其卓越频率分析，论述爆破地震波的传播规律以及地下洞室与围岩爆破地震作用下的动力特性，并对爆破地震安全监测与分析结果进行解释与原因探讨。通过大量监测数据的回归分析，得出质点振动速度峰值与爆破药量和距离及环境条件的关系式，并在分析三者关系的基础上指出，近爆破点区域的爆破地震波衰减速度明显大干较远区域，爆破引起的质点振动速度峰值的卓越频率集中在以45Hz为中心的15～75Hz范围值。质点振动速度峰值及其卓越频率与爆破规模与环境的几何因素密切相关，介质本身的物理几何特性是爆破地震波衰减的主要影响因素之一。
- 阳生权周健吕中玉
- 关键词：地下洞室围岩爆破震动安全监测动力分析
- 动采影响下地下井巷的动力特性
- 2006年
- 通过地下井巷的生产爆破震动观测试验,在峰值质点振动速度及其主振动频率分析的基础上,较为详尽地论述了动采作用下地下井巷的动力特性。通过分析生产爆破震动观测结果,具体探讨和解释了地下开采生产爆破所产生的震动现象及其原因,并得出了比例药量与距离条件下的峰值质点振动速度衰减经验公式,基于峰值质点振动速度衰减规律的分析,指出爆破震动在生产爆破点邻近区域衰减较快,生产爆破产生的质点振动速度主振频率分布在以45Hz为中心的较小范围,同时指出峰值质点振动速度及其主振频率主要受爆破药量与观测距离影响,而且爆破地震波的传播还与介质体的物理几何特性密切相关。
- 李雪健张淑芬阳生权
- 关键词：爆破动力特性
- 爆破震动作用下的地下结构及围岩幅频特性被引量：7
- 2006年
- 通过地下结构与围岩爆破震动频幅特性分析,围绕地下工程爆破地震效应现象产生与原因,就爆破震动观测与分析结果进行了解释与原因探讨。主要利用质点振动速度峰值和主振频率及次主频在药量和距离条件下的变化与分布关系,来阐述与解释围岩介质体中爆破地震波的传播规律以及地下结构与围岩爆破地震效应。
- 阳生权周健陈秋南吕中玉
- 关键词：地下结构围岩爆破震动
- 地下结构及其围岩爆破地震效应被引量：19
- 2006年
- 基于地下结构及其围岩的爆破震动监测．通过峰值质点振动速度及其主振动频率分析．阐述了围岩介质体中爆破地震波的传播规律，以及地下结构与围岩爆破地震效应；并就爆破震动观测结果进行了分析探讨。文中给出了比例药量与距离条件下的峰值质点振动速度衰减经验公式，分析了它们之间的关系，结果显示爆破近区的爆破地震波衰减速度要明显大于较远区域，爆破引起的质点振动速度主频集中在15～75ik，以45Hz最为集中。峰值质点振动速度及其主频与爆破规模与爆心距密切相关，爆破地震波的衰减受传播介质体本身的物理几何特性影响很大。
- 阳生权周健吕中玉
- 关键词：地下结构围岩爆破震动
- 小净距公路隧道爆破震动观测与分析被引量：49
- 2005年
- 基于小净距的南方某公路隧道二期工程爆破震动安全监测,通过质点振动速度峰值与主振频率分析,展开了基于小净距公路隧道的爆破震动观测与研究.首先介绍了测线与测点布置原则,并阐述了爆破震动观测及其结果,得出了相应的质点振动速度峰值衰减经验公式及v-ρ关系曲线.结果表明,半断面、下上台阶和全断面爆破等三种不同隧道施工开挖方式所得出的不同的观测结果,质点振动速度峰值最大值通常出现在同一断面的墙中与顶板位置、径向方向和爆心距最小位置发生处,对应主频分布在15～75Hz,主要集中在22～50Hz.结论指出,质点振动速度峰值与对应主振频率与爆破方式以及爆心距密切相关,爆破规模与爆心距对爆破地震效应影响程度很大,隧道开挖中的全断面爆破有利于减小和控制爆破震动.
- 阳生权周健李雪健
- 关键词：小净距公路隧道爆破震动
