国家高技术研究发展计划(2006AA11A1A5)
- 作品数：3 被引量：29H指数：3
- 相关作者：乔信起石秀勇倪计民郑媛媛庄健更多>>
- 相关机构：上海交通大学同济大学山东交通学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理石油与天然气工程更多>>
- 煤直接液化柴油的性质及发动机燃烧和排放被引量：8
- 2010年
- 对煤直接液化柴油(DDCL)的性质进行全面分析,考察其与石油基柴油的相溶性以及对十六烷值改进剂和润滑性改进剂的感受性;在柴油发动机台架上进行DDCL和石油基柴油的燃烧及常规排放比较。结果表明,DDCL与石油基柴油有很好的相溶性,对十六烷值改进剂和润滑性改进剂具有较好的感受性,有很好的动力性,在单位质量燃油消耗率方面稍有优势,在排放方面有较大优势,完全满足国Ⅱ排放要求。
- 胡云剑金环年李克健马辉石玉林
- 关键词：煤液化燃烧柴油
- 共轨柴油机燃用煤直接液化柴油的燃烧与排放特性被引量：8
- 2012年
- 在电控共轨柴油机上,试验研究了煤直接液化柴油(DDCL)、石化柴油及二者混合燃料的燃烧和排放特性.结果表明,与石化柴油相比,DDCL燃烧始点晚,预混合燃烧强,但在大平均有效压力时不明显.DDCL混合一定比例的石化柴油后燃烧始点接近于石化柴油.随DDCL掺混比例增加,在小平均有效压力时的NOx、CO和HC排放增加较显著,而碳烟降低.对于颗粒物排放,纯DDCL较石化柴油略高,而石化柴油掺混小比例DDCL时颗粒物排放降低.
- 王真石玉林乔信起庄健金环年
- 关键词：柴油机燃烧
- 煤直接液化柴油的性质及发动机燃烧和排放
- 对煤直接液化柴油（DDCL）的性质进行全面分析,考察其与石油基柴油的相溶性以及对十六烷值改进剂和润滑性改进剂的感受性;在柴油发动机台架上进行DDCL和石油基柴油的燃烧及常规排放比较。结果表明,DDCL与石油基柴油有很好的...
- 胡云剑金环年李克健马辉石玉林
- 关键词：煤液化燃烧柴油
- 文献传递
- 多次喷射改善柴油机噪声及污染物排放的试验研究被引量：16
- 2010年
- 为研究多次喷射对柴油机噪声及排放特性的影响,针对一台电控共轨重型柴油机建立了试验测控系统,确定了噪声影响的评价指标。在不同的预喷射和后喷射条件下对燃烧噪声及NOx和PM排放的影响进行了试验。试验结果表明:对于标定点和B50点,预喷射的引入都改善了柴油机燃烧噪声;对于B50点,存在一个最佳预喷射方案,可以在改善NOx排放水平的同时不恶化PM排放;同样,存在一个最佳后喷射方案,在对NOx排放影响较小的同时极大地改善了PM的排放,但是燃油消耗率、排温稍有升高。
- 石秀勇乔信起倪计民郑媛媛
- 关键词：内燃机重型柴油机燃烧噪声污染物排放
