湖南省自然科学基金(06JJ5096)
- 作品数：2 被引量：25H指数：2
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- 路面结构极限承载能力分析被引量：20
- 2007年
- 针对某公路路面的早期损坏,进行了超载车辆的轴重及其轮胎接地面积和压力的调查.基于实际轴载的作用图式,分别应用弹性层状体系理论和弹性薄板理论有限元法分析了重荷载作用下,该公路沥青路面和水泥混凝土路面结构的力学响应.按照起决定作用的各结构层材料抗拉强度确定两种路面结构类型的极限承载能力,初步建立了分析路面结构极限承载能力的方法.分析结果表明,沥青路面早期损坏的根本原因是过大轴载对路面结构的一次性加载破坏,而不是轴载重复作用的疲劳破坏,按现行规范设计确定的水泥混凝土路面结构的极限承载能力明显高于沥青路面结构的极限承载能力.
- 黄立葵余进修孔铭易伟建习宇
- 关键词：沥青路面混凝土路面轴载极限承载能力
- 路基路面结构参数的变异性分析被引量：5
- 2007年
- 在湖南省临长高速公路和湘耒高速公路建设过程中,采集了总计46 941个路基路面结构质量检验数据,包括路基、路面基层和沥青面层弯沉,路面基层和面层厚度,水泥混凝土路面弯拉强度,运用数理统计方法,编写出随机变量变异性分析的计算机程序,并利用该程序对这些样本数据进行了统计分析。结果表明,正态分布和对数正态分布模型可以很好地描述路基路面结构弯沉、路面结构层厚度、水泥混凝土弯拉强度等参数的概率分布,分析得到的各参数变异系数分布范围基本反映了我国当前高速公路路基路面的实际施工技术水平,可供修订沥青路面、水泥混凝土路面设计和施工规范时参考。
- 黄立葵江帆杜攀峰彭海林周洋
- 关键词：道路工程路基路面结构统计分析弯沉
