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西安市科技计划项目(CX12562)

作品数:3 被引量:9H指数:2
相关作者:张辉苏冰张晓立邢小文聂玺更多>>
相关机构:西安交通大学西安理工大学更多>>
发文基金:国家重点实验室开放基金国家自然科学基金西安市科技计划项目更多>>
相关领域:电气工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇电气工程

主题

  • 2篇电动
  • 2篇电动汽车
  • 2篇电容
  • 2篇电容器
  • 2篇汽车
  • 2篇超级电容
  • 2篇超级电容器
  • 1篇电池
  • 1篇电动汽车驱动
  • 1篇电机
  • 1篇电流
  • 1篇电流断续
  • 1篇电流断续模式
  • 1篇电容器电压
  • 1篇电压
  • 1篇电子差速
  • 1篇直流电机
  • 1篇能量管理
  • 1篇能量管理策略
  • 1篇汽车驱动

机构

  • 3篇西安理工大学
  • 3篇西安交通大学

作者

  • 3篇张辉
  • 1篇郭龙舟
  • 1篇支娜
  • 1篇聂玺
  • 1篇邢小文
  • 1篇张晓立
  • 1篇苏冰

传媒

  • 2篇电气传动
  • 1篇电力电子技术

年份

  • 3篇2013
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
电电混合燃料电池电动汽车能量管理策略被引量:2
2013年
针对燃料电池和超级电容电电混合电动汽车,以荣成E50原型车参数为依据,考虑燃料电池和超级电容自身特性以及汽车启动、加速、爬坡、制动等不同工况的功率需求,设计了一种功率跟随能量管理策略。Matlab仿真结果验证了所提出策略的可行性。
聂玺张辉
关键词:燃料电池电动汽车超级电容器能量管理均流
基于Zetas的串联超级电容器电压均衡技术被引量:5
2013年
介绍了一种基于多段式Zetas的串联超级电容器(SC)均压电路。该电压均衡电路通过辅助电源提供能量,依据各单体的端电压对其补充能量,实现各单体电压均衡。与现有均压电路相比,提出的均压电路仅需一个开关管,且当其工作于电流断续模式(DCM)时即可自动完成均压,无需闭环控制,省去电压检测及控制电路,从而降低系统复杂性,提高均压电路可靠性。通过分析其工作特性,给出了均压电路的参数设计方法。实验结果与理论分析相符,证明了该均压电路的优良均压性能。
张晓立张辉苏冰
关键词:超级电容器电流断续模式
基于单控制器的轮驱电动汽车驱动装置研究被引量:2
2013年
针对轮驱电动汽车(electric vehicle,EV)左右电机必须协调控制的要求,构建了基于单一XE164-FM控制器的轮驱电动汽车驱动装置,实现两轮毂电机的控制;完成轮驱电动汽车电子差速算法并实现转向行驶时的差速功能。实验结果表明了方案的可行性。
郭龙舟张辉支娜邢小文
关键词:电动汽车电子差速无刷直流电机
共1页<1>
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