国家自然科学基金(51375501)
- 作品数：7 被引量：72H指数：3
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- 相关领域：一般工业技术金属学及工艺建筑科学机械工程更多>>
- 脉冲电流对Al-Cu-Mg合金凝固过程中热裂纹的影响
- 2017年
- 通过施加脉冲电流,采用自行设计的低频中压脉冲电源研究了脉冲电流对Al-Cu-Mg合金凝固过程中热裂纹的影响。结果表明,脉冲电流可以有效抑制热裂纹的产生与扩展,在脉冲频率0~400 Hz范围内,随着脉冲频率的增加,裂纹体积在下降,在400 Hz的时候,裂纹体积最小达到43.18 mm^3,但继续增加脉冲电流频率,裂纹体积在增加。
- 张万高胡仕成沈健田郁林
- 关键词：AL-CU-MG合金脉冲电流热裂纹
- 高空下爬模的风振响应与疲劳寿命分析被引量：2
- 2020年
- 为准确计算爬模的风振疲劳寿命、完善爬模结构的抗风设计方法,提出了高空作业爬模结构的风振疲劳寿命估算方法。通过建立高空作业爬模的有限元模型进行了风振响应分析,采用雨流计数法对应力时程进行统计处理,结合材料S-N曲线与相对Miner法则,对疲劳关键点进行疲劳寿命估算。研究表明:爬模在低阶频率时对风荷载较为敏感,估算出爬模结构在高空作业时的寿命为15930h。研究结果为爬模的使用寿命及维修护理提供依据。
- 胡仕成李俊李俊
- 关键词：时域特性
- 混凝土湿喷机臂架系统的动力学建模与分析被引量：12
- 2014年
- 针对混凝土湿喷机臂架系统的液压油缸驱动力难以显式计算的问题,采用解析几何法和拉格朗日方程建立混凝土湿喷机臂架系统的动力学模型.将驱动油缸等效为活塞杆沿着套筒运动的二连杆机构,这样臂架成为不完全开链的十连杆机构.采用解析几何法,推导臂架杆件转角与液压油缸行程的函数关系,即臂架系统的运动学方程.在运动学基础上根据拉格朗日动力学方程,建立广义力(液压油缸驱动力)对广义坐标(油缸行程)的数学模型.仿真分析时选择了湿喷机的一个典型工作过程,利用符号运算工具MAPLE求解广义力的解析式,并导入MATLAB进行数值求解.同时,利用PRO/E的机构动力学仿真工具对臂架进行分析.对比可见MATLAB与PRO/E仿真结果相吻合,验证了混凝土湿喷机臂架系统动力学模型的正确性.最后,结合动力学模型分析驱动油缸铰点位置变化对油缸工作过程中最大驱动力的影响,结果表明原湿喷机臂架系统结构有待进一步优化.因此,该动力学模型为油缸选型和油缸受力优化提供了理论依据.
- 胡仕成宋晶晶王祥军
- 关键词：混凝土湿喷机臂架系统动力学建模
- 低频低压脉冲电流对纯铝凝固过程的影响被引量：1
- 2016年
- 采用自行设计的低频低压脉冲电源对工业纯铝进行处理。脉冲电流处理的熔体宏观组织从外向内生长的长条柱状晶被碎断,外围粗大的树枝晶呈现变短变细趋势。随着脉冲电压不断增加,等轴晶面积不断加大,晶粒尺寸不断减小,影响程度呈现衰弱的趋势。当占空比不断增大时,等轴晶面积和晶粒尺寸的影响呈现先增大后减小的趋势,当占空比为60%时,熔体处理效果最佳。最佳件与未施加脉冲试样相比,布氏硬度、抗拉强度、屈服强度、伸长率分别提高10%、13.9%、9.3%、10.4%。试验表明,脉冲电流影响了铝熔体在凝固过程中的过冷度,使得晶粒细化程度出现波动。这种影响是多种参数共同作用的结果,但并不是线性关系。
- 胡仕成彭聪孔祥奎沈剑
- 关键词：脉冲电流占空比过冷度
- 脉冲电流对纯铝凝固组织及性能的影响被引量：4
- 2016年
- 通过控制脉冲电流的频率及处理时间,研究脉冲电流对纯铝凝固组织及性能的影响。结果表明,脉冲电流能使纯铝的凝固组织由柱状晶转变为等轴晶,脉冲频率为50 Hz时,组织细化效果达到最佳,截面等轴晶面积比率最大,横向截面等轴晶平均面积最小。处理后的试件布氏硬度、抗拉强度、屈服强度、延伸率分别提高9.79%、13.93%、9.33%、10.37%。
- 胡仕成沈剑孔祥奎彭聪张万高
- 关键词：脉冲电流脉冲频率晶粒细化趋肤效应
- 脉冲电流在纯铝凝固过程中的应用被引量：3
- 2014年
- 从脉冲电流内在因素(如脉冲电流类型、脉冲电流参数选择等)和电流外在因素(如脉冲电流施加方式、通电时间控制等)两方面介绍了脉冲电流影响纯铝凝固组织的研究现状。从促进形核因素,如脉冲磁力作用、团簇结构理论、过冷度的影响、降低形核势垒;抑制晶粒生长因素,如焦耳热效应和Peltier热效应、枝晶断裂等多方面探讨了脉冲电流影响纯铝凝固组织的机理。并指出在机理方面尚未形成定论,将该项技术应用于工业生产存在一定的困难。但随着对其研究深入,必将成为未来先进的绿色凝固技术。
- 胡仕成孔祥奎沈剑彭聪
- 关键词：脉冲电流金属凝固组织晶粒细化
- 联合眼动和脑电的汽车工业设计用户体验评选被引量：51
- 2015年
- 为解决在汽车工业设计方案评选中评价结果主观性强、缺乏用户客观数据支撑的问题,提出了一种联合眼动和脑电的汽车工业设计用户体验评选方法,将目标用户体验过程的主观心理量和客观生理量作为汽车工业评选的指标。使用Dikablis Glasses眼动仪和Brain Amp64脑电记录仪采集了20名目标用户在对4款不同的汽车设计效果图体验评价过程中的眼动和脑电数据。分别采用D-lab软件和Brain Vision Analyze软件对眼动和脑电原始数据进行处理,并对处理后的眼动数据、脑电数据与主观评价值三者之间的相关性进行了分析。建立了结合心理和生理评价指标的汽车工业设计用户体验多维综合评价模型,并对模型进行了验算。实验研究结果表明,用户体验的主观指标、眼动和脑电指标在汽车工业设计方案评选过程中可以相互验证,使评价结果更具客观性。
- 唐帮备郭钢王凯林立周婧樊轩许娜郭小燕
- 关键词：汽车造型产品设计
