广东省教育部产学研结合项目(2007B090400004)
- 作品数：3 被引量：6H指数：2
- 相关作者：梁燕飞何汉武陈新郑德涛官建红更多>>
- 相关机构：广东工业大学佛山科学技术学院华南理工大学更多>>
- 发文基金：广东省教育部产学研结合项目国家自然科学基金广东省科技计划工业攻关项目更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术更多>>
- 基于虚拟环境的汽车驾驶安全预警方法被引量：1
- 2009年
- 道路交通伤害已给人类带来日益沉重的负担,但却没有受到应有的重视。而汽车驾驶安全预警系统可减免道路交通伤害。在对驾驶行为进行FCM聚类分析的基础上,利用最大隶属度原则对驾驶员的驾驶行为进行模糊识别,根据模糊识别的结果,当汽车存在危险时,向驾驶员同时发出灯光、声音和文字三种警报。利用EonSDK5.0开发了一个查找危险的信息处理节点,并在EonStudio5.0和VisualC++6.0中实现了系统的仿真。
- 张吉稳何汉武胡兆勇
- 关键词：驾驶行为
- 基于可变精度粗糙集的驾驶员多源信息融合研究被引量：3
- 2008年
- 研究了应用可变精度粗糙集获取驾驶规则的方法。该方法的特点是可以处理由于类重叠引起的样本信息不精确、不一致情况下的规则获取。粗糙集理论一直用于研究不确定或不精确信息的数据分析问题,其主要思想是在保持分类能力不变的前提下,通过知识约简,导出概念的分类规则。而可变精度粗糙集作为对经典粗糙集理论的扩展,体现了等价类与集合的重叠度程度上的差别。给出了基于可变精度粗糙集的获取规则的方法,以驾驶过程的多源信息融合实例说明其使用方法,并验证了其有效性。
- 梁燕飞何汉武郑德涛陈新
- 关键词：粗糙集可变精度粗糙集多源信息融合
- 基于PROSIMS的汽车燃油经济性仿真与分析被引量：2
- 2008年
- 采用曲面拟合方法描述发动机的万有特性曲线,利用最小二乘法和线性回归原理建立了发动机万有特性数学模型。建立汽车不同驾驶模式下的燃油消耗数学模型,并将所建立的模型导入过程仿真软件PROSIMS中。经对06款骐达(TIIDA)计算,结果基本符合实际情况。
- 官建红梁燕飞章晓明
- 关键词：燃油经济性
