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北京市自然科学基金(9052007)

作品数:8 被引量:77H指数:5
相关作者:方卫宁胡清梅李广燕郭北苑邓野更多>>
相关机构:北京交通大学更多>>
发文基金:北京市自然科学基金国家自然科学基金国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术建筑科学交通运输工程环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 4篇自动化与计算...
  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇人群疏散
  • 2篇各向异性
  • 2篇仿真
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁车站
  • 1篇心理
  • 1篇心理状态
  • 1篇行人
  • 1篇影响因素
  • 1篇人群拥挤
  • 1篇三维仿真
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇图像
  • 1篇图像处理
  • 1篇群集
  • 1篇下行
  • 1篇计算机
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇PRINCI...

机构

  • 7篇北京交通大学

作者

  • 7篇胡清梅
  • 7篇方卫宁
  • 3篇李广燕
  • 3篇郭北苑
  • 2篇贾玉泉
  • 2篇邓野
  • 1篇丁霖
  • 1篇李娜
  • 1篇农忠霖

传媒

  • 2篇北京交通大学...
  • 1篇计算机应用研...
  • 1篇中国科学(E...
  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇铁道学报
  • 1篇中国安全科学...
  • 1篇Scienc...

年份

  • 7篇2009
  • 1篇2008
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
基于行人运动模型的人群疏散三维仿真被引量:4
2009年
以人群运动过程中人与人和人与建筑之间的相互作用为出发点,探讨了行人群集行为疏散模型及三维仿真问题.建立了一种基于人员行为细节的微观离散仿真模型,采用蒙皮动画和有限状态机技术实现对人物行为和人物模型细节状态的控制,可以实现人群疏散过程的动态三维可视化仿真.
胡清梅方卫宁郭北苑农忠霖
关键词:三维仿真人群疏散
基于RBF神经网络的复杂场景人群目标的识别被引量:7
2009年
大型公共建筑内人群数目及分布的在线监测是有效控制和疏散客流、保障人员安全的重要依据之一.利用公共建筑内现有的闭路电视监视系统,通过计算机视觉技术实现人群数目的自动识别是目前国外普遍采用的一种方式.文中提出了一种基于RBF神经网络的复杂场景人群目标的识别算法,利用包含行人数目信息的前景图像的投影曲线等特征数据,通过训练好的RBF神经网络直接得到该前景图像中包含的人群数目.与其他算法相比,该算法具有较高的识别准确率,在一定误差范围内可以达到较好的效果.
方卫宁胡清梅李娜郭北苑
关键词:图像处理RBF神经网络
行人运动建模技术综述被引量:3
2009年
随着计算机数值模拟技术的迅速发展,行人运动仿真技术开始成为人群疏散仿真、城市规划和计算机疏散软件开发方面的研究热点。介绍了对行人建模仿真的初步研究,重点介绍了基于行人行为的微观行人运动建模方法,并对各个模型进行了比较分析和研究展望。
胡清梅方卫宁郭北苑李广燕
The simulation and analysis of pedestrian crowd and behavior被引量:1
2009年
Pedestrian crowd in public buildings is usually a hidden trouble.The more serious the crowd,the higher the accident risk,and the heavier the casualties and loss may be.Based on the social force model,this paper puts forward an improved model which takes into account the anisotropic charac-teristic of pedestrian movement and the avoidance of dynamic congested areas.Furthermore,the al-gorithm has been optimized with the help of static force grid,so the simulation becomes more veritable and computational speed is also greatly accelerated.The improved model is also applied to research on the characters of pedestrian crowd,and the conclusion can provide a basis for the risk assessment of pedestrian crowd and the design of public buildings.
HU QingMeiFANG WeiNingJIA YuQuanDENG Ye
关键词:SOCIALANISOTROPICBEHAVIORLOCALITYPRINCIPLEPEDESTRIAN
一种基于社会力的行人运动模型研究被引量:20
2009年
人群运动过程中人与人、人与建筑之间的相互作用非常复杂,涉及到人的心理和行为特征、人群特征和环境特征等多种因素。以现有的社会力模型为基础,考虑到行人运动的各向异性、行人对于动态阻塞区域的避让行为,提出了一种改进模型。该模型能更为真实的体现人群的实际运动,模拟人群运动的分层自组织现象。将改进后的模型应用于人群拥挤的行为特性研究,其结论可为公共场合的建筑通道设计提供一些依据。
胡清梅方卫宁邓野
关键词:各向异性
地铁车站出口布局对人群疏散性能的影响被引量:19
2009年
以现有的社会力模型为基础进行地铁车站人员疏散的仿真分析。社会力模型以牛顿动力学为基础,由不同力的表达式体现行人不同的动机和影响,比如人与人、人与环境的社会心理和物理作用。该模型模拟结果可靠,比较接近真实情况,但缺点是计算量太大、运算效率低。本文据此对社会力模型进行优化,比如障碍物作用力的静态网格处理以及应用局部性原理,使得该模型能更为真实的体现人群的运动,同时也可提高运算效率。以南京新街口地铁车站为仿真对象,针对车站出口布局对人员安全疏散性能的影响进行计算机仿真并加以分析,其结果可为地铁车站的出口布局提供设计依据。
胡清梅方卫宁李广燕丁霖
关键词:人群疏散计算机仿真
公共建筑环境下行人行为特性及拥挤机理研究综述被引量:18
2008年
介绍国内外对于公共建筑环境下行人行为特性及拥挤机理方面的研究成果,主要包括:自由流情况下的行人运动速度,人群运动的最佳密度,行人的年龄、文化、性别、退让距离、温度、旅行目的、运动方向和建筑设施类型对行人流速度和流量的影响,以及行人流的密度和速度关系。成果显示:各国学者在人群的速度、密度和流量之间的相互关系方面研究较多,所得的结论趋于一致;但对于影响行人流速度和流量的各种因素并没有进行深入的研究,尤其是拥挤情况下行人的心理状态和拥挤事故的相互关系。
胡清梅方卫宁李广燕贾玉泉
关键词:影响因素心理状态
人群拥挤及群集行为特性的仿真研究被引量:7
2009年
公共场合中的人群聚集通常是事故发生的隐患,人群群集拥挤度越高,事故风险也就越大,而且造成的人员伤亡和损失也更为严重.本文以现有的社会力模型为基础,考虑到行人运动的各向异性、行人对于动态阻塞区域的避让行为,提出了一种改进模型.并通过设置静态力作用网格和应用局部性原理,对算法进行优化,使得该模型能更为真实的体现人群的实际运动,而且大大提高了运算效率.将改进后的模型应用于人群拥挤的行为特性研究,可用于人群拥挤状态的风险评价以及公共建筑环境的规划设计.
胡清梅方卫宁贾玉泉邓野
关键词:各向异性人群拥挤
共1页<1>
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