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江苏省社会科学基金(11GLD018)

作品数:7 被引量:25H指数:3
相关作者:何玉宏郝忠娜谢逢春李霜王艳梅更多>>
相关机构:南京交通职业技术学院江苏经贸职业技术学院更多>>
发文基金:江苏省社会科学基金教育部人文社会科学研究基金江苏省“青蓝工程”基金资助项目更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理政治法律社会学更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 2篇经济管理
  • 2篇政治法律
  • 1篇社会学

主题

  • 4篇城市交通
  • 3篇城市
  • 2篇宽马路
  • 2篇交通环境
  • 2篇交通建设
  • 2篇公交
  • 2篇高架
  • 2篇高架桥
  • 2篇城市生态
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁时代
  • 1篇心理
  • 1篇行车
  • 1篇拥堵
  • 1篇社会
  • 1篇社会心理
  • 1篇自行车
  • 1篇协调发展
  • 1篇马路
  • 1篇环境建设

机构

  • 6篇南京交通职业...
  • 1篇江苏经贸职业...

作者

  • 5篇何玉宏
  • 2篇郝忠娜
  • 2篇谢逢春
  • 1篇王艳梅
  • 1篇李霜

传媒

  • 2篇城市观察
  • 1篇兰州学刊
  • 1篇社会科学家
  • 1篇中国名城
  • 1篇黑龙江生态工...
  • 1篇上海城市管理

年份

  • 6篇2013
  • 1篇2012
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
国内外城市交通拥堵治理分析及借鉴被引量:14
2013年
本文通过对国内外城市交通拥堵治理模式的分析,即三种主要类型:增加供给模式、需求管理模式、制度规范模式,总结其经验,并结合我国实情,提出解决城市交通拥堵的社会性路径。
何玉宏谢逢春郝忠娜
关键词:城市交通拥堵
中国城市交通建设运动的反思——基于宽马路与高架桥为特征的城市交通环境建设被引量:1
2013年
作为一种城市景观构成元素,宽马路和高架桥自诞生之日起就以其巨大的体量急剧地改变着城市环境,深刻地影响着城市风貌。片面追求"面子"也进而使得交通环境单调乏味甚至恶化,并直接影响了城市的生活品质。论文在列举了宽马路与高架桥作为中国城市交通建设表征的弊端后,分析了导致中国城市交通环境现状的症结,指出:正是由于专注提高汽车交通效率的发展观和政府对于现代化城市形象的片面理解,才催生了以宽马路与高架桥为特征的这种最具中国特色的城市"怪态"现状。
何玉宏
关键词:城市生态交通环境宽马路高架桥
从“马路怒火”到“集体焦虑”——城市交通问题的社会心理影响研究
2013年
中国正以惊人的速度步入汽车社会,然而汽车社会的进程导致的一系列交通问题以及随之产生的社会心理影响,也成了当前各级政府所面临的一项严峻课题。本文在分析我国城市交通问题的状况及其严重性的基础上,着重从四个方面探讨了城市交通问题对社会心理产生的影响:一是交通拥堵易导致消极情绪的产生,引起反社会行为;二是交通事故多发,极易出现典型案件,导致社会信任危机;三是城市道路的分割建设阻碍人们社会交往,产生人际冷漠氛围;四是交通事故导致"集体焦虑感",以期为引导城市交通的健康稳定发展提供一定的参考和启示。
何玉宏
关键词:城市交通问题社会心理
江苏城市公交企业运营模式创新性研究被引量:3
2013年
从公交企业的角度,提出如何根据自身及周围环境因素的变化,调整经营模式与经营理念,提高管理效率,使城市公交企业在承担起城市公众出行大任的同时,走出困境,自身也得到发展和提高。
王艳梅李霜
关键词:城市公交
中国城市交通建设运动批判——基于宽马路与高架桥为特征的城市交通环境被引量:2
2013年
作为一种城市景观构成元素,宽马路和高架桥自诞生之日起就以其巨大的体量急剧地改变着城市环境,深刻地影响着城市风貌。在列举了宽马路与高架桥作为中国城市交通建设表征的弊端后,分析了导致中国城市交通环境现状的症结,指出:正是在于专注提高汽车交通效率的发展观和城市政府对于现代化城市形象的片面理解,才催生了以宽马路与高架桥为特征的这种最具中国特色的城市"怪态"现状。
何玉宏
关键词:城市生态交通环境宽马路高架桥
自行车复兴:一种城市生活品质的重建被引量:1
2012年
面对城市化、机动化的迅猛发展,为包括弱势群体在内的自行车使用者创造一个良好的交通环境,是城市建设管理中亟待解决的"难点"问题。自行车交通作为城市交通的一种方式,有其合理的使用范围,特别在短途出行、公交衔接、环境保护等方面具有明显优势,因此,从我国的现实出发,充分认识到自行车交通的重要性,倡导自行车复兴,并将自行车纳入公共交通体系,除了能解决城市短距离交通问题外,更是一种生活品质的重建,交通本质的回归。
何玉宏谢逢春
关键词:自行车交通政策城市交通
“新地铁时代”常规公交的扬长避短与创新优化被引量:5
2013年
"新地铁时代"出现了地铁与常规公交相互竞争、相互制约及公交资源浪费等问题,分析地铁和常规公交的不同特性,可以明确城市公共交通的发展方向,而从线路与站点的优化、运营管理的协调控制等方面探讨常规公交与地铁协调发展的途径,则有助于提升常规公交的优势,有利于完善常规公交与地铁互为补充、共同协调发展的公共交通体系,也有利于确立以地铁为骨干、常规公交为主体的城市公共交通发展思路。
郝忠娜何玉宏
关键词:常规公交协调发展
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