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山东省自然科学基金(ZR2010EQ029)

作品数:6 被引量:57H指数:5
相关作者:陈国明徐长航吕涛尹树孟王刚更多>>
相关机构:中国石油大学(华东)中国石油大学更多>>
发文基金:山东省自然科学基金国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:石油与天然气工程机械工程环境科学与工程天文地球更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 4篇石油与天然气...
  • 3篇机械工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 7篇自升式
  • 6篇海洋平台
  • 5篇自升式海洋平...
  • 4篇自升式平台
  • 4篇轮齿
  • 4篇齿轮
  • 4篇齿轮齿条
  • 4篇齿条
  • 3篇动力学分析
  • 1篇倒角
  • 1篇动力学仿真分...
  • 1篇动力学行为
  • 1篇动力学行为分...
  • 1篇信号
  • 1篇信号处理
  • 1篇应急
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇声发射信号
  • 1篇事故树

机构

  • 6篇中国石油大学...
  • 2篇中国石油大学
  • 1篇山东科瑞石油...

作者

  • 5篇徐长航
  • 5篇陈国明
  • 3篇吕涛
  • 2篇尹树孟
  • 1篇李洪涛
  • 1篇王刚
  • 1篇苑思敏
  • 1篇李国瑞
  • 1篇李林林
  • 1篇王刚

传媒

  • 2篇中国海洋平台
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇机械强度
  • 1篇石油机械
  • 1篇中国安全生产...
  • 1篇第十三届中国...

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 3篇2013
  • 2篇2011
6 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
自升式平台齿轮齿条升降机构错齿优化动力学分析被引量:21
2014年
齿轮齿条升降机构是自升式平台的重要传动和承载装置,啮合产生的接触应力和由于刚度激励引发的振动是影响升降系统传动性能与使用寿命的重要因素,因此通过进行结构的优化设计和仿真分析提高传动机构动力学性能具有重要的工程意义。提出通过优化设置自升式海洋平台齿轮齿条升降机构小齿轮之间相位差的方式实现错齿啮合,从而实现有效提高机构承载能力和动力性能的目的。结合提出的错齿优化方案,对错齿前后齿轮齿条啮合过程进行动态接触有限元分析,并验证错齿优化对传动机构强度和时变刚度的改善效果,并对比分析齿轮齿条传动机构模态特性、运动平稳性和同步性以及小齿轮载荷分配均匀性等动力学行为。结果表明,错齿优化后齿轮齿条升降机构在动态啮合时能够产生更小的接触应力和弯曲应力,而且齿轮综合刚度的阶跃值有明显减少,与此同时在传动平稳性、同步性和载荷分配均匀性方面也具有良好表现。因此错齿优化可有效地提高齿轮齿条传动过程中的承载能力和运动性能,对改进齿轮齿条升降机构的设计具有参考价值。
徐长航吕涛陈国明尹树孟
关键词:自升式海洋平台齿轮齿条强度分析啮合刚度
自升式海洋平台齿轮齿条升降装置精细动态接触有限元分析
齿轮齿条传动装置是关系自升式海洋平台整体安全性能的关键因素之一,对其进行精细强度分析非常必要。本文将基于Solidworks软件建立的齿轮齿条整体模型导入Abaqus软件,应用Abaqus/Explicit显示动态接触分...
尹树孟徐长航陈国明苑思敏杨玉生王运安
关键词:自升式海洋平台
文献传递
自升式海洋平台升降装置齿轮齿条结构优化分析被引量:6
2015年
齿轮齿条升降装置的承载能力是关系自升式海洋平台安全性能的重要因素,对其进行改进从而提高齿轮齿条的承载能力具有重要的工程应用价值。针对齿轮齿条传动失效的主要原因,提出齿条边缘两侧倒圆角及对齿轮齿条变位两种改进方案,并通过有限元分析揭示不同倒角半径和变位系数对齿轮齿条承载能力的影响机制。研究结果表明:倒角后齿轮齿条的应力集中现象具有有明显降低,随着倒圆角半径的增加,齿条最大接触应力先降低后有一定程度的升高,齿轮最大接触应力逐渐增大。变位系数对齿轮的最大接触应力影响较大,对齿条影响较小。倒圆角半径在2 mm^6mm范围内、变位系数为0.5时,能最大限度改善齿轮齿条的接触应力和弯曲应力,提高齿轮齿条的承载能力。
吕涛徐长航陈国明李林林
关键词:自升式海洋平台倒角变位系数
基于工作安全分析和风险矩阵法的自升式平台拖航作业风险评估被引量:16
2013年
工作安全分析法(JSA)将所选择作业按顺序划分若干个步骤,对作业步骤逐步进行风险识别和分析,在工程中得到广泛应用。由于JSA法是一种定性风险分析方法,仅能从定性角度分析作业过程中存在的潜在风险,无法量化其可能性和严重度。将风险矩阵评估方法(Risk Matrix)引入JSA分析过程,结合自升式海洋平台拖航作业及行业评价指标特点,利用风险矩阵计算风险因素的风险度,提出控制和改进措施,得出不同作业步骤各类风险重要度和风险水平,为平台拖航作业安全保障提供指导依据。
王刚徐长航陈国明
关键词:风险矩阵自升式平台
声发射信号在海洋平台结构系统中的传播特性研究
2013年
通过实验及信号处理的手段,研究了声发射信号沿海洋平台传播的特性与规律。开展海洋平台声发射监测实验得到声发射信号时域波形等数据,利用特征参数分析几何尺寸、管节点、信号源与传感器相对位置等因素对声发射信号衰减规律的影响,并采用小波包能量谱方法确定信号衰减的频域特征。
徐长航李洪涛李国瑞陈国明
关键词:声发射信号信号处理
自升式平台齿轮齿条升降装置动力学行为分析被引量:13
2013年
以某自升式海洋平台的单桩腿升降装置为研究对象,分别从正常升降和工程上比较关注的应急升降入手,进行不同升降载荷时的齿轮齿条升降装置运动学及动力学仿真分析,揭示复杂特殊工况下各小齿轮以及升降装置整体的动力学行为。仿真结果表明,在齿轮齿条升降装置正常工况、不同升降载荷下,装置具有良好的运动同步性,各小齿轮的转速曲线基本一致,整个桩腿的升降载荷由所有小齿轮的切向力均匀承担;当某对小齿轮发生驱动失效时,该对小齿轮的转速快速降低后由齿条带动其与其他小齿轮保持同步运动,小齿轮驱动失效虽然造成其他小齿轮的径向受力变大,但整个升降装置仍然能够保持径向载荷平衡。
徐长航苑思敏陈国明吕涛
关键词:自升式平台齿轮齿条动力学分析
自升式海洋平台齿轮齿条升降装置动力学仿真分析
齿轮齿条升降系统作为自升式海洋平台的核心组成部分,其动力学特征对平台结构安全性能具有极其重要的影响。本文基于三维造型设计软件Pro/E,构建了自升式海洋平台齿轮齿条式升降装置的一系列的三维模型,并将其导入机械系统动力学仿...
苑思敏陈国明徐长航尹树孟杨玉生王运安
关键词:自升式平台齿轮齿条ADAMS动力学分析
文献传递
自升式海洋平台倾斜事故综合安全分析被引量:6
2014年
以自升式海洋平台正常作业情况下的倾斜事故为对象,利用事故树(FTA)、事件树(ETA)、蝴蝶结模型(BTA)等多种安全分析方法,分析事故原因,后果及预防控制措施,展示事故发生机理。在此基础上,从预警,设备和检测等多个方面对倾斜事故的风险控制提出建议,对于自升式平台的上岗培训及实际生产作业具有一定的参考价值。
王刚徐长航陈国明
关键词:事故树分析
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