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中国航空科学基金(20070751021)

作品数:3 被引量:8H指数:1
相关作者:周堃王立新陈啸更多>>
相关机构:北京航空航天大学更多>>
发文基金:中国航空科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇大型军用运输...
  • 3篇运输机
  • 3篇军用运输机
  • 2篇性能管理
  • 2篇着陆
  • 2篇自动着陆
  • 2篇模糊控制
  • 1篇航迹
  • 1篇航迹优化
  • 1篇飞行

机构

  • 3篇北京航空航天...

作者

  • 3篇王立新
  • 3篇周堃
  • 2篇陈啸

传媒

  • 2篇航空科学技术
  • 1篇北京航空航天...

年份

  • 3篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
大型军用运输机性能管理及自动着陆技术(下)
2010年
飞行性能管理是一种专门用于飞行性能优化的综合飞行控制技术,它可以根据某一指标优化飞行剖面,生成优化航迹,使军用运输机最大限度地缩短执行任务的时间。为了跟踪生成的优化航迹,实现安全快速的下滑着陆,对大型军用运输机的自动控制系统提出了较高的要求。本文主要介绍了大型军用运输机性能管理及自动着陆方面的研究成果,并与民用运输机的相关研究进行了对比。
陈啸王立新周堃
关键词:大型军用运输机性能管理自动着陆模糊控制
大型军用运输机性能管理及自动着陆技术(上)被引量:1
2010年
飞行性能管理是一种专门用于飞行性能优化的综合飞行控制技术,它可以根据某一指标优化飞行剖面,生成优化航迹,使军用运输机最大限度地缩短执行任务的时间。为了跟踪生成的优化航迹,实现安全快速的下滑着陆,对大型军用运输机的自动控制系统提出了较高的要求。本文主要介绍了大型军用运输机性能管理及自动着陆方面的研究成果,并与民用运输机的相关研究进行了对比。
陈啸王立新周堃
关键词:大型军用运输机性能管理自动着陆模糊控制
大型军用运输机的飞行航迹优化被引量:7
2010年
军用运输机通常在紧急情况下执行空运任务,应以时间成本作为此类飞机垂直剖面飞行航迹的优化指标.将飞行时间按上升、巡航和下滑3个阶段进行分解,采用能量状态法简化飞机质点运动方程,将优化指标转化为等效能量形式.优化巡航段参数,采用最小值原理分别完成纵向最优剖面上升和下滑飞行航迹的优化.仿真结果表明:军用运输机在上升段采用各高度的最大可用速度上升,在低于升限的某高度以最大飞行速度巡航,在下滑段采用各高度的最大可用速度下降时,全剖面飞行时间最短.研究结果对提高大型军用运输机在可能存在威胁的前线环境下的运输效率和飞行安全性等均具有一定的实用参考价值.
周堃王立新
关键词:军用运输机
共1页<1>
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