北京市教育委员会科技发展计划面上项目(KM200910016001)
- 作品数：3 被引量：9H指数：1
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- 工程车辆减振系统的研究进展被引量：1
- 2011年
- 根据工程车辆发展现状和国内外各类油气悬架系统技术现状,介绍工程车辆减振系统的研究进展,并进行相应的评价。由于油气悬架具有良好的非线性刚度和阻尼特性,能够最大限度地满足工程车辆平顺性和操纵稳定性要求,可作为工程车辆理想的减振系统。
- 孙建民
- 关键词：工程车辆减振系统平顺性
- 工程车辆减震系统的关键技术探讨被引量：8
- 2011年
- 基于工程车辆的作业特点,针对影响工程车辆作业安全舒适性的减震系统的关键技术进行评述。根据工程车辆减震系统的发展现状,结合国内外油气悬架系统的先进技术及特点,探讨了油气悬架研究的关键技术,认为开发新型油气悬架减震系统符合现代工程车辆对悬架系统的要求和发展方向,将会对中国工程车辆的技术升级与进步有较大的促进作用。
- 孙建民
- 关键词：工程车辆减震系统油气悬架
- 普通乘用车减振系统性能的理论分析
- 2011年
- 以汽车车身垂直加速度作为评价汽车减振性能的指标,同时考察影响汽车操纵稳定性的指标。针对普通乘用车的乘坐舒适性和操纵稳定性,对汽车减振系统动态特性进行研究。基于乘用车车身加速度、减振系统动挠度、车轮与路面间动载的幅频特性,对乘用车减振性能进行对比分析,指出研究动态性能可变的减振系统是乘用车振动性能改进的重要措施。
- 孙建民
- 关键词：振动与波乘用车减振系统乘坐舒适性操纵稳定性
