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国家高技术研究发展计划(2005AA501511)

作品数：3 被引量：47H指数：3
相关作者：王庆年曾小华王伟华初亮王光平更多>>
相关机构：吉林大学中国第一汽车集团公司更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划国家教育部“985工程”更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇汽车
  • 3篇混合动力
  • 2篇动力汽车
  • 2篇混合动力汽车
  • 1篇正交
  • 1篇正交试验
  • 1篇设计理论
  • 1篇汽车换挡
  • 1篇汽车设计
  • 1篇节能
  • 1篇换挡
  • 1篇仿真
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆工程

机构

  • 3篇吉林大学
  • 1篇中国第一汽车...

作者

  • 3篇王庆年
  • 2篇王伟华
  • 2篇曾小华
  • 1篇刘志茹
  • 1篇初亮
  • 1篇李骏
  • 1篇王光平

传媒

  • 1篇汽车工程
  • 1篇农业机械学报
  • 1篇吉林大学学报...

年份

  • 1篇2007
  • 2篇2006
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
正交优化设计理论在混合动力汽车设计中的应用被引量：29
2006年
提出了一种对混合动力汽车进行优化设计的新方法——正交优化设计。利用其正交表格的正交性、均衡性和综合可比性特点来考查影响混合动力汽车燃油经济性指标的各种因素。该方法不仅可以显著降低仿真次数,缩短设计周期,还可以更直观、有效地找出影响混合动力汽车的主要影响因素,判断各因素的优水平,并且得到最优的一组设计方案。
曾小华王庆年王伟华初亮
关键词：混合动力汽车正交试验仿真
混合动力汽车多途径节能定量研究被引量：6
2007年
文中分析了动力总成的能量消耗特点及功率流关系,提出了混合动力汽车的4条节能途径,并计算城市客车在典型城市工况下的燃油及能量消耗。分别对各节能途径进行了节能贡献的分析,最后总结了各城市工况下最大的总节能潜力。
曾小华王庆年李骏王伟华
关键词：混合动力汽车节能
混合动力汽车换挡主动控制技术被引量：12
2006年
提出了混合动力汽车的主动控制理论，采用主动控制技术，就并联双轴混合动力汽车机械自动换挡控制中存在的换挡时间过长问题提出了解决方案，并进行了仿真和试验研究，仿真结果和最终的试验结果表明，换挡过程中同步时间可缩短约1．2s，0—60km／h的加速时间可缩短约7s。
刘志茹王庆年王光平
关键词：车辆工程混合动力换挡
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